第四二五章 登陸台灣（2/2）

但台灣不能丟不是僅在嘴上說說而已，必須要採取實質性的行動。而增援台灣的唯一途徑就是海上，唯一方式就是首先擊垮盟軍的海上力量，剪除其對運兵船隊的威脅、並使已登陸的盟軍失去補給而受到削弱，然後才能以步兵登陸台灣，消滅島上的盟軍部隊。

於是日軍大本營迅速調集了在日本本土和琉球的六十餘艘軍艦和三十餘艘運輸船，準備將兩個師團的兵力運送到台灣。

按日軍的計劃，第一批四十七艘各類軍艦組成的艦隊將先行出發，在部署在中國東部的航空兵掩護之下與盟軍艦隊進行決戰，即使不能擊垮盟軍艦隊，也必須阻攔住其不能向北移動，以便後續的運輸船隊能夠安全抵達基隆港。

十月十八日下午日軍的艦隊開始離開本土港口向南駛去，同時兩個師團的步兵也在港口完成了集結，一些重裝備已開始往運輸船上吊裝。

對於中國軍隊在山西發動的兩面進攻，日軍大本營除了想華北增派了八十餘架飛機之外，就再也無能為力了，其餘只得靠華北方面軍自己來想辦法。

但日軍華北方面軍現在手頭的兵力也相當吃緊，部署在中原地區的三個師團和兩個旅團基本處在了中國軍隊的三面包圍中；山東的兩個師團和兩個旅團已經遭到了由魯南出擊的中國軍隊的大舉進攻，連自身都不一定能支撐得住；剩下的冀南一個師團、保定一個師團、察哈爾兩個旅團，無一不面臨中國軍隊的直接威脅，只有在北平天津的一個師團和一個旅團還勉強可以調動。

要以一個師團和一個旅團穿過太行山增援第一軍肯定是不夠的，於是日軍華北方面軍只好採取了東拼西湊的辦法，從各個師團和旅團中又抽調出了四個聯隊和四個大隊的兵力補充到了增援集群中，並從晉東南撤出

了一些不很重要的據點，將數千守備兵力補充到了南同蒲線。

此外日軍華北派遣軍的一個參謀還提出了另一個方案，在增援山西的同時，以中原地區的三個師團集中兵力首先向豫中地區的中國軍隊發動攻擊，佯做要沿平漢線南下奪回武漢的戰略姿態，在消除了豫中的中國軍隊的側翼威脅之後立刻轉頭西進向豫西發起進攻，以突然的戰役行動力求能夠奪取潼關，一舉切斷晉南中國軍隊後路。

這個方案受到了日軍華北方面軍的高度重視，打中原地區的湯恩伯，日軍還是有很大把握的。只要把湯恩伯部擊潰或消滅，再往豫西方向就沒用了中國中央軍的主力部隊，極有可能一鼓作氣打到潼關。

於是華北增援、中原進攻並舉的方案就被確定下來了。

不過對華北方面軍來說，對山西的增援似乎要比在中原發動進攻還要困難。

由河北通往山西的最主要通道正太鐵路，由於盟軍空軍的持續轟炸和八路軍的破襲，現在已全面癱瘓，不是一時半會兒能夠恢復的，而且數萬部隊行進途中肯定還會面臨天上和地下的威脅，要付出的代價可想而知。

但是如果不走這條道路，就只剩下了穿八路軍晉察冀腹地的那條路了，那條經由易縣、淶源、靈丘的道路更是山高路險，而且幾處縣城也都落入了八路軍的手中，八路軍只要是堅壁清野，將道路全部破壞，就是不用兵力進行阻擊，沒有大半個月的時間休想到達北同蒲線上。

大半個月，山西的情況還不知變成什麼樣子了。

於是日軍算來算去只能是走有公路並行的正太線這條路了。

這種局面日軍會算，占據了主動的李一權更會算，因此在戰役發起之前，他就把十五集團軍的由皖南新四軍部隊編成的獨立第十師調到了正太線上，並為其加強了兩個山炮營和兩個迫擊炮營。

此外，八路軍晉察冀部隊和一二九師也集中了十二個團的兵力投入於正太線，並首先奪取了娘子關。

所以日軍的增援部隊從井陘出來不遠，就遭到了中國軍隊地面和空中的堅決阻擊，用了三天的時間好不容易打到娘子關前，就已經損兵三千多了。

這其中最讓日軍頭疼的就是盟軍的空軍，沒完沒了的轟炸掃射使得白天時間兵力根本無法集中，甚至連炮兵都不敢暴露，主要的進攻大部分是放在了傍晚進行，天上完全黑下來以後就得收兵。兩三千兵力參加進攻，後面四萬多兵力在等著看著，日軍有力都使不上。

有一次日軍增援集團冒險在白天使用了兩個大隊的兵

力，試圖迂迴攻擊中國軍隊陣地，結果二十多架飛機飛了過來，十幾分鐘就把兩千人的部隊打得只剩下了四百多，連抬死傷者的人都不夠。

但是對實力強大、而且有空中和地面雷達引導的盟軍空軍，日軍是一點辦法都沒有。從國內調來的航空隊隊不知天高地厚，一來了就極力要求出戰，結果出動的五十多架戰鬥機，只與盟軍空軍交戰了一個照面就被打落了三十多架，最後只能是龜縮在天津機場不敢露頭了。

雖然其後幾天中國軍隊又主動放棄了娘子關陣地，向後撤了十幾公里，但日軍還是舉步艱難，眼見十天的增援限期已經過了一大半，可路程才走了一小半，要以增援來解救第一軍的燃眉之急顯然是不可能了。

八路軍的指戰員，這次也親眼見識了獨立十師現代化陣地作戰的打法。以一個加強連扼守的陣地，面對日軍不小於一個大隊兵力的進攻，各種輕重火力搭配得當，人員分工有序，有負責打日軍擲彈筒的。有負責打衝鋒的敵人的，有負責呼叫炮火和轟炸支援的，日軍只要是一進入到一定區域，很快就會遭致不同火力的打擊。特別是獨立十師指戰員精準的射擊技術更是讓八路軍佩服不已，兩百多米內日軍只要敢暴露出身體，結果基本就是非死即傷。

獨立十師自皖南事變之後，到現在已經整整訓練了兩年半多，期間又經歷了綏察地區的幾次大戰，不論基本戰術素質還是實戰經驗都相當豐富，在天上有飛機、身後有大炮、手裡有先進裝備的情況下，打起阻擊來自然是得心應手、從容不迫。

更讓八路軍感到高興的是，這麼強大的一支軍隊，居然是由共產黨直接控制的，其中半數人員和所有指揮員都是原新四軍人員，營以上的幹部中甚至還有不少是紅軍，有的還就是從陝北派過去的原一四方面軍人員，與冀中軍區和一二九師同出一源。

而且由於山西戰役關係到共產黨接管山西大部地區的重大戰略，所以八路軍這次也是豁出來了，派遣到正太線的全是主力團隊，由八路軍副總司令彭德懷統一指揮，給各部的命令也是異常的嚴厲。

在這樣的情況下，獨立十師與八路軍的配合自然是十分默契，以獨立十師居中，以八路軍防衛兩翼的防禦體系沒有給日軍留下任何可乘之機。

山西的戰局暫且放下，再把目光轉向台灣。

十月十八日日軍增援艦隊從本土出發之後一路航行順利，十九日下午便由華東方面軍的航空兵接管了艦隊上空的掩護，預計二十日夜間即可駛入台灣海峽，二十一日清晨便可與盟軍艦隊交戰。

可是大艦巨炮的傳統海戰模式已經飛快的在逝去，日本海軍一方面自己已經先走出了一步，但另一方面卻沒有真正摒棄舊的觀念，沒有像美國海軍那樣迅速完成以艦載機為主要打擊力量的海戰理論的轉換，因此其願望與現實之間便形成了一個巨大的鴻溝。

二十一日清晨，中國空軍和美國航空兵突然出動了一百六十餘架轟炸機和戰鬥機，首先是以b-17在高空水平投彈，接著又以俯衝轟炸機和戰鬥機低空襲擊，對日軍的杭州和寧波兩處機場進行了毀滅性的轟炸，一舉將在這兩個機場的一百二十餘架日軍陸軍和海軍飛機全部擊毀，機場的跑道和建築也全部被炸毀。

居住在機場附近的中國居民也死傷了上百人，但與成千上萬的中國官兵的生命相比，謝昌雲實在無法顧全這些。