787 事了拂衣去（2/2）

「哼，上車早了容易被臨檢，最後上來比較穩妥嘛，這可是身為通緝犯的基本素養……」

「都說了這種『基本素養』沒有任何值得吹噓的地方啊！」

來人正是藤原拓海以為「趕不上」了的荒木宗介。

「雖然宮行給我的身份證明，從駕駛免許、國民健保卡到西瓜卡一應俱全，但那原本是他為自己某天跑路準備的，證件照上的形象無論是發色還是顏值都有著無法彌補的差距，一被臨檢肯定露餡。」

荒木宗介大大咧咧地坐到了藤原拓海身旁，熟練地拉下前方的小桌板，將口袋中的事物逐一擺放到上面：「而且，剛才為了撬開貨運車廂、幫戰國武士偷偷溜進去，很是費了點功夫。」

「什麼，你個通緝犯混上新幹線就算了，居然連那台機車都一起帶過來了？！」

「嘿嘿，就和你的反應一樣，警方自然也不會想到，騎著機車跑路的我，居然會搭乘新幹線……」

「恐怕那些傢伙現在還在沿途大小公路上傻傻地設卡吧……哇哈哈哈哈，這可是身為通緝犯的基本素養……」

面對藤原拓海的詫異，荒木宗介得意地仰天狂笑：「再說，新幹線是現在進北海道的唯一途徑了，不然你個大少爺怕早坐在專機上了吧？」

「倒……倒也是。」

聽著這番充滿犯罪氣息的理論，藤原拓海哭笑不得地點了點頭，卻不得不承認對方「話糙理不糙」。

北海道作為日本四十七個「都道府縣」中唯一的「道」，不但是最北的一級行政區，同時也是除了本州以外最大的島。

本州和北海道之間，隔著寬約40公里的津輕海峽。

最初的時候，本島和北海道之間的交通極為不便，只有海運與空運兩種，這也是北海道開發一直落後於本島的原因之一。

1954年9月26日，日本青函連絡船「洞爺丸」受颱風15號襲擊，導致翻船而沉沒，造成全船1337人共有1155人死亡。

這起迄今為止日本死亡人數最多的海難，讓政府決心修建一種更加安全便利的交通方式。

從1964開始勘探至1988年正式通車，歷史時24年，耗資27億美元，連接本州和北海道青函海底隧道應運而生。

眼下，北海道雪災肆虐，航班和渡輪早已停運，宛若一處封閉的「孤島」。

搭乘新幹線穿過修建在海底下方的青函海底隧道，便成了最快且唯一能到達北海道的方式。

這也是為什麼身為「通緝犯」的荒木宗介，和身為「官方特派除靈者」的藤原拓海兩個身份迥異的人，會同時出現在那班新幹線上的原因。

「這、這些是……咕咚……」

回過神來，看清桌上越壘越高的事物，藤原拓海下意識咽了一口唾液：「……不是說時間很趕嗎，你居然還有空買了海膽便當？！」

荒木宗介在桌面上碼得整整齊齊的，赫然是十個包裝精緻、印著「海膽和海膽和海膽比味便當」字樣的長條木盒：「當然了，青森區域車站限定的海膽便當，可是2CH論壇『最想吃的便當』票選第一名！剛剛上車前正好看到，怎麼可以錯過……」