162 拉-7戰鬥機（2/2）

拉沃契金很快就把剛才曼圖洛夫所提出的改進方案都記了下來，想繼續聽下去，「請您繼續說。」

「為了改善駕駛艙內視野，後機身高度應該被降低，駕駛艙後部也安應該安裝防彈玻璃。飛機翼粱可以使用金屬替代以前的木質部分，這樣應該可以改進機身動力系統的密封性能。

………」

曼圖洛夫就像背書那樣，把他所知道的，有關拉-7的一些特徵都說了出來。當然，他並不是航空工程和機械工程方面的專家，也不是資深軍迷，對於拉-7的認知比較表面，了解並不夠透徹，所以只說出了部分的，也是最重要的改動。

如果拉沃契金能夠按照曼圖洛夫所說的方向，對他的作品拉格-3進行改動，並且按照他的專業知識，修補改進計劃里的「盲點」，相信拉格-3很快就會進化性能更加優越，原本會1944年才會面世的拉-7。

只不過，由於條件所限，這款拉-7和歷史上的拉-7將會存在不少差異。例如當時可用的m82引擎，也就是m82-111在低空只有1540馬力，而拉-7在歷史上所採用的m-82fn，則有1640的馬力。

換言之，就算拉沃契金按照曼圖洛夫的提議去改造，所弄出來的，只會是弱馬力版的拉-7。另外，曼圖洛夫也沒說出減輕飛機重量的方法，這樣，拉沃契金到時弄出來的「拉-7」也會比歷史上的版本還要笨重。

無論如何，即使拉沃契金弄出來的「拉-7」和歷史上，1944年面世的那款拉-7有多大的區別，只要他能夠改善拉格-3的設計，研發出一款性能更好，戰鬥力更強的戰鬥機，這對於在空軍力量上占有劣勢的蘇聯紅軍來說，只有好處，沒有壞處。

當然，如果拉沃契金真的能讓拉-7這款優秀的戰鬥機提前面世，甚至還可以改變初期蘇聯空軍在空中被吊打，陸軍在地面上被狂炸的情況。

只不過，現在說這些為時太早。這款戰機的具體研發工作最終還是處決於原來的設計者——拉沃契金；而在戰場上的表現，則處決於蘇軍的飛行員或者空軍指揮員。

「在初步看來，您的提議都比較可行，也應該能達到您所希望的效果。但具體怎麼樣，我要和設計局裡的同志再做研究，才能得到落實。」拉沃契金看著筆記本，對曼圖洛夫這個年輕的副總理說道。

「好的，我今天要說的都說完了。您回去仔細研究，想辦法提升飛機的性能和作戰能力，目標就是要研發出一款足夠與德國最新研發的fw190、bf109f相抗衡的戰鬥機。

我把這項工作交給了您，就是因為我信任您的能力，也對拉格-3這款戰鬥機抱有信心，看出了它的潛力。

最後，我希望您能夠按照我剛才的提議改進拉格-3，把這款戰鬥機的潛力，還有您的潛質發揮出來，不要浪費了那款優秀的飛機，還有您聰明的頭腦。」

拉沃契金收起筆記本，和曼圖洛夫握了手，「謝謝您的讚賞，我一定會盡力完成您所交託的任務！」