第245章 一圈慢一秒（2/2）

維特爾的駕駛風格很向舒馬赫，技術優秀、沉穩老練、沉定自若、恰到好處的彎道技巧，他的車不是那種霸道型的越，他更喜歡在對手身後不斷的給對手施加壓力，逼迫對手犯錯誤，然後抓住對手的失誤，完成越。

所以此時的維特爾就好像是一頭躲在暗處的狼，他一直盯在張冠的身後，盯住自己的獵物，想要給張冠造成致命一擊。

「我現在的任務就是不斷的給張冠施加壓力，逼迫他出現失誤，只要能夠抓住他的一次失誤，就可以越過去，拿到第一名！這是張冠參加的第一場一級方程式賽車的比賽，哦，不!應該說是第一場賽車比賽！他肯會非常緊張的。我當年好像也是很緊張的。」維特爾腦海中不由的浮現出自己第一次參加一級方程式賽車比賽的那緊張情形。

維特爾一邊想著，一邊緊緊地跟在張冠身後，此時他們已經進入到了的第三圈，經過二號彎後一路加，拐過3號彎，然後通過了弧度稍微大一些4號彎，再次進入到了短暫的直道當中。

「咦？我們之間的距離好像變大了？」維特爾愣神之間，兩輛車又相繼通過了五號彎，然後過了1號測點。

轉播的字幕上出現了賽車之間相差的秒數，張冠和維特爾之間有著1.225秒的差距，這在第三圈算是一個比較正常的數字。以一級方程式賽車的度，1.225也算是可以動越的範圍之內，而差距在1秒以內的話，對後車來說就算是一個比較棒的攻擊範圍了。

6、7、8這三個彎道都是高彎，隨後9號彎和1o號彎差不多是一個1oo度的彎角，隨後加到11號彎的時候，會遇到第二個測點。

轉播字幕上再次出現了賽車之間相差的度，張冠和維特爾之間的差距變成了1.557秒。

賽車開始加，13、14、15、16這四個都是接近於直角的彎道，不過互相之間離得比較遠，基本上是大腳油門後馬上減，然後再大腳油門再減。當過了16號彎以後，就可以全油門衝過終點。而終點正是第三個測點。

此時，張冠和維特爾之間的差距變成了1.858秒。

「我怎麼覺得我和張冠之間的差距拉大了不少？」維特爾目測了一下和前方張冠之間的距離，他已經察覺到了這一點。

彎道中或是短的直道中，賽車因為要過彎減，車手對於賽車之間的距離敏感度要低一些，但是一旦到了直道，賽車度提起來，互相之間的距離拉大，這時候車手就能夠比較直觀的感覺到差距。

「難道我要比張冠慢不少麼？」維特爾想到這裡，按下了無線電按鈕，衝著話筒問道：「我上一圈比張冠慢了多少？」

紅牛的指揮中心，紐維看著屏幕上的數字猶豫了一下，最終還是開口說道：「上一圈，我們慢了過1.1o5秒……」

「什麼？一圈？我比張冠慢了一秒！」維特爾頓時驚叫起來。（。）