第272章 又是雨戰（16/20）（2/2）

唯一興高采烈的或許就是印度力量車隊的奧米了。此時的奧米仍然還沉浸在昨天的喜悅當中，張冠在最後一名發車，更是帶給了奧米持續的好心情，因為印度力量的兩台賽車分別在第18和第19位，恰好排在張冠的前面。

於是奧米給自己車隊的兩位車手定下了新目標，那就是阻攔張冠。

「我們在排位賽中只獲得了最後的兩名，這一站比賽中，我們的賽車顯然是不具有太多的競爭力的，所以我不要求兩位可以爭取到積分，但是我希望兩位可以阻攔張冠！」奧米說著，伸出了一隻手指頭，接著說道：「一圈一萬美金！如果你們能夠阻攔張冠一圈，我就獎勵你們一萬美金，兩圈則是兩萬美金，以此類推，如果你們能夠成功的阻攔張冠56圈的話，就有額外的56萬獎金。」

一聽到有錢，印度力量的兩位車手頓時覺得渾身都充滿了動力。

目前印度力量的兩位車手分別是費斯切拉和蘇蒂爾。

費斯切拉是一員老將，他只比巴里切羅小一歲，今年已經有36歲了，所以他是今年的一級方程式中年齡僅次於巴里切羅的老車手。費斯切拉的巔峰時代主要是在雷諾車隊度過的，並且輔佐阿隆索獲得了兩連冠，而如今的他也是希望可以混上一份養老的合同。所以他加入了印度力量這種新車隊。印度力量也需要這種車手，年紀雖然大了一些但還算寶刀未老實力猶存，要的薪水也不高，十幾年的比賽經驗也能夠幫助車隊迅速的融入到一級方程式這項運動中。

對於費斯切拉這種混養老合同的車手來說，名次和容易已經不重要了，錢才是他最需要的，所以聽到一圈一萬美金的獎金，費斯切拉不由得兩眼放光。

而印度力量蘇蒂爾則是一位帶著贊助商的車手。蘇蒂爾是德國人，實力有一些，但比起他的同胞維特爾和羅斯伯格來說，差的不是一丁半點，但是蘇蒂爾的贊助商很給力，從蘇蒂爾在f3時代起就慷慨的贊助蘇蒂爾。一直到他加入f1，也是背著贊助商合同來的。

很多車迷對於蘇蒂爾的記憶更多的是2011年的那一次酒吧鬥毆，蘇蒂爾和漢密爾頓一起泡酒吧的時候和雷諾車隊的老闆發生了衝突，並且用碎酒瓶刺傷了雷諾車隊的老闆。從這個這點看這個蘇蒂爾也並不是什麼乖寶寶。

……

羅斯-布朗面無表情的望著外面的雨水，不知道在想些什麼。

旁邊，一名工程師急匆匆的走了過來，開口說道：「剛剛賽會發布消息，由於雨勢過大，比賽將會在安全車的引領下發車。」

「安全車的引領下發車！」羅斯-布朗抬起頭來，望向了剛剛被推出車房的賽車。

「這對我們來說是一個有利的消息，說不定張冠真的能賭贏！」