第780章 我們才是未來（2/2）

「誠然，那些合資車企引入了不少的國際頂尖車企的技術，可都是二流的技術，還是當時的二流技術，放在現在，可能已經算是三流技術了。」

「吃透那些三流技術，又有什麼意思？國外已經淘汰了。還是那句話，你得研究新技術才行，而這個需要錢，需要很多錢。」

「我個人的資產自然是遠遠無法跟政斧相比的，但政斧投入到車企的資金又有多少？分攤到每一家車企之後，還剩下多少？」

「那些車企的職工數量龐大，福利待遇在全國也是領先的，他們再分給外企投資商一部分利潤，還能剩下多少錢？」

「這部分錢，還要上交大部分，剩下一小部分才能用來研發。可能也不全都用來研發，還可以發獎金，滿足員工精神生活什麼的。」

「我能挖過來那些技術人員，不只是因為我這邊薪酬高，還因為我能實現他們的科研夢想，不懂的地方，我不會胡亂指揮。」

外行領導內行，這種最讓那些技術人員難受。但官大一級壓死人，他們也只能忍受。你想買這個材料，領導覺得貴，想買那個，覺得沒必要，這跟當年埋頭苦幹的作風可完全不同。

誰不喜歡享受啊，可錢要用在刀刃上才對。你技術提升了，才能賺到更多的錢，這才是良性循環。

做技術的企業，最起碼也要將三分之一的利潤用於研發吧？否則你現在的技術遲早會落後。你看看那些外商的車企，哪個投入技術研發的資金少了？

只有保證技術領先，才能一直賺錢，這很難理解嗎？可偏偏一些車企的領導不這麼想，他們很滿足與現狀。

也有一些是悲觀派，認為華夏這邊再怎麼研發，也追不上國際的大型車企，雙方差距太大。你做出突破的時候，人家也突破了。

可這就像是賽跑一樣，別人百米能跑到十秒以內，你十一秒，差距很大，但你提升到十秒所用的時間，肯定比他提升到九秒九的時間短，這個差距是逐漸縮小的啊。

王浩安挖人的時候，也聽過許多技術人員抱怨，他們在理論上做出了突破，卻無法得到資金實踐。

「吳部漲，我知道政斧這兩年增加了對車企的投入，可是更多的資金用於採購設備了吧？是為了能讓錢在短時間生錢，我可以理解，但我投入的資金，主要是用於技術研發，等到技術成熟之後，我會隨時採購幾個億美元的設備回來，甚至更多。」

「國企那邊政斧有規劃，我這邊的發展，實際上跟國企的規劃並不衝突。如果我這邊成功了，就能更快的振興國產品牌，也能甩開那些外企，不再受他們的把控。」

「不出十年，肯定還會有一些車企要淘汰，或許五六年就能見分曉。那時候我們正好可以大舉走出去。」

「而且我們的研究中心，已經做出了技術突破，算是現在國際主流的二流技術，比國內的先進一些。所以我不但不會放手，還希望吳部漲給與足夠的支持，希望政斧給與更多的支持。」