第四百八十六章 水泥預製件（2/2）

這種破冰船，實際上，只是一個創意的問題，，除了船頭的那個鋼鐵的鑿子，比較的有技術含量之外，剩下的不算什麼，在商議了購買50艘小船之後，在冬季里，只要派遣一軍的廂軍，就可以保證整個汴河的通航。

這對於整個北宋而言，非常的重要，它可以讓冰封的冬季，恢復汴河的航運，哪怕會受到一定的影響，卻不至於一點都沒有。

汴河斷流的一年的五分之一左右的時間，這代表著每年的運力大打折扣，要知道，汴粱可是一個百萬人級別的城市，單純吃，百萬人一人3升，每天的耗費就超過了3萬石，整個冰封期80天左右，這就是240萬石，

要知道，河流斷流了，不代表居民不吃飯，並且冬天，比起夏天等其他的季節，在吃的反面更多一點。

單純的糧食，並不是所有的，消耗，日常用品，各種的物資，甚至是煤和柴火，這些也是日常生活的必需品，為了準備這個，必須要擠占本就困難的運力，讓整個汴粱需求得不到滿足的。

一般情況之下，到了冬天裡面，整個汴粱的各方面的物價，都會有一定程度上面的提升，甚至一些必須的物資無法運到。

有了破冰船，一定程度上面，是增加北宋的運力的，要想普及需要時間，在冬季裡面，哪怕是破冰船破開冰面，適合在中間航向的，也是一些大船，或者是經過了簡單的處理，外面加上鐵蒙皮的船。

這都需要提前設置，並且花費更多的錢，這個不是每一個人都願意的。

單純北宋的消費，特別是多了丁海軍的眾多產品之後，北宋的市民們才發現，原來可以用的東西這麼多，看起來，買到的東西多了很多，可是成本卻降低了。

丁海軍的物品，哪怕是跟整個北宋的其他物品差不多，一模一樣的，他們的價格，都會有很大程度的降低，最少也是20%左右，而一些新產品，更是便宜。

市民們，花費了同樣的錢，卻賣到了更多的東西，需求量也就上升了，這就對汴河產生了巨大的壓力的

要知道，漕運，賦稅，還有其他的一些必需品，不能減少，那麼這中間，就產生了巨大的衝突。

要知道，無論是之後的淮河，京杭大運河，他們的運輸量都相當的高，，也就是汴河這麼一個關鍵點卡主了節點。

也有地方官員上書，修建一條官道，如同海州到宿遷那樣，用陸路運輸，代替水上運輸，可是京畿地區，牽扯眾多，單純一個縣好辦，眾多的州府，需要協調的東西太多了，這不是地方官員能夠的解決。

可是上報到了中樞，也最終不了了之，之所以會這樣的關鍵在於，結果不明朗，官道，從來都沒有收費那麼一說，政府修建的，就需要養護，需要繼續的投入，可是帶來的效益呢，還是原來那樣，這就沒有動力。

可是鐵路，從最開始，就是一個商業化的運作，更快捷的速度，更大的運力的，只要修建在哪裡，肯定有人願意的，這種情況之下，當然有利可圖了。

葉清臣哪怕眼光極佳，也算是在這個時代，有些見識和眼光的人，可是他無論如何，也不會想到，未來的鐵路，會迸發出多少的光芒。

方便快捷，大規模的運送貨物，這只是表現上面的，對於整個國家的凝聚力，戰爭時候的潛力，甚至調兵遣將的能力，都是極大的提升，它甚至可以無中生有的創造出很多的產業和價值。

伴隨著新產品的出現，一些東西是可以根據這些創造出來的，比如說，來自海邊的海鮮，在這個時代，很少流入到中原去，常用的保鮮方法，就是鹹魚，可是在鹽都是高價的前提下，這樣的鹹魚，怎麼可能進來。

可是，真的有一條鐵路就不一樣了，從丁海軍到汴粱，也就是不到1000公里的距離，按照馬拉火車，一小時50里的速度來算的話也就是20個小時，日夜兼程，也就是一天左右的時間。

海鮮再怎麼的容易腐爛，只要有足夠的冰塊冷藏，一天的時間，也不會壞掉，甚至兩三天都沒有問題，這就催生了的新的商機。

北宋樊樓，以菜餚好著稱，可是海鮮這玩意，他就很少弄了，就算是活的，用水養著，快馬加鞭的，四五天的送到這裡，早就壞了。

他們或許有一些基於海鮮的菜品，也都是一些干制的，通過生發，把干制的東西發出來，然後用於菜品的製作，這樣的製作方法，當然不可能跟真正的海鮮相比。

實際上，北宋更加崇尚的是山珍，在固有理念之下，中原才是真正富庶之地，海邊，一般都是窮鄉僻壤，發配之地，在加上海洋充滿了危險，沒有專業性的漁船，更不可能大量的捕獲海生的魚，也就無從談起海選的菜品了。

除了海鮮這樣，同意變質，又相當的美味的特產之外，水果也是一個很重要的方向，一騎紅塵妃子笑這樣的典故，只要是鐵路完成，將不再是問題，只要沒有山河之險的阻礙，大量的南方水果北上，這也是一個可怕無比的變化。

甚至最終產生的變化，連趙信都未必能夠想到，可是如果一天的交通圈擴大，到丁海軍打工，工作的人就會增加，逢年過節，有個一兩天的時間，就能夠回家，有什麼事情，順著火車捎封信來，也不至於跟古代那樣，還要專門派人，幾百里的去報訊的，這樣丁海軍的吸引力就會大大的增加了。

當然了，葉清臣不會知道，鐵路最重要的作用，還是大宗的商品的運作的，在運輸能力上來之後，商業運作，就不在局限於小額高價的產品。

這些產品的利潤雖然很高，可是這些產品，他們的銷量有多大，黃金珠寶，好看歸好看，利潤也高，總不能當飯吃，只有真正大宗的商品，才是利潤最長遠的，之前是糧食，丁海軍工業化之後，則是各種的工業原料。

趙信給出的是兩個選擇，可是敏銳的葉清臣最終發現，他能夠選擇的，也就是這麼一個選擇，這會是最繁忙，也是經濟效益最好的一條路。實際上，這一條路，也創造了很多北宋歷史之最

獨特的環境，加上合適的設計，這成為了一條最為賺錢的線路，不但很快收回了成本，並且進行了複線的建設，最終，又修建了客專，總之這一條鐵路，在存在的歷史之中，創造了一系列的神話，成為了北宋鐵路史上面，地位相當高，永遠都繞不過去的話題了。