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飛機、船隻沉沒大海之中，不是說直接就停在海底平面上，肉眼可見。很多時候，它們穿越厚重的泥沙層，一點點地下沉，最終被泥沙包裹，棲息無邊無際的黑暗之中。

羅格318也不例外，它靜靜躺在一片海底泥沙中，被鬆軟的沙土四面包圍。但在其上，就像是橫生了一片崖石，突然攔了一大片的礁石，擋在羅格318的上方。

按照常理說，羅格318要是從正上方沉落，它應該落在這片礁石上，而不是落在礁石下的泥沙層里。但它偏偏就穿越了這片擋住泥沙的礁石，鑽進了沙土中。

老約瑟夫：「洋流運動真的太過神奇了，哪怕是人類手動地想將這架龐大的飛機塞進礁石之下，恐怕也很難做到吧。」

是的，人類想做到這一點都很難，但大自然做到了。

勞倫斯嘆了口氣，目光嚴肅地看向卓桓：「所以Reid，該怎麼辦。我已經將全世界最先進的打撈設備都運到了這裡，但我不敢保證，它們能起作用。」

卓桓靜靜地看著電腦屏幕上，那張模糊而複雜的圖像。過了一會兒，他轉首對Lina說：「幫我聯繫羅伯特·蓋茨比、史蒂芬·克斯金、喬安娜·道格拉斯……」一連串說了十幾個英文名以及一個中文名，最後他頓了頓，補充道：「還有津奈帝一。」

羅格318重見天日的消息剛剛被新聞媒體報導，傳遍全球，引起世界人民的廣泛關注，短短三天後，在UAAG的新聞發布會上，他們便被告知了一個殘忍的消息——

羅格318的打撈難度極高，恐怕得花三個月、半年，甚至更久，才能將它完整地從海底打撈出來。

全世界有名的沉船打撈專家，以及許多物理學家都被邀請參與羅格318的打撈計劃。

目前常見的沉船打撈法，以浮筒法、浮吊法和鏈式打撈法為主。其中，鏈式打撈適用於大噸位、長度短，水深不是很深的沉船，正好可以用來打撈羅格318。但問題是，羅格318被一片礁石阻擋，如果單純地使用鏈式打撈法，很有可能破壞飛機結構。

對此，卓桓做出統一決定：「使用浮筒法。」

想要完全完整地撈出羅格318，就必須使用浮筒法。方法聽上去不難，是在海底做一個巨大的箱體，將飛機殘骸和它周圍的泥沙、礁石也完整地裝進這個箱子。之後再用近百根鉤鎖直接打撈這個箱體，將飛機連同周圍的泥沙、石塊一起拉上來。

但問題是，這是在33米的水下。

任何意外都可能發生。

在所有人都忙得焦頭爛額，為打撈羅格318查找各種資料時，蘇飛找到了卓桓。朋克少年神情鄭重，道：「先把黑匣子撈上來。」

這話落下，卓桓抬頭看向了他。

半晌後，卓桓輕輕地哼了聲：「嗯？」

蘇飛認真道：「2009年，法航447航班墜毀在大西洋里，直到2011年，花了兩年時間，法國民航安全局才在水下3000米深的海床上找到了它的殘骸。水下3000米，這架飛機根本不可能被撈上來，但他們最後找回了兩個黑匣子。空難調查，最關鍵的就是黑匣子。先把它撈上來。」

卓桓沒有說話。

過了幾秒，朋克少年抱怨道：「喂，和你說正經的呢，RIP，給個反應啊。」

卓桓目光平靜地看他：「你知道伏城為什麼不在這裡嗎。」

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