365 芬達（1/2）

1945年終於在風平浪靜中走過去了。

在這一年裡，蘇聯的工業在吸收軸心國的技術後，得到了飛躍性的發展，不但提升了生產數量，還改善了技術水平和生產質量。

有些工廠，在得到軸心國帶來的技術後，便開始研究把這些技術應用到自身的產品上，從而提升自身產品的生產質量和生產技術。

在這樣的情況下，吸收了奔馳、大眾、保時捷等德國汽車大廠技術的高爾基汽車廠和莫斯科史達林汽車廠便利用所得的技術對自身的生產線進行改良，推出了zis-110，gaz-m20等全新車款，還有zis-103，gaz-71-73等改良型車款。

也有些工廠乾脆照搬德國技術，生產一些「山寨貨」。在政府的默許下，蘇聯版的「國民收音機」（新西伯利亞電子廠的人民收音機）、「大眾甲殼蟲汽車」（高爾基汽車廠的gaz-m2）等玩意兒橫空出世，開始搶占蘇聯及其社會主義盟國的市場。

這些產品之所以能夠普及，主要原因還是因為它們能夠適應蘇聯市場的需要。

當時，蘇聯人民的物質生活並不富裕，並不是所有人都能買得起收音機，用得起汽車。

但在人民收音機和蘇聯版「甲殼蟲汽車」面世後，蘇聯的收音機和汽車普及度驟然上升，因為「國民收音機」和「甲殼蟲汽車」的生產成本比同類產品還要低了不少，售賣價格比一般的同類產品還要低了不少，能買得起這些玩意兒的人自然也多了不少。

「國民收音機」對於蘇聯及其社會主義盟友所帶來的衝擊力無疑是巨大的，不但淘汰了一些原有的收音機，還提高了收音機的普及性，加強了宣傳及廣電機構的宣傳效率，使黨和政府的宣傳能夠通過大氣電波，傳到普羅大眾的耳中，增強了人民大眾接受資訊的能力。

除了人民收音機和甲殼蟲汽車以外，還有一個產品對整個東方世界帶來了巨大的衝擊。

這款產品，即使到了21世紀，依然為世人所知曉，銷量有增無減，幾乎全世界所有生活在城市的人都喝過這款源自於納粹德國的橙味飲料。

說到這裡，估計很多熟悉歷史的大佬們應該也猜到這是什麼了。沒錯，這款風靡全蘇聯的產品就是大名鼎鼎的芬達！

很多人都以為，芬達是美國人發明的飲料，但實際上，這款橙味汽水的誕生地並不是在美國，而是在希特勒統治下的納粹德國。那這款飲料是怎麼誕生的呢？

第二次世界大戰爆發後，隨著美國與納粹德國的關係開始緊張，德國可口可樂公司已經無法從美國獲得生產可樂的的主要糖漿原料，導致德國可口可樂公司無法生產原來的可樂產品。

為了維持工廠的運作和工人們的生計，德國可口可樂公司負責人馬克思·凱特只好利用德國僅可以獲得的原料——乳清和色素，來創建一款名為「芬達」的新飲料。這款飲料很快就在德國可口可樂工廠的生產線上開始生產，隨後更在納粹德國境內火熱銷售，成為了最受德國民眾歡迎的飲料之一。

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