261 戰鬥機的火力問題（2/2）

而一款火力與fw190相當，搭載6挺機槍或機炮的戰鬥機則需要一款輸出功率很大的引擎，而我國現有的引擎暫時無法做到這樣的水平。

要研發一款大火力戰鬥機的話，我們就先要研發出一款輸出功率較大的引擎，這樣才能在性能、飛行速度不受影響的情況下，搭載更多的武器。」

馬林科夫是一個領導能力較弱的人，在我們熟知的歷史上，當他成為最高部長會議主席之後，他優柔寡斷的性格就註定了他無法成為一名出色的領導人。

不得不說，馬林科夫在黨政的2年裡（1953-1955），的確對蘇聯的經濟作出了不小的貢獻，他的施政理念，還有政治觀點也符合蘇聯的實際情況，人民（尤其是農民）的生活水平和工作待遇也得到了不小的改善。

然而，這些良好的施政理念、這些治國「良策」其實並不是他一個人想出來的。

不得不說，馬林科夫是一個很樂於聽取他人意見的人。而他樂於聽取他人意見的最主要原因其實是因為他自己並沒有具備獨立思考的能力，所以他下每個決定之前，不得不徵求其他人（尤其是專家）的想法，所以才有了這些具備建設性的政策和決定。

除了優柔寡斷，難以作出決策以外，馬林科夫還有一個致命的問題——那就是他不懂得凝聚人心。這個特點，導致他樹敵眾多，面對政敵赫魯雪夫的攻擊，毫無反擊之力，也沒有多少人肯為他出頭抵抗。

結果，這個權極一時的，從大清洗開始上位的領導人僅僅執政了2年就被迫辭去最高部長會議主席一職，後來被打成了「**集團」的其中一份子，被解除一切職務。

儘管如此，他依然是一個不錯的執行者。他能夠以極高的效率，完成上面交代下來的工作。在歷史上，作為國防委員會裡，負責管理航空工業的委員，具有良好執行能力的他，成功地完成了他的主要任務——大幅度地提升飛機產量，使得蘇聯能夠逐漸取得制空權。

再加上他有機械方面的專業知識（他從莫斯科國立技術大學畢業，主修機械工程），對航空工業的引擎等機件生產有一定的認知，使得他在國防委員會分管航空工業這個領域上有一番不錯的作為。

「馬林科夫同志，你說得沒錯。」曼圖洛夫回應道：「我國在航空引擎方面的技術的確比美國、英國、德國等發達國家還要落後，所以我們有必要讓米庫林、克里莫夫和施維托夫設計局開發功率更大的引擎。

至於機身的設計，我個人建議讓拉沃契金設計局來完成設計新型戰鬥機的任務。

如果我沒記錯的話，拉-5戰鬥機在試飛階段時，最初被裝上了4門舍瓦克20mm機炮，但是為了解決發動機散熱問題，要騰出空間在機身兩側安裝2個額外的發動機散熱器，只好拆除2門機炮。

如果我們能夠解決散熱問題的話，相信拉沃契金同志能夠在拉-7戰鬥機的基礎上，研發一款能夠安裝4挺，甚至是5挺б-20機炮（1門裝在中間的機身上，兩側機翼各安裝2門）的新型戰鬥機。」