第292章 開賽五連冠（2/2）

比賽到了這個階段，第一名的張冠和第二名的巴里切羅，名次上已經完全的穩固下來，他們只要正常的跑完最後的二十圈，就可以拿到前兩名。

馬薩則是和維特爾展開了一番纏鬥，好在這是加泰隆尼亞賽道，超車不是很容易，讓馬薩可以不斷的防守住維特爾的進攻，若是其他賽道，馬薩早就已經撐不住了。

法拉利的動能回收系統在這一刻幫了馬薩的大忙，6.5秒的時間，20匹的額外馬力，在大直道上可以發揮出最大的優勢。動能回收系統使用的是蓄電池內的能量，而不是車內的汽油，馬薩不用擔心油耗的問題，所以每當維特爾利用彎道迫近距離是，馬薩總會利用大直道再拉開一些差距。

不過馬薩還是沒有還能夠堅持到最後，在第63圈，法拉利告知馬薩，如果再這麼跑的話，他的賽車會在第65圈消耗掉所有的油量。馬薩只好將維特爾讓了過去，同時放慢了速度。結果在最後一圈，馬薩又被阿隆索給超越。

至於衝到第三位的維特爾，在超過馬薩之後已經不可能在再追上前面的巴里切羅，於是他也放棄了追擊，最終以第三名完賽。

張冠又一次獲得了冠軍，巴里切羅則順利拿到了亞軍，中國力量車隊繼澳大利亞站和馬來西亞站之後，第三次包攬了前兩名。

……

「我們恭喜張冠，獲得了五連冠！同時也恭喜中國力量車隊獲得了車隊的五連冠。加泰隆尼亞賽道的勝利，證明了中國力量的賽車果然是本賽季最棒的一輛賽車。目前的車手積分榜上，張冠以45分的優勢遙遙領先，而車隊積分榜上，中國力量車隊同樣是第一名。」

「下一站，f1將會來到『皇冠上的明珠』蒙特卡洛賽道，以中國力量賽車的特點，有極大的可能會獲得六連冠！真的很難想像，賽季開始後的六連冠，讓我想起了車王舒馬赫！他曾經在2004賽季獲得了7連勝！而如今，張冠只剩下最後兩場，就能夠追平舒馬赫7連勝的紀錄！」

……

開賽後的五連冠，讓張冠的心情非常的棒，而後續資金的投入，也讓車隊在動能回收系統上的研發取得了一定的成果。

接下來的比賽要到5月24日，比賽地點是摩納哥的蒙特卡洛賽道。所以無論是對於車隊還是車手，都有一個短暫的休息調整時間。

在有比賽的那一周，一般都會在周四舉行車手和車隊的媒體見面會，所以車手最遲也會在周三抵達比賽的舉辦地，車隊則要到達的更早，對於一些小車隊來說，為了節約路費，車手也會和車隊一起到達。

比賽要在周末舉行，但是在周二，張冠就和車隊一起，抵達了第六站比賽的舉辦地摩納哥。

……

遊艇碼頭，奧米站在船頭，享受著海風，紅酒、烤雞、精緻的甜點伴隨在他周圍，當然作為一個印度人，他是沒有口福享受到歐洲最頂尖的牛排了。

「老闆，我們已經打探到了消息，張冠是跟隨車隊一起，在今天抵達了摩納哥。」助手開口說道。

「他們車隊的見面會是在什麼時候？」奧米開口問道。

「是在周四的下午三點，法拉利之後就是他們了。」助手開口說。

「那好，去安排一下，我們的計劃，就在周四上午開賽實施吧！我們可以打張冠一個措手不及！張冠，你等著，這一次，我一定讓你體會一下心碎的感覺！」奧米臉上露出了詭異的笑容。