第三百四十七章 新鐵路 消息（2/2）

現在，定海軍絕大部分的產能，都放在建設上面，一棟棟的大樓拔地而起，當這個建築的飽和度達到一定程度之後，幾乎必然的，要轉向其他的領域。

目前，定海軍發展的最多的，就是以鋼鐵為主體的製造業，可是其他輕工業，也在規劃之中的。

一個完全工業化的城市的，將會擁有何等可怕的生產能力的，這些產品，如果是堆砌起來，只會讓庫存逐步的提升，只有依託於市場，把生產出來的東西，銷售出去，才能夠獲得足夠多的收益。

運輸，是首先需要解決的問題，依靠著淮南東路的幫助，再加上資金的大量注入，定海軍迅速的形成了一個，擁有上百艘各類型海船的一個船隊，可以通過航運，把產品運到任何的地方。

可惜，對於北宋的核心地帶，就要繞行很遠。

趙信選擇定海軍，是因為在後世，連雲港是世界上有數的海港的，定海軍經過發展之後，也可以通過海運的，聯絡道各個地方。

可是要進入到北宋銷售，海運就不可能解決所有問題。

這個時代，還沒有鐵索一樣，橫在長江之上的長江大橋，長江的通行能力是巨大的，可以通過長江下游上溯，只能夠到江寧府。然後通過長江和京杭大運河進行運輸。

如果這個銷售的軌跡，是對長江流域而言的話，這個繞行不多，可是對於中國的北方，特別是在京杭大運河核心地帶的北宋最繁華的區域，可是這個繞行，最少是數千里。

打個比方吧，如果銷售的目的地是大名府的話，這個繞路可就超過了3000里，這對於效率來說，就有些浪費了。

最好的辦法，是通過海州和定海軍的簡單航線，然後修建一條溝通海州和京杭大運河水系道路。

這樣的話，最短途的，就是從海州到洪澤湖的這一條道路。

洪澤湖有無數的港口可以建設，同時淮河下游足夠的水量，可以讓物資可以很容易的進入到北宋最核心的地帶，獲得足夠收益。

在沒有別的交通作為輔助的解決方法的時候，水運是最廉價，也是最為方便快捷的一種運輸方法。

鐵路的通行里程，每增加一個數量級，難度也會增加很多， 300里的鐵路，比起37公里，提升了5倍左右，不過，只是海州到洪澤湖的鐵路，其中也沒有經過很多的河流湖泊，也沒有什麼山峰之類的，其中的難度不大，也就是定海軍的鐵路的簡單重複而已，只要做好勘探工作，就可以進行。

只要這麼也一條鐵路修建完成，把兩條鐵路，藉助著海運這個紐帶聯繫起來，再加上定海軍港口出色的裝載效率的，來自定海軍的貨物，一定可以源源不斷的注入到了洪澤湖，然後依託著洪澤湖這個天然的港口群，順利的運到整個北宋的各個區域。

所以，這麼一項工程，也成為了慶曆四年到慶曆五年的重點工程，趙信親自關注，甚至把最為出色的精兵強將都派到了這裡。

在鋼鐵廠，幾乎一半的產能，都會向著鐵軌傾斜，甚至為此，不惜延緩定海軍的發展。

原因很簡單，一旦這個鐵路建成，定海軍將會改變孤懸海外的局面，未來，整個定海軍的發展，將會被插上翅膀。

就在趙信為定海軍的發展，書畫一個完美的藍圖的時候，來自西北的消息傳來，韓琦攜帶著宋軍出馬，一戰下靈州，二戰下興慶，三戰陣殲3萬鐵鷂子，三戰全勝，西夏滅亡。

說實話，剛剛接到的西夏被滅亡的消息的時候，趙信愣在哪裡半天，他都有些反應不過來的。

他實在沒有想到，西夏就這麼滅亡了的，這也太超乎想像的時候。

這一個歷史上面，難得的時機，為北宋的發展提供時間，在設計的時候，也做了很多的準備，他跟的的北宋，為此付出了接近百萬貫的資金，還動用了一個珍貴的死間。

這個死間，本身可以在更重要的場合發揮作用，卻在這裡浪費掉了，他曝光在了整個遼國高層的面前，逐步步入更高的層次，或許可以在一些秘密領域提醒北宋，其他的，反倒是沒有之前那麼的方便了。

最好的結果的推測之中，趙信只是估計到，讓西夏和遼國持續的的消耗，減輕西北的壓力，兩國都遭到相當的削弱的，為北宋發展提供寶貴的時間。

以趙信的能力，在定海軍，用上三五年的時間，就能夠讓科技攀升到足夠的程度，到時候科技和資金的碾壓，任何遊牧民族，都無法挑釁北宋，到時候，才是真正的安全。

可是誰也沒有想到，西夏就這麼滅亡了，這也有些玄幻吧，這麼一個強大的，如同攪屎棍一樣，日夜襲擾北宋的國家，就這麼簡單的就滅了。