第四百九十六章 可觀收益（2/2）
大規模商會，他們經營著數以百萬計的商業，可是年收益才多少，在龐大的數量之中，能夠有10%的收益，已經算不錯了。
一個總規模100萬貫的商會，每年收益10萬貫，恐怕商會的人員都會笑醒，10萬貫，對於一個龐大的商會來說，也是一個非常可怕的利潤。
所有的商人都在尋找適合的商機，可是大部分的翻倍，甚至是數倍的商機，他們的體量都不大，在短時間形成的商品需求，會很快因為大量湧入的商品，而迅速的回升，第一個吃到螃蟹的，肯定是賺錢的，其他的，就是賠錢。
就目前而言，大宗商品之中，最掙錢的就是鹽鐵，這個都是受到市場管制的，另外一個大宗的商品是糧食的，這是每一個人都需要的，可是真正插手這個的卻不多，原因很簡單，那就是運費，運輸費用很大的前提下，周邊的糧食就會平抑這個價格，在一個固定的區間之中，只要運輸稍稍出現問題，就會賠錢。
鐵路不一樣，一個短短的，應天府到汴梁的鐵路，投資也達到了40萬貫，這個收益非常的恐怖，要知道，更長的鐵路呢？
北宋需要多少鐵路，可是單純從現在的主要商路，就可以推斷出來，最少也在萬里以上，這樣的整體的投入，可能就是2億，甚至更高的體量。
趙信跟葉清臣討論的重點，就是西北的鐵路，或許之前，不是那麼的引人注目，從汴梁到靈州，恐怕就是輸送的關係，最多穩定整個西北邊境的局勢。
別說是有鐵路，就算是沒有鐵路，為了平穩西北的局勢，每年耗費數百萬貫，甚至是千萬貫，都要放在西北上面，支撐著西北的駐軍，西夏犯邊的時候，耗費就更大。
現在，有了鐵路，各方面的支出會降低到很低的程度，可能單純運費，從之前的幾百萬貫，降低到幾十萬，甚至更低的程度，這筆錢，北宋出的起。
現在，靈州的情況，發生了明顯的改變，靈州已經成為北宋發展最快的一個州，當然是去掉了定海軍的。
靈州以前，在西夏的手中，只是一個不怎麼發達的牧場而已，可是現在，靈州的情況已經發生了翻天覆地的變化。
伴隨著韓琦對於靈州的改變，特別是投資巨大的農田水利工程，在封建王朝，農田水利工程，是一個投資巨大的，就算是政府都沒有辦法投入的起的工程，可是一旦體系化的完成，所產生的作用，卻是絕大的。
在剛剛發展的時候，靈州通過水渠和水澆地的，都已經收穫了800萬石的糧食，單純這個，就是一個巨大無比的收益，這還只是一個開始的，伴隨著水利工程的蔓延，還有靈州的人口的增加，在未來三五年之中，這個數字，還會大幅度的增長。
一個糧食，就足以奠定靈州在邊疆的基礎了，整個北方和西北的邊陲，那個地方不缺糧，可是靈州不是只有糧這麼的簡單了，種植糧食，只是靈州一部分的產出，主要的產出還是傳統的畜牧業。
牛馬跟其他的財富最大的不同就是，財富這玩意，不會自己主動增值，必須要人們炒作，或者是運作起來，產生利潤，這個利潤有可能是正的，也有可能是負的。
牛馬這東西，是會繁育的，從遼國手中，獲得了數量可怕的牛馬，這些牛馬，在渭州牛馬大會的時候，已經收穫了海量的資金，可是這些，只是這一部分牛馬的很小一部分。
在封建社會，交通是最大的限制，哪怕是那些龐大的商會，他們動用了巨大的人手，也不過是運送了微不足道一部分的牛馬，剩下的牛馬，基本上都放在靈州。
韓琦的做法，不是任由這些牛馬自生自滅，而是主動的養育。
在靈州天然的馬場，還有定海軍支持的畜牧技術之下，這些牛馬也發生了截斷的變化。
最主要的就是變散養為半圈養，進一步加強了衛生管理，增加繁育的成功率，這些簡單的步驟，放在牛馬上面，效果非常好，繁育成功率提升了兩倍以上，代表這更多的牲口出現。
尋常的牛馬，自然繁育率，大概在5到7之間，可是通過簡單的管理，可以讓這個數字提升到15%到20之間，這個提高可就大了。
整個靈州，3000多萬頭的各種牛羊馬，雖然其中大部分是羊，相對於牛馬這樣的大型牲口，羊的繁殖率本身就高，在特別提升之後，甚至可以達到三年二胎的程度，這代表著什麼，代表這接近2000萬頭的羊，一年就可以增加600萬頭的小羊。
剛剛繁育寶寶，不可能用，可是靈州擁有足夠的草場的前提下，只要穩定個兩三年，每年可以固定產出牛馬300萬頭，羊500萬頭。
這玩意的總價值，比糧食更加的可怕，可想而知，伴隨著靈州，大規模的產出牛羊馬，這些本來在北宋，較高價格的東西，必然會出現大幅度的降價，可是怎麼的降價，他們也會有一個基本的數值。
連豬肉，都是幾十文一斤，這些東西降價，也不可能降價到豬肉的價格上面，保守估計，一頭羊，按照出肉20斤來算，按照最低的60文一斤，也價值1.2貫。
這些是基礎的數據，販賣就會產生收益，當每年靈州產出的價值，超過了1500萬貫的時候，這個基本的數字，就可以給鐵路一個基礎。
更別說，一條連通汴梁到江南的鐵路，會創造多少的收益。
哪怕當鐵路修多了，利潤會降低下來的，不說是兩年回本，就說是10年，甚至20年回本，這對於一個商人而言，都是無法拒絕的誘惑，這代表著固定的收益，代表著每年，源源不斷的收益，只要鐵路還存在，這個收益，就會持續下去。