第221章 舒馬赫還是塞納？（1/2）

「有消息人士稱，英美公司有意回購本田車隊……現在的本田車隊前身正是英美車隊，由於歐盟禁菸令不只禁止一切形式有關菸草的印刷品GG、電視電台GG，也禁止菸草公司贊助體育賽事。英美菸草於2005年退出了這項運動……」

「本田退出f1後一直在努力找尋新買家，根據英國《太陽報》報導，擁有600億美元資產的世界第二富豪卡洛斯-斯利姆準備購買本田車隊……現年68歲的斯利姆是南美電信業巨頭，上周他遠赴英國考察了前本田車隊的總部及工廠……」

「英國維珍集團老闆理察-布蘭森將於下周前往日本與本田公司就收購f1車隊進行談判。布蘭森的收購計劃已經得到了f1總裁伯尼-埃克萊斯頓的確認。伯尼表示會「張開雙臂」歡迎布蘭森進入f1……」

「據悉，有中東投資者有意收購本田車隊……」

網絡上，各種有關收購本田車隊的消息紛涌而出。

張冠靠在沙發上，安安靜靜的翻看著一份賽車雜誌，而在他面前，放著一堆如同小山一般的賽車雜誌，這些都是近幾年的出版的賽車雜誌，也是張冠未來幾天的「作業」，他必須要儘快的全面了解一級方程式最近幾年的行業動態。

「你好像一點兒也不著急啊！」諸葛文博指著一份最新的體育報紙，開口說道：「有這麼多家的公司都要收購本田車隊，看起來我們的競爭者有很多啊！你可要注意一點，別被其他公司搶了先，別忘了你還背著五億美金的賭約呢！」

「都是幌子罷了！」張冠放下手中的雜誌，接著說：「羅斯-布朗已經告訴我了，本田公司為了出售車隊，故意製造出了這一類的新聞，目的是吸引真正的收購者。這些收購新聞，都是本田公司放出來的假消息而已。就比如哪個墨西哥的電信巨頭卡洛斯-斯利姆，本來是去英國考察其他項目的，經過每天公司的公關，才答應順路去一下本田車隊的總部。」

「那伯尼也是幌子？伯尼可是f1的總裁，他已經親口確認維珍集團要收購本田車隊了。」諸葛文博開口問道。

「伯尼還真是幌子！這次金融危機讓很多車隊都受到了影響，如果本田再退出的話，下個賽季就只剩下9支車隊了，連20個車位都湊不齊。所以伯尼也是希望儘快有投資者來收購本田車隊，於是也配合本田車隊唱歌雙簧。所以有羅斯-布朗在，我們不用著急，我相信羅斯-布朗是不願意繼續當打工仔的，即便是有其他人要賣本田車隊，他也會從中破壞，世界上沒有人會想到，本田車隊的ceo羅斯-布朗，自己想當車隊老闆！更何況本田車隊的售價可一點兒也不便宜。」張冠接著說道。

「恩？」諸葛文博發出了疑問的聲音。

張冠則開口緩緩解釋道：「本田公司為本田車隊開出的售價是1美金，但從價格上來說和白送沒有差別，但是如果以這個價格購買本田車隊，就必須承擔本田車隊高大1.7億美金的債務，也就是說購買者實際上是要花1.7億美金才能夠買到本田車隊。以目前的經濟情況和本田車隊上個賽季的水平，他們不值這麼多。」

「那你準備花多少？」諸葛文博開口問道。

「我和羅斯-布朗商量過，我們不會承擔本田車隊的債務，他們欠的那些錢，讓本田公司自己去還，我們只要車隊。我預估最終的花費肯定會在一億美金以內，而我的個人出資，肯定是要超過5000萬美金的。」張冠開口答道。

「恩，這個價格完全可以接受。」諸葛文博點了點頭。

以目前張冠的身價，兩三個GG代言就可以賺到5000萬美金，所以諸葛文博對這個價格並沒有提出異議。

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