第二章 船到南樂（2/2）

根據歷史記載，唐朝時期，海商們到中國來交易，大部分都使用的阿拉伯船，或者日本船，很少用中國船。宋朝時期，越來越多的海商們開始使用宋船，宋船可以造的很大，近海航行還平穩，只能夠在淺海沿著河岸開行，在測量器械沒有發展，航海技術還不過關的年代，又有多少人敢邁向深海，大部分都是如同接力一般，在近海沿著海岸線開行，不容易迷航。

這樣的前提下，中國產的更大，更平穩的船隻，成為了所有海商的首選，江南的沿海造船廠，沿著海岸線，沿著長江，依次排開，年造船能力，早已經超過了萬噸。

200料的河船，在河船上面，僅次於400料的糧船，換算成的噸，一料相當於0.325噸，這是一個65噸左右的船隻，以容納數十人，從上船到現在，他所見過的，除了兩個丫頭，也只有充作總管的王松，他是母妃跟前內待，深受母妃信任，抽到他身邊照料，其他人都沒見到。

昨日清醒之後，他最少感覺，從他的周圍開始，有最少30人以上護衛，無論是刀劍碰撞的聲音，還是弓弦之聲，都聽過，護衛相當到位，秘密離京也沒有放鬆，這也告訴他，事情相當的兇險，一不小心，是有性命之憂的。

黃昏的時候，距離南樂已經很近了，風力做美，船速緩緩增加，明顯感覺到船上的晃動，艄公們也都輕鬆了起來，一刻鐘後，碼頭到了，運河旁邊的大型縣城，南樂碼頭繁忙異常，最少有上百條船在這裡宿營，還有數十條趁著黃昏最後的時間在匆忙卸貨，一副繁忙的景色。

這樣的景色，趙信也不由動容，宋朝的繁盛，是寫於史書之中的，是畫於清明上河圖之上的，現在，真真正正的落入了他的眼帘，碼頭上有數百勞力，幫助卸貨，碼頭附近，上百條船宿營，對岸也有同樣數量，甚至在運河上。

還有船隻在日夜兼程，夜色中，其他河流湖泊行船是相當危險，稍稍不熟悉航道，就容易觸礁，可是運河之上，平穩且視線好，最少說，在有月亮的天，可以行船。

宋朝時候的京杭大運河，就如同後世的那些高速公路來說，分成了不同的段，每一段之間，都有嚴格的要求，比如某一段到某一段，需要幾天的時間，不允許有什麼耽誤，否則就會由大麻煩，當然了，一些有背景的船隻不再此列。

無數船隻，攜帶了大量商品，進入到南樂，或在縣城銷售，或者通過貨郎，送往各處鄉鎮的，在繁盛的商業環境之下，宋朝的財政總收入十分驚人。在三冗之下，依然可以支撐戰爭和災害。

同樣小冰河氣候之下，明朝亡於內亂，被農民軍揭竿而起，被清朝滅亡，由宋一朝，內亂不是沒有，早早平息，沒有形成明末農民軍起義那麼大的風潮，宋朝是在強悍的幾乎逆天外擄之下滅亡，就算如此，跟歐洲和中亞相比，宋朝也是抵抗最劇烈，存在時間最久，甚至影響到了蒙元的政治形態，大汗蒙哥死於釣魚城下，直接影響到了蒙元接下來的政治形態。

門外傳來了低聲的交談聲，聲音很熟悉，王松的聲音，他似乎在命令僕人照顧好四個大人物，做好防衛，除了艄公和採買之外，其他的人員都不許下船。

趙信嘆息一聲，沒有功夫以考古者的眼光看待宋的繁盛，就目前的現狀來說，逃命才是關鍵，他一個智齡孩童，肩不能挑，手不能提，又能做什麼改變，那個民墓到底是不是趙昕的墓，他是否死在了保州，一切都不得而知，難不成他依然無法逃脫必死的結局麼？

他的到來，也無力改變歷史，自始至終，他都是一個孩子，在離開汴梁的時候，穿越的關係，整個昏昏沉沉了七八天，從這個意義上面，他的出京，沒有改變什麼，歷史上並沒有記載他死於保州，卻記載著慶曆三年的元月夭折，導致他穿越的那一次考古，從墓穴裡面發現的屍首就是他麼，他最終被人勒死了，就在保州，到底是因何而死？

無數疑問，縈繞在的他的腦海中，這已經不是三歲孩童能夠承受的，他感覺到渾身發黑，似乎聽到了如意還是綠荷的驚叫，然後，再一次昏迷過去，軟軟的倒在床榻之上。

趙信陷入最深沉的黑暗之中，在一片永恆的黑暗之中，他甚至不能動，甚至連呼吸都無法繼續，突然卡卡卡的聲音冒起，是鐘錶的聲音，也似乎是某種機械轉動的聲音，這種聲音帶著某種的韻律，把昏睡之中的趙信叫醒。

在一面懵懂之中，看到了一片金光，雕琢著盤龍雲紋金色牌子，跟他穿越之前見到趙昕的金牌一模一樣，上面沒有了刀劍的痕跡，同樣沒有了皇子趙昕這四個字，這是？一種領悟在心中浮現，他之所以來到宋朝，或許是跟他有關的。

四周看看，趙信這才注意到，他不是在北宋的船上，也不是在現實世界，似乎是某一個虛無的空間，空間都在迷霧之中，唯一閃爍的，就是中間金牌，流光溢彩，恍若神跡，而他的身體同樣照耀在這個金光之中，卻看不到什麼實體。

有一個無形的聲音呼喚一樣，趙信向金牌伸出手，在接觸到金牌的同時，無數光芒閃爍，一個略顯機械的聲音響起：「科技卡牌系統啟動……。」