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272、再摸最後一把(1/2)

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沐風看著海王星的反應,沒有發表什麼評論,轉向了比較靠譜的天狼星。

天狼星微微點頭,到操作台上點擊了幾下,打開了一個文件,大屏幕上顯出了一個飛機外形的三視圖。

看著這個文檔,沐風就知道天狼星已經就做了準備了。

天狼星指著大屏幕上的飛機俯視圖給沐風說明:

「要說設計艦載機,我們第一反應肯定是在殲20的機體基礎上,進行一些適應航母起降的結構修改。

「畢竟,殲20這款飛機的整體設計都是非常優秀的,我們對她的改動越小,科研工作量自然也越小。

「首先重新設計、加強機體內部的承重結構,然後調整氣動外形。

「首先要降低主機翼的後掠角,增加翼展寬度,提高主機翼面積。

「然後根據新的主機翼結構,調整飛機的整體氣動外形和鴨翼形狀。

「最理想的設計狀態,應該能夠實現與殲20基本同級別的隱身性能,同級別的航電性能,基本相同的航程、作戰半徑、掛載能力。

「機動能力可能會略低一些,超音速巡航應該能夠實現,但肯定達不到完全體殲20的1.8倍音速。」

沐風稍微腦補了一下,最大速度降低了,稍微有那麼一點點遺憾,不過也基本可以了,最起碼會比「中型機」F35強多了,就輕輕點了點頭:

「我覺得可以,那你們兩個先做出基本設計,通過科研系統的模擬一下,看看這種飛機的參數具體是多少,確定科研工作量具體有多大。」

天狼星點頭說:「沒問題,海王星,我們現在就開始吧?」

沐風看向海王星,海王星馬上舉手說道:

「我現在想問問姐姐,你這主機翼改了,鴨翼也要調整,整體氣動和隱身設計也要重做,你這給重新設計一款飛機有什麼區別?」

天狼星笑道:「陸基飛機上艦的難度,本來就跟重新設計相差不大,應該說我們只是以殲20作為參考而已。」

海王星再次說道:「既然跟重新設計差距不大,不如乾脆丟掉現有的框架從頭開始,這樣才能得到最合適的、最優秀的艦載機。」

沐風本來就稍微有點遺憾,聽了海王星的話之後,忍不住問道:

「從頭開始?如果從頭開始設計的話?能夠超越天狼星的方案嗎?」

海王星馬上說:「能,當然能,在某些方面甚至能夠超越殲20!」

天狼星有些疑惑的看著海王星:「海王星你真的不是在搗亂?」

海王星一臉嚴肅的說:「我當然不是在搗亂,我是在認真的出謀劃策的。」

沐風來了興趣:「你說的這麼肯定,是已經有合適的設計方案了嗎?」

海王星直接說:「不是我有方案,而是一個現成的設計方案,我們就是選擇用不用而已,這個方案就是『變後掠翼』!」

天狼星聽了馬上嘆了口氣,搖了搖頭說:

「變後掠翼已經過時了,變後掠翼能夠實現的效果,現在基本可以通過其他方式在常規固定翼上實現了……」

海王星馬上打斷說:「不不不,所謂的用其他方式實現效果,不過是妥協和中庸選擇而已,高速性能不夠好,低速性能同樣不夠好。

「只有變後掠翼,能夠實現最高速度截擊的同時,還擁有最佳著艦性能,最為適合重型艦載戰鬥機的機翼結構始終是變後掠翼!

「其實最為關鍵是,變後掠翼它帥啊!還有變前掠翼也很帥,我覺得我們都可以試試,多設計幾個方案出來看看再決定選擇哪個!」

沐風聽著最後這句話,開始感覺海王星在故意搗亂了,雙手用力的揉搓著海王星的頭髮:

「我們沒有足夠的精力去瞎搞,先搞定最優的機體設計再說!」

海王星馬上昂首挺胸:「變後掠翼就是最優設計,用現有的發動機就能實現比殲20更高的速度,兩倍音速巡航都有可能!」

沐風聽了兩倍音速巡航,下意識的眼皮一條,看了一眼海王星沒什麼料的胸部,相當的懷疑這種說法的真實性,就轉頭看向天狼星:

「天狼星,這個變後掠翼,有機會實現兩倍音速超音速巡航嗎?」

天狼星想了一下:「用渦扇15和變後掠翼設計,的確有可能實現2倍音速超巡,但是這種設計真的已經過時了。

「變後掠翼飛機的有蘇聯的米格23、歐洲的狂風戰鬥機,中國也試圖搞過變後掠翼的強6,不過胎死腹中了。

「而作為變後掠翼的代表作的F14雄貓,也是因為可靠性不高,維護成本高昂,死重大等眾多原因被淘汰掉退役了……」

海王星雙手抱胸,非常認真的搖頭說:「姐姐你這是倒果為因,和絕大多數普通人一樣,為一個既定事實,尋找自己願意相信的原因。

「看到變後掠翼的代表作F14退役,就認定變後掠翼已經淘汰,然後再去找F14的問題,然後就認為F14的問題,就是變後掠翼的問題。

「但是這根本不符合邏輯,也經不起推敲,更加不符合實際歷史,甚至是驢頭不對馬嘴,更多的個人的猜測,而不是搜集數據分析得出的結果。

「沒有調查就沒有發言權,我們要真正的從實際的歷史數據去分析,才能找到真正的原因。

「F14早期可靠性不高,原因有很多,但是唯獨與變後掠翼無關。

「格魯曼出於保險起見,中央翼盒結構強度設計過分的高,整個F14服役期間,700個翼盒沒有出現任何問題。

「在F14的墜毀事故中,中央翼盒往往是保存最完整的結構。

「將範圍擴展到整個變後掠翼結構上,統計F14出過的所有事故,其中只有2起是由於可變後掠翼的原因,這種低概率事件,只能歸於意外。

「所以F14可靠性不高,跟變後掠翼設計幾乎沒有任何關係。

「至於F14的維護成本高昂,這個也跟變後掠翼設計也沒有直接關係。

「F14雄貓是全球第一種真正的三代機,第一種真正的雙發重型艦載機,第一種變後掠翼艦載機。

「擁有第一台現代化的雷達,第一台加力渦輪風扇發動機,第一台可以在海平面超音速運轉的燃氣渦輪。

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