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空姐感到口腔里一陣乾澀，她正要開口道歉，就聽一道聲音淡淡地說：「精通現役所有機型的飛行員，我倒是知道一個。」

「派屈克先生？！」副機長震驚地看向他。

空姐也循著聲音低頭看去，那位語出驚人的亞裔男子卻早已轉過頭，只留給她一個後腦勺。他專注地操縱油門杆，聲音輕浮，可不知怎的駕駛艙的三人卻覺得他似乎極度認真。

「華國有一位空軍飛行員，似乎是這樣的。」停頓了一個音節，他又隨意地說：「不過無所謂了，駕駛艙里有三個人足夠了，他是撒謊還是真話，並不重要。人太多反而意見不一，施展不開，只是累贅。」

他輕聲隨口說道：「他不必來了。」

這人的語氣平靜隨意，卻因久居上位而帶著一絲不容拒絕的命令意味。空姐也未覺得不對，下意識地便要回客艙，剛轉身她才想起真正主宰這架飛機命運的應當是機長。

她為自己的反應驚訝了片刻，隨即抬頭去看機長。

誰料機長點頭說：「就聽派屈克先生的吧。」

派屈克？

他到底是誰？

空姐揣著一肚子困惑，離開駕駛艙。

臨走的時候她聽見機長對副機長說：「情況暫時穩定，掛上7700緊急代碼，打開《飛行運行手冊》，查詢一號發動機破損相關事項。」

副機長快速地重複了一遍機長的話，接著是嘩嘩的翻書聲，他在翻閱目錄。

「第137頁。」

這是那位派屈克先生的聲音！

空姐在心裡驚呼。

副機長驚訝道：「真的在137頁！」

機長拿起了無線通話器，按下開關：「Mayday Mayday Mayday，美國航空2186航班，呼叫波士頓……」

駕駛艙的艙門在背後緊緊關上，空姐心裡的疑惑卻好像潘多拉魔盒，被悄悄打開——

這位神秘的派屈克先生到底是誰？

***

空姐悄然來到客艙，低聲向伏城說明情況。

原本已經做好了前往駕駛艙協助的準備，突然聽到自己的請求被機長拒絕，伏城略有驚訝，他搖首道：「聽從機長的安排。」

空姐認真地鞠躬：「謝謝您。」

無法進入駕駛艙，他所能做的就是儘可能保護自己，保護身邊的人。

ERJ-190客機是巴西航空於2002年生產的小型短途客機，哪怕一個發動機熄火也能順利降落。飛機在一片令人不安的震顫中慢慢接近波士頓洛根國際機場，透過小小的舷窗，大地越來越近。

忽然，客艙里響起兩道提示音，接著是機長廣播。

「各位乘客晚上好，我是本架航班的機長Stephen·George。我們的飛機出了點小問題，但請各位放心，我們正在努力控制飛機。本機將於四分鐘後降落洛根國際機場，請系好安全帶，做防衝撞姿勢。」

話音落下，空姐們坐在安全座椅上，齊齊高聲道：

「彎腰，低頭，抱緊膝蓋！」

客艙內的乘客們驚惶不安地低下頭，做防衝撞姿勢。

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