第二七二章 勝利之音（1/2）

在高空中數架戰鬥機的掩護下，華南空軍的攻擊機肆無忌憚的對日軍裝甲集群一共發動了四輪攻擊，直到打完了所攜帶的全部火箭彈才揚長而去。

短短十餘分鐘，日軍就增添了五十一輛冒著烈火濃煙的戰車殘骸。包括之前炮火襲擊下的損失，日軍被毀傷的戰車數量達到了八十八輛，龐大的戰車集群僅有五十餘輛戰車還能繼續行駛。

在這種情況下，日軍裝甲集群以失去了大規模突擊的能力。

由於三輛載有電台的戰車先後被擊毀，接替指揮權的日軍大佐無法與外界取得聯繫，只得用旗語依次傳達的方式命令各戰車就近滅火併搶救人員，同時派出了身邊的一輛戰車去調後面的車載步兵和電台上來。

己方的重炮一直沒有對中國軍隊的炮火進行壓制，而且也沒有見到自己的戰機出現，反而是敵人的飛機不斷從空中掠過，後方也持續傳來爆炸聲，大佐已經意識到了情況相當不妙，計劃等摩托化步兵上來清理完戰場就向回撤。

不到萬不得已時，日軍不會丟下同伴的屍體，何況燃燒的戰車裡還有一個少將旅團長。

大佐預測中國飛機再返回來需要一個半小時，所以他必須在一個小時內就開始撤退。這個時間差不多夠用了，他現在最擔心是中國軍隊會不會再進行炮擊，畢竟剛才那種密集炮火的打擊比空襲還要恐怖。

不過中國軍隊的炮火雖然沒有再光臨，但另一個恐怖的情況卻很快出現了。

在高處瞭望的警戒哨剛用旗語發出了發現中國戰車的信號，就被一顆炮彈給炸到了天上。接著，前方就隱約傳來了柴油發動機的轟鳴聲，還沒等所有人都跑回戰車，公路的轉彎處和兩側的高地上就露出了中國坦克的身影。

還沒等日軍徹底反應過來，中國軍隊的坦克炮就開始了射擊。隨後傳出的巨大爆炸聲，立刻讓所有日軍戰車乘員都感到不對勁了！

對方發射出的炮彈威力，絕對超過了八九式戰車上的五十七毫米火炮。再看到幾輛被炸成碎片的戰車，日軍無不心驚膽寒，第一反應就是開動戰車，免得當了固定靶子。

在十餘輛戰車被擊毀之後，日軍戰車終於也獲得了開炮還擊的機會，一時間，近十平方公里的戰場上炮聲和發動機吼叫聲響成一片。

從三面圍上來的上八十餘輛中國坦克很快分成了兩個梯次，體型較大的幾十輛坦克與日軍戰車保持了六百米以上的距離，基本上是停在那裡對日軍戰車進行逐個射擊，而體型稍小的坦克則抵近到了距日軍戰車只有三四百米的地帶，以快速的運動和

短暫的突停，對日軍戰車實行機動打擊。

日軍很快發現，在這個距離上他們的五十七毫米火炮根本無法對中國坦克造成致命傷害，但中國坦克的四十毫米火炮卻可以輕易的穿透自己戰車的裝甲。

在這種情況下，日軍戰車惟一的辦法就是貼近前去打。

可是中國坦克卻不給日軍這個機會，仗著自己坦克的速度比日軍戰車快，一發現日軍戰車逼近後，要麼是搶先射擊將日軍戰車擊毀或擊傷，要麼是迅速拉開距離重新搶占新的射擊位置。

混戰之中也有個別坦克躲避不及，被另外插上來的日軍戰車抵近偷襲成功，還有的坦克因履帶被炸壞而停了下來。

但是中國的坦克兵也很快的總結出了一條重要經驗，在非常情況下，可以操作炮塔頂部的十二點七毫米高射機槍，在兩百五十米距離內對日軍戰車進行攔截射擊，或可殺傷其車內乘員、或可毀壞其配件裝備，使其失去戰鬥力。但這樣做也必須冒著射擊手被日軍機槍子彈和炮彈碎片擊中的危險，而且這種危險的概率是相當大。

日軍戰車在中國軍隊坦克的圍擊下、存活的數量在急劇減少，而這時由兩百餘輛汽車組成的日軍摩托部隊，卻排著長龍一頭扎進了裝甲逐殺的戰場。

由於丘陵山坡遮擋住了視線，日軍摩托化部隊的指揮官無法了解到戰場全貌，只是從視線所能及之處看出了戰車部隊的處境相當不妙，於是忙下令部隊立刻下車搶占有利地形，利用迫擊炮和擲彈筒支援戰車部隊。

但中國軍隊的觀察機對戰場動向卻了如指掌，立刻將日軍摩托化部隊所處的位置及數量等情況報告了出去。

幾分鐘之後，日軍步兵所搶占的幾處高地就被中國軍隊的炮火所覆蓋。

而兩架應招而來的戰鬥機也俯衝下來，用機槍將日軍排在最後的幾部汽車打癱在了公路上，徹底堵死日軍摩托化部隊的退路。

在二型坦克後方展開了隊形的數十輛裝甲車，在坦克的護衛下趁勢發起了全線突擊，僅用了十幾分鐘時間，就將兩千餘名日軍機械化步兵全部包圍了起來。

隨著日軍戰車的全部覆滅，中國軍隊的摩托化步兵也湧入了戰場，與裝甲部隊一起展開了對日軍的圍殲。

在地面戰鬥激烈進行的同時，空中爭奪制空權的戰鬥也在展開。

華南空軍從撫州和樟樹兩個機場輪番起飛的八十餘架戰鬥機，依靠雷達的指引，在南昌西北、正北和東北三個方向，對前來支援戰場的日軍攻擊機和戰鬥機群展開了攻擊。

華南空軍

的戰鬥機本來就先進，加上有了地面雷達的引導，戰鬥效能因此得到了充分的發揮，總是能夠以合理的數量配置、最佳的高度和方向堵截住不同方向飛來的日軍機群，使日軍飛機根本無法接近到戰場上空。

同時，華南空軍的十二家架高速轟炸機也對九江、宿松機場進行了高空水平轟炸，使日軍距前線最近的兩個機場陷入了癱瘓。

大半個上午的空中較量，日軍航空兵共有四十四架戰鬥機和三十四架攻擊機被擊落，另有十架被擊傷，剩餘的日機只能蜷縮在後方機場，而不再敢出動。

華南空軍取得了制空權以後，立刻將作戰重點轉入到了摧毀敵縱深重要目標和對地支援上來，給了日軍縱深的重炮集群和步兵集群一輪又一輪的沉重打擊，並且炸毀了日軍縱深的多座橋樑。

對日軍裝甲摩托化集團的圍殲戰鬥，於上午十一點一刻就全部結束了，兩千步兵哪裡是百餘輛坦克裝甲車和上千步兵的對手？

其後，獨立三師和部分裝甲部隊繼續向北推進，而新六軍的一個師和部分輕裝甲部隊則轉頭向西，準備和昨晚已出動的一個師以及運動到了敵後側的二十集團軍一起，對西線的日軍進行圍殲。

在圍殲日軍裝甲和摩托化集團的戰鬥中，各部戰功擊毀日軍戰車一百三十一輛，繳獲十三輛；擊毀日軍汽車和輪式戰車三十二輛，繳獲汽車一百八十三輛，輪式戰車一輛，摩托車四十七部；擊毀日軍戰防炮和野炮八門，繳獲十二門；消滅含戰車兵在內的日軍二千五百餘名，其中包括少將一名，大佐三名。

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