第二百六十一章 修路和起運（2/2）

這其中，鐵匠作坊會負擔的70萬貫，大名府象徵性的拿出10萬貫，不過鐵匠作坊會保留收取過路費的權利。

這也是沒辦法的事情，實際上白白的修建道路，這也不是不可以，只不過這有些引人注目了，收取費用也是常有的事情，這又不是在官道的基礎上面改裝，而是重新修築。

一部分是使用鋼鐵，一部分使用青石，還有專門的粉碎機和切割機的，比起以前的成本，要降低一些，依然是一個龐大的工程的。

好在由鐵匠作坊出面，是用真金白銀來給付工錢，而不是傳統的大型工程那樣，征伐勞力，這樣的速度會更快一點，還會有不錯收益，那些普通的百姓們，可以掙到一點錢的。

這在曹劌看來是小事，而曹劌這一次來，也正式的跟趙信提起，把鐵匠作坊，還有因為鐵料等的購買，節約下來的人力，提供給鐵匠作坊。

趙信吃了一驚，然後是異常的欣喜，這可是瞌睡了就送來了枕頭，就目前來說，鐵匠作坊的人力，已經基本上要飽和了，可是並不是容納不下的.

未來定海軍的建設，對於人力的需求是永無止境的。

定海軍的修建，肯定是鋼筋混凝土為主的，一個只有幾百平方公里的小島，要扣除山區，和一些海邊，不適合興建城市的建築，，留下來興建城市和大規模工業區的地方就會減少，幾乎肯定的，趙信是會把樓房拿出來的。

古代中國，為什麼樓房少，原因很簡單，能夠撐得起的整個樓房重量的巨木太少了，大部分都用於了大型宮殿和建築物的建設上面了，其他的東西，又支撐不起強大的重量，也就成為了原因的所在。

可是鋼筋混凝土結構就不一樣了，七八層的建築物這沒問題的，哪怕對於力量上面沒有足夠認識只要根據經驗，把一些指標弄的高一點，一倍不行，兩倍，兩倍不行三倍。

80年代的時候，農村，甚至是的城市裡面建房，加蓋的那種，也沒有什麼力學指標，有些兩層，三層，甚至是五六層的，也比比皆是，也沒有見塌了，原因很簡單餘糧弄的大的，承重能力強。

趙信也沒有準備徹底普及六七層，先從三四層這樣簡單的開始，未來摸索出經驗了，再開間六七層甚至更高的。

僅僅是這樣，一個樓房，加上合理的布置，就已經讓整個城市的容積率，有著巨大無比的提升，

更別說大型工廠了的，這些環節，對於鋼鐵，對於人力的要求是無止境的，目前的海州，基礎的建設已經開始了，從淮南東路過去人員，差不多有7萬的勞動力在，這些鐵匠到了之後，只要簡單的培養，就可以在這個鐵匠作坊工作，那些資深的，有經驗的鐵匠們，就會立刻

抽調到定海軍，大名府註定是一個的賺取利潤的地方，一些超過了這個時代的科技，暫時不太適合放在大名府，只有定海軍，才是絕對保險的地方。

這一批人的提供，正好給了趙信機會。

曹劌也就是過來說一聲的，聽說趙信毫不猶豫的接受了這麼人，也沒有在意，一個可以生產出總量在百萬貫，甚至更多產出的，安頓這些人是沒問題的。

40艘800料的大船，在京杭大運河上面，並沒有引起多少的波瀾，這樣的大規模的運輸，在大名府和汴梁之間，類似的大宗的運輸，是經常出現，一些禁軍的大規模調度的，用水運也是最佳的選擇。

不過，在汴梁，這一個大宗的運輸，卻引發了一番震動。

八百里加急，只用半天的時間，就能夠來往於汴梁和大名府的，一些前期的準備，必須要同知的。

這可是1500萬斤的鐵料，40艘800料的大船，如果不提前準備的話，恐怕碼頭都會被堵死的，這對於汴梁而言，那簡直是災難。

好在有了提前準備，大致了解了船期，可以對於汴梁的碼頭進行調整，選擇一處距離樞密院的倉庫比較近的，提前一天封閉，專門用來卸貨。

汴梁的碼頭，不但是漕運和各種大宗運輸的焦點，還有許多的民用商品，一個汴梁百萬人口，每天的消耗是驚人的，沒有汴河發達的水運，怎麼可能支撐的下來，要調整出一個的空閒的，足以容納40艘800料大船的港口，也需要時間。

如此快的速度，從下達訂單到現在，恐怕還沒有半個月吧，算上奏報在路上的時間，大名府耽誤的時間，再加上這一路運輸的時間，這個生產的速度，該有多快啊。

哪怕所有人都儘可能的高估了產量，卻也不敢相信，這些東西是4天產出的。

1500萬斤這麼快的交付，也讓朝野證明了一件事情，那就是，大名的鐵匠作坊，有足夠的能力，完成所有的訂單。