第六百八十六章 蒸氣機車（2/2）

不過李植對蒸汽機車的科研速度也不是太急。畢竟遼東省鐵路的建設需要時間。鐵路全部建好通車起碼需要一年，只要在這一年的時間裡蘇老三能夠改進成功就可以了。

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李植坐在「天津市政廳」的「勤政廳」中，看著坐在下面的一些士紳家族，若有所思。

天津市政廳是李植新建的一個政府行政設施，採用鋼筋混凝土結構建成，建得很高大。建築有三層，將天津政府的各個部門全部放了進來。在市政廳的一樓有辦事廳，各個部門都在這個辦事廳設有辦事窗口。市民們需要辦理什麼事務，跑一次就能在市政廳內全部辦好。

這樣的設計，當然是方便了市民。當然，這種結構折騰了官吏，不過在李植治下的天津和山東，這不是問題。

所謂吏滑如油，那些官府里的吏員都是見風使舵的角色。以前遇到吃拿卡要的上司，他們自然跟著吃拿卡要。如今遇到鐵血無情六親不認的李植做上司，動不動派紀檢組來整風，他們自然也要收斂手腳，老實辦起事來。

李植有一次性把這些奸猾吏員全部換掉的打算。不過這涉及到天津和山東二十多萬吏員，李植一時間還沒有那麼多人才替換這些吏員，只能先暫時先用著。

在李植的官員和紀檢組的層層監督下，目前還沒有出現大的問題。

總之李植的市政廳是一個全新的便民設施。李植在市政廳二樓里設置了幾個大廳，專門辦理招商、招標等事宜。今天李植在這裡做的事情，就是為遼東鐵路的路基建設招標。

遼東鐵路的第一期建設有五百多公里。鐵路網以錦州南面的新建海港為中心，向整個遼東省平原放射性擴張。

有了這些放射性的鐵路網，遼東所有的佃農、地主們可以在自己莊田八十里內找到鐵路站台，將糧食運上火車發到錦州南港。比起原來動輒五、六百里的馬車運輸，有了鐵路後運輸成本將大幅下降。

和火車頭的研發不同，鐵路的路基建設不算什麼高科技。李植定義的路基建設不包括鋼軌的鋪設，只是地面碎石路基的建設和水泥枕木的鋪放。

這樣的工程李植不準備自己組織官方工程隊來建設。畢竟一個組織越大，管理的效率就越低。什麼都由官方來做的話，最後會導致官方的機構臃腫巨大，指揮不靈。所以李植決定把這項簡單的基礎設施建設交給民間組織，進行招標管理。

不過李植沒想到的是，來參與招標的團體除了天津、山東的商賈家族外，還出現了一些被李植大為削弱的士紳家族。

李植看著一個黃姓的靜海縣大士紳，皺了皺眉頭。

那個中年士紳見李植看向他，臉色不善，嚇得撲通一聲跪在了地上。