第六六四章 來淘金（2/2）

謝昌雲道：「沒有上限，不過我會派人監督經費的使用。」

實際上謝昌雲根據霍特提供的資料，請廣東的專家研究過杜邦公司的能力，認為最多只需一百萬美元就可完成農業薄膜的開發。如不是中國目前的化工生產能力還很低下，大型化工廠要三年左右才能夠投產，農用薄膜應用每年至少會給中國農業帶來數千萬美元的增收，謝昌雲還不願意把這個好事落在杜邦公司頭上呢！

「謝將軍說的這個薄膜會有多大的市場需要量？」聽到謝昌雲敢投資，杜邦公司董事長好似有了興趣。

謝昌雲道：「這個我不能肯定，還是按照我剛才說的那個方式來吧！我投入全部費用，杜邦公司出設備出人，我們共同分享研發成果，我占百分之七十，杜邦公司占百分之三十。」

杜邦董事長道：「如果我們也投入一部分研究經費，是否可各占百分之五十呢？」

謝昌雲道：「你們不怕有風險了？」

董事長道：「謝將軍在美國的投資好像還沒有失誤過，如果謝將軍一開始就說要投資，我們也不至於猶豫，就不會給謝將軍留下百分之五十的這個機會了。」

看來杜邦公司對謝昌雲也做了細緻的調查。

謝昌雲道：「那好，我投百分之七十，你們投百分之三十，各占成果的百分之五十怎麼樣？費用越少你們就越占便宜。」

董事長道：「好的，我接受謝將軍的分配辦法。」

謝昌雲這才開心的笑道：「既然談好了，那麼我現在就提出第一批一萬噸的訂貨數量，三個月之後再定不小於一萬噸。」

一聽謝昌雲拿出的第一單就是一萬噸，接著也是一個一萬噸，杜邦公司的人頓時傻了眼。一開始沒有對謝昌雲進行積極回應，這個虧可吃大了！

謝昌雲也不知道一萬噸到底能不能儘快用出去，不過現在的石油價格也就一噸不到九美元，折合法幣約四十元，所以薄膜的價格貴也貴不到哪去，了不得自己先期再貼進去一些。可是一旦農用薄膜推廣開了，中國的農業一年因此而增收上億美元還是應該能做到的。

而中國的農林業通過薄膜技術的運用，所產生的價值更是無法計量，農業部做過一個統計，光是運用薄膜提前育棉苗而解決了小麥和棉花的套種這一項，就相當於為華中、華東和華北等地省出了耕地一億一千多萬畝。

在與波音公司負責人的會談中，謝昌雲拒絕了波音公司推銷的波音377雙層客機，不過表示可考慮通過美國軍方訂購一批波音公司即將正式投產的kc-97空中加油機。

謝昌雲婉轉的對波音公司的總裁表示，他看好波音公司的前景，但是並不看好377這個還在試驗中的機型，認為波音公司應該把眼光在放遠一些，重點發展中遠程噴氣式客機，如果波音公司在這方面取得了一定的突破，他會考慮與波音公司建立長期的合作關係。

波音公司的總裁問道：「謝將軍能否明確一下將在哪個階段、以何種方式與我們合作呢？」

謝昌雲道：「當你們認為在噴氣式客機方面有了成熟的設計之後，我們就可以洽談合作了。至於合作的方式，可以是多方面的，包括我可以向波音公司注資。」

這一席話奠定了謝昌雲以後與波音公司密切合作的基礎，幾年後當波音公司拿出了一款四引擎噴氣式客機的設計圖紙徵求謝昌雲的意見時，謝昌雲一下就認出了這是著名的波音707，不但當即決定向波音公司注資一千三百六十七萬美元取得了波音公司百分之十五的股權，而且還向波音公司提出了大力開發載客量一百二十人左右，飛行距離為三千五百公里以上的內陸幹線客機的建議。

在北美航空公司，謝昌雲觀看了已經完成製作的兩架噴氣式戰鬥機的樣機，與該公司的負責人和技術人員詳細討論了戰鬥機的設計方案，就戰鬥機外觀、機身強度、火力、性能等方面提出了十多項改進建議，並許諾將會向美國政府提出不少於兩百四十架的採購量、並取得在中國的生產許可證。因為謝昌雲知道這款噴氣式戰鬥機就是前世著名的f-86。

不過謝昌雲的表現並沒有到此為止，他很快又在白紙上畫出了一架兩側進氣道布局的戰鬥機外形，建議將配置雙發動機、雷達置於飛機前端、具有空中和對地綜合作戰性能的戰鬥機作為後續的開發重點機型。

其實不管哪個飛機製造公司推出新型飛機，謝昌雲都可能是利益獲得者。因為由於他的介入，今世美國的航空業已經發生了一個巨大變化，他入股的埃里森公司先是開發了1000馬力以上大功率發動機運用於p-40和c-47、b-17以及中國改裝的h-2，接著又率先開發了增壓發動機

，然後又取得英國梅林發動機的改進許可權，因此成為了美國飛機發動機的最大製造廠，整個戰爭期間直接生產了五萬八千多台發動機、還擴散生產了四萬五千多台，讓謝昌雲從中賺到了兩億多美元。不過這些錢有一多半用在了公司的擴建和為中國空軍購買發動機上，謝昌雲實際能到手的並沒有那麼多。

現在在渦輪噴氣式發動機的開發方面，埃里森公司仍然走在了前面，大部分研製噴氣式飛機的廠家都選擇了埃里森公司的產品。而且在渦輪噴氣式發動機還沒有大規模運用的情況下，埃里森公司就在謝昌雲的啟示下開始了對渦輪風扇發動機的研究，並參與了美國軍方下達的火箭發動機的研製工程，其全球航空發動機巨擘的位置估計幾十年都不會被撼動。

航空業只是謝昌雲這次在美國各地訪問出彩的一個方面。在底特律參觀福特的工廠時，謝昌雲答應了福特公司總裁亨利福特二世提出的三年內與他合作在中國建立一個汽車製造廠的建議，然後就向福特等展示了一款廣東設計師設計的皮卡圖紙以及一款轎車圖紙。

這款皮卡的圖紙基本就是前世的標準型，而轎車的圖紙則類似前世的桑塔納，而部件結構和內部設計更有許多獨到之處，遠超出了目前福特公司設計人員的想像。

結果，在中國建立生產廠的事還只是一個意向，但福特公司與廣東設計師進行汽車設計合作的事卻被提到了前面，謝昌雲同意福特公司近期派遣技術和商務人員赴廣州進行談判。

可以想像到，謝昌雲又要在福特公司身上撈上一把了。

本來嘛！謝昌雲來美國的目的之一就是要來淘金的。要廣泛的淘，淘了美國政府的、還要再淘那些大財團和大公司的。