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伏城在洛文斯的引見下，見到了當日值班的空管員。

這是一個褐色捲髮的年輕小伙，事實上做空管員的，大多年齡不大。這是個壓力極大且很費力的工作，需要大量的精力和承受能力。

比如這位空管員，他需要同時操控十多架飛機的起飛和降落。當他工作時，他要藉助雷達地圖，準確知道每一架飛機的高度和方位，知道它們想要去哪裡，給它們安排一個合理的航線。倘若有一點失誤，就可能造成難以承受的後果。

2002年，一架俄羅斯客機和一架DHL貨機在德國南部的烏伯林根市上空，發生相撞。事故造成71人死亡，無人倖存。失事的俄羅斯客機上運載了45名去西班牙旅行的俄羅斯兒童，事故發生的那一夜，無數家庭徹夜難眠，痛不欲生。

這起事故的原因有很多，但空管員的失責絕對是其中不可缺少的重大原因之一。哪怕這位空管員也有諸多無奈，空難並非他的意願。但他的失責，令無數家庭家破人亡，這是不可忽視的事實。

而事後兩年，這位空管員也被一位失去兒女、悲傷過度的父親，用刀捅死。

伏城見到這位空管員時，他已經恢復了正常，精神穩定。但當伏城提起美航4012這個名字時，他依舊默了許久，臉上難以再起笑容。

「當時是凌晨2點，我在值夜班。我接手美航4012的管理權已經有兩個半小時，還有再一個小時……不，是50分鐘，他們就應該降落在洛根機場。那天是半夜，飛機不多的，他們不需要排隊，我已經想好讓他們在一架澳航後面降落。但是凌晨2點13分，我發現雷達地圖上，他們的高度突然猛降。」

空管員舔了舔乾燥的嘴唇，看著伏城：「你知道的，我剛才說過，飛機不多的，所以他們一開始跌高度，我就發現了，我立刻聯繫他們。但是沒人回應。」

伏城：「我知道，你說飛機不多。」

空管員點著頭：「對。我呼叫了好幾次，他們都不回答。然後，美航4012就從我的雷達地圖上消失了。我立刻打通緊急電話，派了直升機去搜捕。可是那天是深夜，搜捕效果很不好，沒能在第一時間找到那架飛機。」

伏城在隨身的平板電腦上打下一行字。他抬頭問道：「在事故發生前，美航飛行員有和你說過什麼特別的話麼？比如有可能，和劫機有關的？」

「沒有。我們最後一次聯繫是凌晨1點47分，當時一切正常，由機長凱文和我聯絡，當日他負責無線電通訊。我已經把通話錄音交給NTSB了，除了工作上的話外，他只和我說了一句不是很相關的話。」

伏城目光一凜：「什麼話？」

空管員回憶道：「他問我，洛根機場今天忙不忙。」

……

『這裡是美航4012，今天洛根機場執勤的飛機多麼，Over。』

『這裡是波士頓，不多，你們可以準時降落，Over。』

……

伏城仔細地詢問空管員，儘可能想從他的口中，得到一些錄音里或許沒有的線索。比如飛行員當時的情緒，飛行員有沒有可能哪句話在暗示他，飛機出了一些狀況。然而他終究一無所獲。

空管員：「通話里我沒察覺出任何問題，一切都是公事公辦，嚴謹迅速。」

伏城看了看電腦上整理的資料，他點點頭，站起身：「謝謝。」