第二百六十章 繁忙港口（2/2）

AK為什麼被稱之為窮人的神器，就是如此，幾乎整體都是衝壓做成，除了少數部件，剩下的成本極低，這對於窮國來說，也可以大規模的裝備。

衝壓什麼的，甚至是介入到武器和裝備的生產，這是有些久遠的事情，就算是生產，也不能放在大名府啊，這不是趙信完全控制的地方，再說也不安全啊。

全力以赴的生產，4天的時間，產能，比之前想像的翻了一些，達到了450萬斤每天左右，一共生產了1800萬斤，不但完成了樞密院1500萬斤的訂單，還完成了大名府追加的300萬斤。

當得到消息的時候，曹劌吃了一驚，趙信雖然說過，4天能夠完成，可是他心中多多少少是沒底，大型船隊一驚準備好了，一共是40艘船，都是800料的大船，按照每一艘最多可以容納50萬斤，也就是250噸的數字，30艘就夠了。

安排人員裝船，在經濟的航速下，400里的距離，最多8天時間，就能夠抵達，曹劌已經可以預見到，當樞密院賈朝昌看到這些鐵料到達時候的場景。

賈朝昌私下的事情，在樞密院，並不是一個秘密，曾經，他也想要大名府訂單，可惜被曹劌給拒絕了。

一方面，大名府也是一個完善的軍事基地，也擁有鐵匠作坊和鑄造司，另外一方面，他也看不慣他的這個做派。

北宋實權地方官員，特別是加了宰撫和參知政事銜的，他們的自主權非常的大，就算是賈朝昌，他心中生氣也無可奈何，現在，最快速度完成這個訂單，避免樞密院以長時間不交付的名義，另外訂購。

出身於樞密院的曹劌，很清楚，上有政策下有對策這句話，並不是說說而已的，曹劌加上大名府的任期，在樞密院超過了35年，其中也包括了15年的樞密副使，對於一切當然是門清的。

在鐵匠作坊專門修建和擴建的碼頭上面，曹劌看到了先期抵達的船舶，這是在回去之後，就開始布置了。

全人力的裝載，800料需要人力非常龐大，按照一個人一次可以運送100斤物品來說，50萬斤，需要5000人次，換算到1500萬斤，需要15萬的人次。

一個人，一天可以幾趟，10趟，20趟，僅僅是裝船的勞力的，就準備了超過1000個。

這些勞力，不是別的，是從附近僱傭而來的，大名府靠近京杭大運河，航運發達，跟航運有關的勞力，也是眾多的，一般而言，就一個勞力來說，一天下來，可能就100-150文左右，可是鐵匠作坊給的多啊，一趟100斤左右，10文。

看起來，跟尋常的碼頭差不多，可是在這裡，人力只是必要的輔助，從倉庫到的船上，有專門的通道和葫蘆吊，人力所起的作用，就是把東西搬上通道，並且在船上等待，當葫蘆吊上船之後，把東西送入到船艙之中，擺放整齊。

這就節約了大量的體力，最多只有開頭和結束，甚至兩組人合夥，不用來回的走，就是幾步到十幾步路的樣子。

這雖然不是趙信理解的，最為方便和現代化的港口，卻比北宋的河港和海港，完全用人力的不知道好了多少。

大部分的勞力，都可以每天搬運差不多50趟，也就是一天5000斤的東西，裝一條船的話，可能一百個勞力一天就可以了。

也就是說，一個勞力可以賺到500文一天。

這是一個天文數字，每天都乾的話，可能是15貫一個月，如此高薪，頓時吸引了大量的勞力，最少有3000以上，雖然碼頭這邊留下了1000，剩下的也認識到了鐵匠作坊的好處，在周邊尋找工作。

鐵匠作坊本身，已經不缺人了，3萬勞動力的鐵匠作坊，支撐著每天400萬斤以上的產量，可是一些搬運和民生方面，還是有一些零工的。

在趙信的主導之下，鐵匠作坊這邊的人工相對昂貴，這個相對，是指北宋京杭大運河其他的地方來說，哪怕是零工，一天都能夠最少混上100文以上工錢，這對於勞力來說，是莫名的吸引力。

雖然說，在港口他們也可以賺到100文以上一天，可不是每天，有時候，干一天，要閒上好幾天。

勞動力最怕閒，他們一般存不到錢，有時候明明一天100文，按道理說月薪是3貫，可是一般1.5貫左右的月薪，就可以僱傭一個人，為什麼，就是怕不長久，長期還是穩定一點。

鐵匠作坊就是這麼一個穩定的地方，最初是被勞力的工資吸引過來的，來了之後，就發現了機會，港口開始熱鬧了起來，有了一個真正繁忙港口的樣子了。