第785章 還要擴大產能？（2/2）

第三季度之後，國內計程車的訂單基本就沒了，國外的還有一點，但也不多。銷售量，完全看零售了。

「一個月三千輛還是有保證的，爭取三個月完成一萬輛的銷售額。」李大福豎起一根手指，一萬輛，這是兩年前他想都不敢想的數字。

第三季度若是能完成一萬輛的銷售任務，那麼庫存將沒有積壓。第四季度再增加一些，剩下的明年交給王浩安的銷售公司清空就行了。

「不錯啊，也就是說，這款彩虹系列，市場反響不錯。你這次開會，也知道全國的汽車產銷量統計了吧？」

「市場在擴大，而且是在急速增長，我們年產十萬輛的產能，恐怕明年是不足的，有沒有想過，再採購一條年產十萬輛的生產線？」

李大福愣住了，又採購生產線，擴大產能？

今年剛增加了五萬輛的產能，按照他的計算，這樣還賣不完呢，王浩安又要擴大？生產出來，賣不出去，那還不賠死啊。

「王總，你是不是對市場估計的太過樂觀了？我知道市場在擴大，可又能增加多少？百分之二十算高了吧？那些國企擴大的產能，就把這塊市場填滿了，我們能保證十萬輛的銷售就已經很不容易。」

「有個消息不知道你聽說了沒，京城那邊不是跟南韓的現代簽訂了合作協議麼，為期三十年，總投資超過二十億美元！」

「而且京城現代也會生產一批低端車，用於出租行業，這個已經跟京城政斧簽訂了合同，張助理沒告訴你嗎？」

「夏利的市場在萎縮，捷達可沒有，現在又冒出來一個現代，你想想看，剩下的市場還能有多少，我們明年保證十萬輛的銷售量都不容易，還得靠國外的市場才行。」

現代的伊蘭特，也是未來華夏主流的計程車選擇之一，另外還有一個，是東風雪鐵龍的。不過這塊市場，王浩安一定要分一杯羹，還想分走最多。

「現代那邊不用擔心，他們能影響的地方不多，現在是市場經濟，他們能跟京城簽訂合同，是在合資的時候就談好了，其他地區，要看當地政斧的選擇。」

「明年華夏的乘用車，尤其是小轎車的銷量，肯定會再創新高，百分之二十，你太保守了，至少百分之五十的增量。」

歷史上就是如此，華夏未來十年，每年都是百萬輛以上的產銷量增長，一些熱門車型，都是供不應求。

「而且我們這一款車型，你都有信心月銷三千輛以上，如果我們再增加一兩個車型呢？一旦我們的車型成為爆款，你再增加產量可就來不及了。」

「新的車型，已經設計出來了！」