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卓桓與伏城對視一眼，他拿起記號筆，在機長的照片旁寫下一行字。

『經濟壓力大，新晉機長。』

卓桓：「這一點要注意，機長沒有豐富的飛行經驗，且有很大的經濟壓力。繼續去問他的妻子，洛林除了正常的飛行工作，有沒有其他兼職工作。」最後一句話是對伏城說的。

伏城點點頭：「好。」

飛行是一項極其耗費體力，且需要高度集中力和反應力的事。

每個國家的法律都對飛行員的休息時間有嚴格規定，要求他們在起飛前必須得到充足保質的睡眠。這個睡眠時間各個國家都是不一樣的，但大多不低於十個小時。

伏城看著白板上那位年輕機長的笑容，目光漸漸凝重起來。如果說機長由於過重的經濟負擔，偷偷從事兼職工作，沒有得到充分休息。那他在駕駛飛機時的注意力和集中力，以及能體現出的技術，就很值得懷疑。

卓桓翻了翻機長的相關資料，他抬步走到白板的另一側，站在副機長傑拉爾·特呂弗的照片旁：「傑拉爾·特呂弗的家人是怎麼說的？」

伏城露出一個複雜的表情：「他的情況有些特殊。」

坐在一旁的高雲轉身看向他：「怎麼？」

伏城嘆了口氣：「傑拉爾·特呂弗，26歲，瑪莎123航班副機長，飛行小時數823小時，於3日下午13時去世。有件事是大家已經知道了，他是特呂弗集團的繼承人。但據傑拉爾的朋友Lina說，傑拉爾在四年前就被趕出了家門，已經四年沒有回過家。至於他離家出走的原因，是他想做一個飛行員，而他的父母不同意。」

眾人恍然大悟：「所以他才會在一個名不見經傳的小航空公司。」

「是。」伏城道，「歐洲的航空公司太多了，如果沒有卓越的履歷或特殊的背景，想進大航空公司很難。就算進了大型航空公司，想要成為飛行員也很難。所以很多出身一般的飛行員會選擇先進小航空公司，積累飛行小時數。等有機會再進大公司。到時他們所積累的飛行小時數，就會成為他們的資歷。」

眾人翻看著傑拉爾的履歷。

伏城：「傑拉爾在飛行方面的天賦一般，他在『進近』和『皮氏管結冰』兩個測試項目上，得到過兩次不及格。他今年四月進入瑪莎航空，八月開始飛這架瑪莎123。由於和家人斷絕關係，副機長的薪水有限，傑拉爾在經濟上也比較拮据。」

這個答案出乎所有人預料，皆是一陣唏噓。

誰能想到大名鼎鼎的特呂弗家族的繼承人，居然過著十分貧苦的日子。

卓桓：「也去查一查，他有沒有兼職工作。」

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