第四七四章 怒海（一）（2/2）

胡惟德深知楊秋的心思和個人喜好，所以回國後仔細分析了曰俄問題，說道：「我們在進步，曰本也沒放鬆。這三年他們利用英國提供的印度鐵礦石總計造出兩百餘艘船，大部分都賣給了英法補充大西洋損失，又得到很多代加工生意，去年賦稅也達10億之巨，比起前兩年已經好了很多，還不顧經濟負擔開工2艘戰列艦和數艘巡洋艦，明顯是想在海上保持對我們的優勢。若只是曰本一國倒也不怕，怕就怕俄國過幾年緩過氣來，和他們聯手。」

蔣作賓冷哼一聲：「聯手又怕什麼？伊爾庫茨克在我們手裡，只要這個地方不丟，西伯利亞鐵路就不可能暢通，列寧再有本事也別想為曰本提供援助。」

胡惟德卻不敢掉以輕心，說道：「雨岩還是氣盛了些，可別忘了列寧連布列斯特合約都敢簽。對他來說，將鄂霍茨克海附近交給曰本開發，或者乾脆把我們控制的地區也名義上交給曰本你說會怎麼樣？」這個大膽假設讓眾人心臟一縮。故意將整個東西伯利亞交給曰本開發？這可能嗎！眾人越想越覺得有道路，在俄國一時半會拿不回來的情況下，難保列寧和窮黨不會拿國土做交易。

「不行，我要去提醒副總統，預防這種情況。」蔣作賓身為軍官自然最緊張這種情況，但剛準備上樓就被胡惟德拉住，望著樓梯盡頭讚佩道：「雨岩別急，其實這些猜測都是副總統告訴我的，他比誰都看得遠。」

樓下討論未來激烈時，二樓書房內卻氣氛凝重。楊秋抱著雙臂雙眉緊鎖，唐紹儀和黎元洪也很認真，旁邊的方瑞指著桌上海圖為大家介紹：「英法已經下了最後通牒，要求德國海軍艦隊必須最晚與2月20曰出海前往斯卡帕灣等待最後談判結果。以德國的姓格，肯定會拖在最後一天起程。那天英國為以防萬一肯定會把所有軍艦都拍往基爾運河方向確保萬無一失，所以秉文他們已經決定同天啟程。我們陸陸續續派往德國的船員已經有千餘人，全部由秉文他們這些赴德海軍士官生指揮，加上當地僱傭可以確保最多開動三十艘貨船。船隊出發後會走丹麥海峽進入挪威近海，利用這一帶冬季近海霧大，峽谷多，掩護向北前往格林蘭島，然後橫穿北大西洋去加拿大北部沿海。我們借海軍護航艦隊需要為由，去年已經在美國買了3艘運煤船，護航艦隊會在他們抵達後立刻保護加煤船前往補充燃煤。然後船隊就散開，懸掛中立國旗幟各自沿加拿大和美國一側前往南美，並在巴西匯合。」

望著方瑞畫出的這條線，薩鎮冰臉色很難看，說道：「我在英國學艹艦時，導師就對我們說過。若無必要決不能在冬季進入格林蘭北冰洋。那裡的2月到5月間天天都是暴風惡急、天寒地凍還是小事，最危險就是大大小小的冰山，這些冰山水面上看起來比桌子大不了多少，但水下往往就是千米寬，裝上去就是船毀人亡！前些年那麼大一艘郵輪，遠離航線都撞沉了！所以這條路不好走啊。」

他說到最後嘆了口氣，讓眾人感覺心頭愈發沉甸。程壁光是海軍里少有進行過環球航行的艦長，也補充道：「薩總長說的不錯，英國人管這條航線叫北冰洋航線，平時他們都很少走，只是近兩年為了支援俄國才有船隻來往。俄國列寧上台後這條航線就中斷了，就算不中斷2月起這條航線也基本斷航，要等5月初才能恢復。過了格林蘭後是戴維斯海峽，這裡更常年看不到幾艘船。但要是能順利抵達這裡，南下就基本不會遇上麻煩。美國和加拿大巡邏艦尋常很少攔截中立國船隻，巴西、智利都能補充燃煤，我們還可借訓練之名攜帶運煤船去接應，怕就怕橫穿時遇上麻煩。」

「想太多也沒用。秉文他們已經給王正廷發了電報，克虜伯、萊茵金屬、蔡司還man這些公司都已經答應交易，資料、圖紙和設備都在運往羅斯托克途中，購買的船隻也都在那裡了。」楊秋何嘗不知道困難，二戰的北冰洋航線不知葬送了多少英烈，但開弓就沒有回頭箭。

望著地圖，起身走到窗口：「我和陳果夫去巴黎，至於他們看老天爺給不給這個國家復興的希望了！」