第802章 獨占鰲頭（1/2）

未來的成熟車展一般分為媒體參觀日、領導參觀日、專業人士開放日和公眾日。

其中媒體參觀日，就是各大相關媒體進來拍攝報導，領導參觀日，就是相關領導進來參觀視察，專業人士開放日，就是各大車企的專業人員相互參觀學習。

這些參觀日，也能有一些訂單，但只有公眾日，才能得到最多的訂單。

那些特定的日子，也有一些普通人拿著贈票混進來，但公眾日的人會更多，客流量遠不是之前特殊參觀日能比的。

在這種時間進行宣傳，效果也是最好的，零售的數量也會最大。

今天就是這次為期十天的魔都國際車展最後一天了，此時也有一些人進來等著收底。一些展覽的車，要是運走的話，肯定還要額外出一筆運費，所以許多車企都會在最後一天想辦法處理掉，做多一些讓步，就像菜市場收攤時一樣。

而車展上的車又不會跟菜市場上的菜那樣，剩到最後的都是不新鮮的，爛的，車一般不會有什麼損壞，沒人會在車展上擺放有問題的車，也不會看著車被劃損什麼的。

唯一的問題，就是車可能被許多人試著乘坐了，雖然沒開，但是一些愛乾淨的人肯定不喜歡自己的車座上坐過上千人的屁~~~股。

一些人還在展位上猶豫選擇哪輛車呢，魔都政斧的領導已經開始上台，準備閉幕詞了。

「各位車企代表，各位媒體朋友，各位來參觀選購汽車的先生、女士們，下午好。今天就是今年魔都國際車展閉幕的日子了，我在這裡代表……」

「……這次車展總成交量為五萬一千八百二十七輛，總金額為八十九億七千三百六十八萬三千五百元。其中十萬元以下的車型一共……所有數據，均創造了歷史。」

「銷量排名第一的是吉力汽車公司，總成交量為一萬五千零七輛，總金額接近三十億元……」

台下許多車企的代表臉色都很難看，這次魔都的國際車展太奇怪了，成交量比去年提升了那麼多。

其實這種成交量，在國外的大型車展上根本排不上號，有時候人家三天時間，就比這個多多了。

可是華夏作為人口超過十三億的大國，汽車銷售一直不太好，比人口只有華夏十分之一的美利堅、島國等比起來還要差。

根本原因，就是華夏的整體經濟不行，人們普遍比較窮。還有就是消費觀念不一樣，極少有人捨得貸款買車的，更多的人喜歡存款，什麼時候存夠錢了，什麼時候再買車。

他們知道最近兩年華夏的汽車工業發展速度飛快，他們也都來華夏進行合資了，都想占據這塊市場。

他們也知道華夏冒出來一個華安公司，自主研發了一些發動機、變速箱的技術，能夠達到國際二流了，算是華夏車企中的異類。

這次他們還想著給華夏的本土車企一些壓力，讓他們知道華夏的汽車工業跟國際先進的汽車公司有多大差距，好讓他們熄滅一些不該有的想法。

卻想不到這一次最風光的不是他們相互之間認為的一些競爭對手，反而是那個華安公司旗下的吉力汽車，一家剛開始生產汽車沒兩年的民營車企。

總銷量接近百分之三十，銷售額超過百分之三十，這讓許多國際大車企感覺臉上無光。他們的數據加在一起才能跟吉力汽車相提並論，還怎麼好意思稱自己是國際頂尖大車企？

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