第四百五十三章 炮和船（1/2）
如果可以，趙信當然願意建設一個北宋最大，最強的戰艦，可惜空有無數的圖紙，無數的設想，沒有一個根基，就沒辦法實現。
就比如說，趙信如果不是擁有卡牌系統的具現，就無法輕而易舉的製造出棱堡，就算是煉鐵，也是從改變這個時代的鐵匠開始的。
造船也是這樣，這些在整個北宋造船上面，幾乎可以用微不足道來形容工匠，能夠開啟800料，已經是趙信不斷的拔高的結果了。
造船業，發展到了北宋時代，已經從整體變得專一，河船和海船是涇渭分明的兩個方向。
800料，在河船上面，是一個不小的數字，可是在海船上面，卻真的不是一個很大的，別說是跟西班牙戰艦相比，就算是北宋的最巔峰海船，都有一個不小的差別，4000料是北宋能夠建造最大規模的海船，換算成噸位，也不過是1400噸。
800料的海船，不過是240噸左右，跟最小的西班牙帆船相比，還有一兩倍的差別。
現在，定海軍的造船廠，一切還方興未艾，能夠跌跌撞撞造一個800料的海船，已經夠不錯了，還是使用的鐵龍骨，距離摸索出西班牙帆船的所有子系統，需要的時間更長。
西班牙帆船，是風帆戰艦最大成的結果，巨大的桅杆，多層甲板，最多可以容納80個以上炮門，擁有接近100門的大炮的。
在火炮已經成為海戰的主體，更多的火炮代表著更大的攻擊力，當100門巨大的火炮，口徑大部分都是在10寸左右的時候，百炮齊發，單純每一個炮彈的重量高達64磅，一次性投射彈藥高達6400磅，這幾乎是數噸的炮火。
這樣的戰艦，出現在這個時代，對於海戰來說，將會是決定性的，海邊沒有任何的建築物能夠抵擋住這樣的攻擊，這將會是劃時代。
可惜萬丈高樓平地起，一座百米的，甚至是數百米的建築物，也要從根基，一點點的建設起來。
800料的船隻，就是一個起點，趙信心中有眾多的想法，可是在這個實驗性質的船上面，應用的新技術並不算多。
最先建造的這艘船，整體的形狀，是以中國帆船的底子，整個船體沒有使用代表著遠洋的尖型船底，而是使用了中國傳統的方形船底。
方形船底，在這個時代來說，具有著一定的先進性，首先同樣的體積和材料的前提下，方形船底的載貨量更高，在平靜湖面或者海面上面，他們相當的平穩。
這個平穩在平靜的海面之上，是比較適合的，可是一旦出現風浪的，平行船底因為持水量不深，容易受到風浪的影響，在遠洋或者是高海情的區域，適合性不好。
歷史的發展，總是受到了周圍的環境的影響，歐洲的最重要的海洋是的大西洋的，跟絕大部分都是風平浪靜的太平洋不同，大西洋常年都有巨大的風浪，要進入到海上航行，必須要足夠的適應能力。
尖型和方形，就是兩個世界船舶的發展方向，一方更加的適合於載貨，而另外一方，則更加適應於海上航行和戰艦。
趙信也堅持過，讓工匠使用尖型船底，可是工匠連一點頭緒都沒有，他甚至不知道尖型船底要怎麼做，有什麼的效果，如果改用這個，他甚至都無法讓的船隻成型的。
經過了比較激烈的交鋒，最終，趙信妥協了，發展遠洋船舶，尖型船底是必須的，歐洲的艦船，已經用世紀歷史，證明了他的優越性，後世的無數輪船，同樣沒有使用方形船底，方形船底只是在湖面和水上公園的普通遊覽船上使用。
尖型船底，這種改變整個船體形態的做法，沒有得到實現，可不代表趙信對於這個實驗船沒有改變，實際上，在上面，集中的改變非常的多。
比如說，鐵製作的龍骨，用於替代木質龍骨，這樣可以增加整體的強度，這個工匠沒有拒絕的，他本身對於組合龍骨知道的就不多，只能夠按照傳統的方法。
傳統的方法，使用的是一個完整木材，然後粘合其他的部分，這種情況下，木質和鐵質，也就沒有什麼區別。
水密艙這種東西，這個工匠也是一知半解，建設起來，只不過是增加工時，定海軍對於造船相當的看重，除了他們這些工匠還有幫工之外，還有大量的勞力，增加一些水密艙這不成問題。
實際上，最大的，也是引發了巨大的爭議，卻是帆。
中式硬帆，受風效率高；可以繞桅杆轉動，能迎風。硬帆更輕，因為有支持骨，所以帆質量要求很低，就算破了很多洞也沒有關係。
軟帆主要是橫帆和縱帆，橫帆雖然受風效率低於中式的硬帆，但是優勢是面積能夠做得比硬帆大得多，桅杆可以更高。橫帆不能逆風行走，要用縱帆。
從同樣重同樣面積的帆來說硬帆優勢大，成本還低很多。不過軟帆的船一般帆面積做得非常大，桅杆又高，抵消了這個優勢。
使用了幾千年的硬帆，突然被改成軟帆了，這種衝擊不是一般的大，在經過了激烈的爭吵，特別是帆的選擇上面，簡直是爭吵不休。
造船這玩意，是最無法取巧的，任何的取巧，帶來的都是噩夢，大自然會證明你的船到底有多少，這些是一絲一毫的取巧的餘地都沒有的。
哪怕是趙信，他的胸中藏著無數21世紀，最頂尖的造船技術，也只能夠從最基礎開始，一點一滴的灌輸，比如說，這個新的船，是目前造船工匠能夠製作的最大。
使用了新式的鋼龍骨的取代組合龍骨，強度更高，效果更好，水密藏的布置，還有一些鉚釘和螺絲的布置，極大的節約了木料的使用，使用絲綢的軟帆，也是一個創舉的，在帆布沒有發明之前，絲綢是最為適合軟帆使用。
正是因為無法說服大匠，最終，是選擇了妥協，沒有激進的全部使用，四座船帆，只用了兩座，剩下的兩個硬帆，保證軟帆沒有效果的時候的合理使用。
新的船，就如同融合了各種技術的一個四不像，甚至是主導工匠，都沒有這個信心，讓這個船能夠達到設計的效果。
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