第三二八章 日本人的陰謀（1/2）
專機和戰鬥機對向的速度為每秒鐘將近三十米，幾秒鐘過後，謝昌雲也看到了前方十幾個黑點，而且越來變得越大。
「謝長官，請回座位上做好防護。」機長已經在準備最後的措施了。
謝昌雲這時也不便再打攪飛行員，於是說了一句「回到韶關我請客」，然後便返身出了駕駛艙。
而跟在謝昌雲後面的機械師則對著客艙大喊道：「大家注意！馬上固定機艙物品，然後打起靠背，掛好安全帶，抓緊座椅扶手！」
見眾人都在猶豫，謝昌雲半高聲道：「照他說的辦！」
然後謝昌雲自己也回到了坐位處，先是幫王秋和何欣怡在雙肩上套上了安全帶，接著自己才坐了下來也套上了安全帶，只不過兩隻手去沒有去抓扶手，而是一邊一個抓住了何欣怡和王秋的胳膊，三個人一聲不作的靠在了一起。
不一會兒，就有靠窗的衛士喊道：「外面有飛機過去！是p-51戰鬥機！有······」
衛士還沒有喊完，就覺得飛機猛的往下一沉，整個機艙迅速向前傾斜起來，身體不由的衝著前排座椅撞去，然後又被安全帶生生的給拉住了。
謝昌雲的雙肩也被安全帶死勁的帶了一下。他知道這是機長在按照戰鬥機的指示正操縱飛機急速下降，以躲避日軍戰鬥機的攻擊。
在這種情況下日機一般是不敢跟著俯衝下來，否則將把整個機身上部暴露在中國戰鬥機的火力之下。
謝昌雲無法知道外面的具體情況，只是根據距離和時間推算此刻雙方的戰鬥機應該已經開始交火了。
飛機下降了一分多鐘之後便恢復了平飛狀態，又過了三四分鐘，機艙里又傳來了衛士們的喊聲，只見窗外兩邊各有一架p-51在靠後一些的地方正與專機平行飛行。
稍候，機長親自走到客艙里向謝昌雲報告道：「謝長官，接到戰鬥機通知，我們現在已處在安全狀態。請長官指示航向！」
謝昌雲道：「謝謝你們！也請替我轉達對戰鬥機飛行員們的感謝！我們直接回韶關。」
等機長離開之後，謝昌雲就伏在何欣怡的耳邊輕聲道：「欣怡姐，剛才只差一分鐘，我就要對你說來世我還愛你了！」
何欣怡也同樣趴到謝昌雲耳邊道：「我剛才也準備好了！小弟，我永遠愛你！」
下午三點三十五分，謝昌雲的專機降落在了韶關機場，在飛機上就可看到停機坪旁邊大小車輛停了一片。
謝昌雲剛走線懸梯，陳濟棠就迎上前抓著他的手搖晃道：「好呀！平安回
來了就好呀！昌雲，把我都嚇得快沒有氣了！」
謝昌雲道：「不好意思！這趟讓伯公和各位擔憂受累了！黃司令，戰鬥機飛行員有沒有損失？」
黃光銳上前立正敬禮道：「報告謝長官！損失三架戰鬥機，飛行員全部安全跳傘，十二架零式被全部擊落。」
謝昌雲道：「人在就好，回頭給你們再補充三百架。黃司令，這次可要好好謝謝你和空軍救了我一命！」
黃光銳道：「謝長官福大命大，自有老天保佑，我們只不過是借光撈點戰功，還賺了三百架飛機。」
陳濟棠道：「光銳你也不要謙讓了，昌雲的命一萬架飛機也換不來，這次我和昌雲確實應該謝你。昌雲我給你一個機會，今晚到我家來，一方面給你壓驚洗塵，一方面我們都敬光銳兩杯。對了，還有這一飛機的人，一起都來。我已經吩咐準備了。」
謝昌雲笑道：「恭敬不如從命！李廷秀，都告訴大家一聲。」
陳濟棠道：「昌雲，你這可是第二次了。一次比一次搞得驚險，不光我們，連老蔣都急壞了，電話打來了不知道多少個。你們先回去休息一下，到六點半再過來。」
謝昌雲道：「好，我先回去一下。」
可剛走了兩步，謝昌雲又想起了問道：「對了，黃司令情況搞清楚沒有？」
黃光銳道：「我們只能判斷這次日機是專門針對謝長官來的。別的就不清楚了。」
謝昌雲又問道：「有沒有抓到日軍飛行員？」
陳濟棠道：「抓到了一個，發現了三個自殺的，其他正在搜索。問題出在重慶那邊，老蔣已經嚴令偵破，這邊明天也派人過去。多的話晚上再說，你趕緊休息去，我也有些受不了了！」
謝昌雲回到了西樓，還沒有顧得上擦洗就先給蔣介石打了一個電話。
雖然蔣介石已經知道了自己脫險的結果，但剛才在機場陳濟棠特別做了暗示，所以該盡的禮儀謝昌雲還是要盡到。
好在這件事沒有擴散，連宋美齡都暫時不知道，否則謝昌雲光是回電話恐怕沒有半天時間也下不來。
在蔣介石的嚴厲督促下，軍統經過三十餘個小時不停噸的高效運轉，終於破獲了謝昌雲座機行程被泄露案。
加上四戰區對被俘日軍飛行員審訊的結果，整個過程全部都明了了，這確實是日本特務機關和中國派遣軍預謀已久的一個行動。
視謝昌云為眼中釘的日本人知道謝昌雲早晚會到重慶，於是就把空中暗殺作為了消滅謝昌雲的最佳途徑進行了精心的布
置。
其中一個最關鍵的環節就是設法弄清謝昌雲專機起飛的時間。
這項工作在廣東是不可能完成的，因為謝昌雲的行動去向是四戰區的最高機密，消息封鎖的幾乎是密不透風，而且四戰區電訊偵察手段先進，情報想要及時傳送出來也是一個很大的難題。
而重慶要人云集，謝昌雲在那裡的地位就不似四戰區顯赫了，他的專機還達不到不須招呼，說飛就飛的特別待遇。
所以日本特務機關就把重點放在了重慶。
謝昌雲的專機機組每次到重慶，都不跟隨謝昌雲到欣雅園，而是住在機場的招待所，以便就近檢查維護飛機。並且為了方便飛行員宿舍的管理和伙食安排，每次來去都要進行登記。
而對機場招待所的管理服務人員的審查程序和保密管理，就不像對地勤及飛行管制人員那麼嚴格了。
由於九龍坡機場去年十月份建好之後，被定位了軍政要人門專用的機場，所以日本特務機關經過三個月的努力，以財色兼用的方式終於控制了九龍坡機場招待所的司務長。
在謝昌雲啟程當天早餐時，司務長通過機組結算了幾天的全部餐費這個線索，判斷出謝昌雲將在當天上午離開重慶，於是就以上街買菜為由，將這個消息告訴了兼做他情婦的日本潛伏特務。而這個女特務又通過另一個單線聯絡的渠道將這一重要情報用電台發送了出去。
由於謝昌雲的機組不在重慶午餐，日本特務機關和軍方很容易推算出謝昌雲專機的大概起飛時間，左右誤差也就在半個小時，這對於最大航程近3000公里，滯空時間可達六個小時的零式戰鬥機來說不算什麼，而且對重慶飛往韶關的航線，日本人也早就摸得一清二楚。
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