901 日本地表最深車站（2/2）

聽著這敷衍了事、欲蓋彌彰的「官方解釋」，尼雅冷冷一笑。

「不過，從進門到現在，確實沒發現什麼奇怪的痕跡，就連自然流動的怨氣都稀薄得可憐……」

隨即，她又有些煩躁地皺了皺眉：「……就和費力進入以後，發現內部毫無褶皺蜿蜒一樣讓人失望。」

「嘛，這間車站修建的年代太久遠了，翻爛了卷宗也沒什麼相關記錄，倒是附近的谷川岳上，有著密密麻麻的登山者失蹤、死亡案……」

就在她環顧四周的時候，二之前龍馬已經在一旁的自動販票機上手腳麻利地取出了兩張車票。

「誰又知道，這兩者之間有什麼關係呢？」

會在這處老舊破爛、空無一人的土合站上下列車的，只有攀登谷川岳和前往附近滑雪場的遊客。

土合站旁的名山谷川岳，因為擁有適合從初心者到專業人士的豐富登山線路，外加被兩座山峰包圍的「天神平滑雪場」而大受遊客歡迎，每年吸引著超過四萬人造訪。

但同時，這座山峰因為處在亞洲大陸氣候與太平洋海洋氣候的交匯處，所以天氣常常突變，加之危險場所眾多，導致山難事故頻發。

僅1931年-2012年間，谷川岳有記錄的遇難者就有805人。

這個數字看似不多，卻遠超過同時期十四座山脈的山難人數之和，榮登了「全世界有記錄死亡登山人數最多」的寶座，讓谷川岳榮獲了「魔の山」、「人喰い山」、「死の山」等等殊榮。

在離土合站不遠處的登山口，就有著篆刻了遇難者姓名的大型紀念碑。

「車票什麼的也太過時了吧，現在就連外國人都知道辦Suica……」

看著眼前的「面具人」遞過來的車票，尼雅得意地從袖袍中摸出了一張綠色的「西瓜卡」。

「拿著吧，且不說車票可以公費報銷……別忘了，按那幾個邪教的話，想要通過這個車站去到『那個地方』，必須持有紙質車票。」

將車票塞入對方手中，二之前龍馬率先越過自動檢票口，踏上了後方的階梯。

由檢票口上行一層，是一處用滿是青苔的方形條石堆砌的古舊長廊。

從長廊的窗口往下，還能看到下方被橫跨的291國道和水流稀疏的湯檜曽川。

或許是被眼前有些密閉壓抑的空間影響，二人都沒有說話。

沿著這昏暗狹窄的長廊安靜前行了數分鐘，他們止步在了一處平台前。

「哇喔……以為已經連根沒入，結果這才頂上真正的『門口』嗎？」

看著眼前「豁然開朗」的景象，尼雅忍不住俏皮地驚呼一聲。

平台前方，水泥條石堆砌、如防空洞般的圓弧形通道，以接近45度的角度向地面深處延伸而出……

通道內部，除了一階階重複的台階、不鏽鋼扶手、牆壁上幽綠的防爆燈管之外，別無他物。

這如同兩面鏡子反覆映射、無窮無盡、一眼望不到頭的階梯，給人一種要通往地心深處、連通地獄的錯覺。