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男人道：「是這樣的，當時我和幾個同事負責檢查那架空客A390。我們根據飛行里程數，計算好了油量。蒂姆和我挺熟的，他也檢查過了我們的地勤維修單，並確認了油量，然後就去向舒爾曼機長匯報了。但是很快他就回來告訴我，燃油量要少加一噸。」

事實上，任何一架飛機，它們每次飛行前，都需要根據路程長短計算燃油量，然後再加油。

飛機不是汽車，不能隨隨便便地直接「加滿」。

燃油是有重量的，每一噸燃油都會造成極大的成本消耗。飛機的燃油全部集中在中央油箱和左右兩翼的郵箱上，每多加一噸，就多出無數的飛行成本。而且除此以外，有時候長途航班，哪怕把油箱全部加滿了，也不夠飛行。比如從紐約飛往華國申城的飛機，它們往往要中途在日本或者韓國停靠，加一次油，接著再繼續飛行。

伏城想了想：「你們多算了一頓油？」

這個地勤人員露出奇怪的表情：「哪怕我算錯了，蒂姆也不會一起算錯。我們沒算錯，但是我們考慮到當日洛杉磯的氣象報告說，可能會有雷雨，所以比往常多加了一噸油。這樣如果天氣惡劣、不好降落，還可以保證飛機能在空中盤旋一段時間，或者有足夠的油量飛到其他機場降落。這在航空公司是很常見的事。但是舒爾曼先生說……」

學著記憶里那位冷酷機長的語氣，中年男人板著臉，冷笑道：「蠢貨，你連在雷雨天氣降落的基本技術都沒有嗎？這次是我來駕駛飛機，我不需要多算這一噸的油！」

拿著筆的手微微頓住，伏城認真地看著這個地勤人員，語氣嚴肅：「這句話你確定是機長的原話？是蒂姆和你說的？」

「當然是原話，但不是蒂姆說的。他來讓我少加一噸油的時候，臉色不大好看。所以事後，等他們起飛後，我就去問了下機務室里工作的同事，得知了這件事。也是，那可是舒爾曼機長，他從沒出過錯漏。他駕駛的飛機，也從未有過任何晚點記錄！」

伏城聲音低沉：「謝謝你，請問你還有什麼需要補充的嗎？」

「其實……我還有句話想說。我曾經聽人說過，蒂姆一直想轉機型。雖然我沒聽他說過原因，但這一定是因為他不想再和舒爾曼一起執勤了！這位先生確實擁有足夠精湛的技術，但他絕對不是一個優秀的機長。或許你們不知道，也沒人告訴你們，舒爾曼先生在美航內部有一個外號——」

「美航的俾斯麥！」

「任何一個和他一起執飛過的飛行員，你們可以去問，雖然他們不說，但他們內心深處一定都不想和他再執飛第二次！」

聽到這話，伏城雙目一縮。他站起身，伸出手：「好的，諾倫斯先生，非常感謝你的幫助。」

諾倫斯站起身，伸手回握。他剛張了口，卻有些哽咽，於是閉上了嘴。長長地嘆了一口氣，他難過地說：「俾斯麥，這個外號總是讓人想起不好的事。已經不是第一次發生了，為什麼還會發生第二次呢，為什麼又是可憐的哈里森。」