第六百一十八章 技術和效率（2/2）
正是因為這種制約，中國另闢蹊徑，在宋朝後期，發明了組合龍骨的，把多段的樹木，組合到一起，就構成了更長的龍骨，原則上，這種龍骨製造的船隻，有無限的可能。
木材，在目前的北宋，是不缺的，隨便一個山頭，可以開採的木材就很多，普通農戶砍柴燒飯，能夠用多少的木材，一些速生林的生長速度也很快。
可是高端的，適合船材的大木頭，畢竟是少數，更別說大船，除了龍骨之外，對於船材的要求也高，因為自重的關係，越是大的船，它的重力也就越大，哪怕是普通的船材，只要不是船甲板這樣，很少受力的，其他的都會增長。
在明朝，組合龍骨也不是無限的，否則，就不會出現寶船這樣的極限，再超過它的船，基本沒有。
原因就在於，古代中國，粘合劑和連接物的不太靠譜，中國工匠往往會巧妙的避開這一點，用較大的連接處，減少粘合劑的使用，這樣對於船材的要求就更高。
這一點，在定海軍是不存在的，卡牌系統，可以解讀現有的材料，還可以合成一些新的材料，天然的粘合劑就有很多，化學的就更多了。
有了這些粘合劑，哪怕是用比較低檔的船材，也可以興建大型的船隻，從這一點上面，定海軍的造船，就節約很多的成本。
定海軍的鋼鐵的存在，哪怕是鉚釘，在這個時代就非常先進，更別說螺絲了。
在眾多細小的工具裡面，螺絲釘，恐怕是最偉大的發明，它的發明，讓某些東西的連接成為了可能，不採用焊接工藝，讓兩種的物品，緊密的結合在一起，擁有一定的強度，這就是螺絲釘的作用。
在後世，螺絲釘大量的應用於木質結構之中，在造船上面，趙信也當然用上了。
最初的螺絲釘，是在出色的匠人手中，雕刻就能夠雕刻出螺絲，這種螺絲釘經過了卡牌系統掃描，然後成為了常用的物品，可以通過卡牌系統具現出來。
卡牌系統的成本，讓這種螺絲釘，成本相對較高，除了在一些高端的機器上面，很少大量使用。
哪怕是再小的船，只要使用上了螺絲釘，也不是幾個能夠解決的，保守也在幾千個上萬個，定海軍開工了200多艘船，保守估計，螺絲釘的需求在120萬左右，這依靠卡牌系統，就有些困難了。
好在，通過一段時間的努力，衝壓裝置終於完成了，哪怕是使用畜力的，整個效率也不是很好，可是他畢竟產生了，可以對小件裝置進行衝壓，這就極大的解決了問題。
螺絲釘就是小件裝備，哪怕是最大的那種，也不是很大，畜力正好可以使用，同時單純造船上面來使用，不用鋼的，鐵的就可以了，這就極大的減少了難度。
當然了，最早期的衝壓機，是不太適合衝壓螺絲釘的，趙信對於機械傳動方面，不是特別了解，可是有了實物，再加上趙信的一些理論，手工的拔絲機是弄出來了，生產的效率不是太高，質量也不是太好，可是應對木船，還是沒有問題的。
螺絲的出現，絕對是一個劃時代工程，特別是一些特定的工具，可以在任何地方，任何的位置上螺絲，這就更加出色了，有什麼比螺絲，固定不同的部分，更方便，更適合。
它的出現，不但加快了造船的進程，同樣的，更加節約成本。
原來，哪怕是用柳接的方式，需要的材料也非常巨大，對於船板來說，稍稍不慎，也容易產生破損。
同時，使用的範圍，也不是覆蓋全局的，一些獨特的地方，是沒有辦法使用柳接的。
這些地方，是造船上面最困難的，為了保證效果，一些不太靠譜的粘合劑，加上對船板進行加工，形成特殊的曲線，這樣才能夠基本保證需求。
這樣的勉強做法，一定程度上面，是降低了整個船的結構的，尋常的開船還可以，一旦遭遇到了大規模的風浪，當風浪的力量，超過了船的強度的時候，船自然就解體了。
這是時代的制約，科技達到這樣的程度，這樣能夠造好已經不錯了。
可是在定海軍，一旦螺絲大量的使用，一些微小的部分，原來柳接無法使用的地方，可以使用螺絲。
相對於柳接的工序，必須要掏出柳接大小的洞，然後用鋼鐵固定，這種時候敲打也要注意，鐵的硬度高，木頭硬度低，一旦敲壞了，對於船體，就是一個損傷。
這個工序不但非常複雜，柳接本身的重量也巨大，一個穿，如果成千上萬的柳接使用起來，增加的重量，可不是一點半點。
螺絲釘就不一樣了，一個小螺絲釘，才多大，通過螺旋的方法，咬住木頭，讓雙方緊密的結合在一起，或許無法跟柳接這樣的結實的相比，卻也比粘合強的多，最關鍵的是速度。
相對於柳接的大張旗鼓，螺絲只要有一個螺絲起子，上了就行了，而且不需要太大的技術，稍稍聰明一點的，多做幾次就可以了。
當然了，造船上面，位置選擇則是需要研究的，不能隨便的亂上，哪怕是螺絲釘，也不能釘到每一個地方都是的，哪怕再輕的重量，多了，一樣不行。
大量跟螺絲釘一樣的技術，被應用到了造船上面，廉價效率，還有生產速度，這些工業化才顯現的好處，在定海軍盡顯無疑，哪怕船隻的製造，還沒有達到工業化的程度，可是成本比起江南，已經降低了7成以上。
哪怕在北宋，市場經濟也同樣有用，君不見的定海軍的各種的產品，在價格差不多的前提下講究質量，在質量相同的情況下，講究價格，只要價格低廉，就能夠賣出去。
實際上，更大的改進還在繼續，在研究所之中，有研究過一些金屬材料，和一些高壓板材，在動力沒有解決的前提下，衝壓裝置能夠衝壓強度較小的，可是對於一些的不太支撐的材料，板材，是一個不錯的選擇，節約時間，還廉價。
價格和效率，就成為了目前定海軍的核心優勢，這一點，在定海造船廠盡顯無疑，最早的哪一艘船，才興建不足7天，就完成了船體建設的40%，預計20天內，就能夠完工。