第一千一十八章 沉箱（2/2）

蘇老三摸了摸腦袋，哈哈大笑，說道：「王爺，哪天你有空去見見我們的機車研究團隊，好多理工學院畢業的後生哩，一個個都是能吃苦的好後生。」

李植笑了笑。

高立功拱手朝李植說道：「王爺，如今有了鐵路，從天津到開封的距離被大大縮短了。」

「從天津到開封一千七百里的路程，以前兩地之間貨運靠牛車，路上要走半個月。要是碰到雨雪風暴，時間就需要更多。我們天津的工業產品運到河南，運費比生產的成本還要高，直接讓范家莊的工業品價格虛高失去競爭力。」

「但如今鐵路一通車，運費直接降到極低的程度。按照目前我們的運費水平，一噸貨物從天津發到開封運費是四錢五分銀子。如果運一石糧食，運費還不到五分銀子。如果運范家莊的棉布，一匹布重十斤左右，運費只有幾文錢。」

「鐵路一修好，各地的原材料和工業品就可以暢通無阻地來回運輸。鐵路沿線地區可以大力擴張自己的優勢產品，接下來地方經濟會得到極大地促進。」

李植點了點頭。

鐵路繼續往前飛馳，漸漸開到了黃河邊。

高立功突然往前一指，大聲說道：「王爺，前面就是開封黃河大橋！我們要過橋了！」

李植把頭伸出窗外，從窗外看向前面的鋼鐵大橋。

那鋼筋混凝土和鋼鐵製造的大橋大概有五、六公里長，看上去就像是一條長龍架在波濤翻滾的黃河上。橋墩全部是水泥墩，橋身幾乎全是鋼鐵，看上去十分的壯觀。

高立功說道：「王爺，這橋全廠七點三公里，主橋長一千一百六十三米。橋墩是王爺傳授給匠人的沉箱技術，使用底面和基底相同的矩形沉箱為橋樑橋墩打地基。」

沉箱技術並不複雜，在原先的歷史上，1892年一窮二白的大清甚至都使用沉箱技術修建鐵路橋。李植將這個技術的關鍵傳授給橋樑匠人後，匠人在范家莊工廠的幫助下很快掌握了這種技術。

有了沉箱技術，在黃河河道中建橋墩就不是問題了。

鋼筋混凝土的橋墩建好了，鐵路橋的難度基本上就沒有了。

實際上在原先的歷史裡，早在清末黃河上就建起了鐵路橋。

高立功繼續介紹：「王爺，大橋的橋身是鋼鐵桁架組成的，桁架由型鋼和鋼板組成，用鉚接技術結合。」

高立功話還沒說完，火車已經開上了大橋。

李植看著大橋兩側的滔滔黃河水，爽朗地笑了起來。

「好！好得很！這新式機車和黃河大橋是我們范家莊技術寶座上的明珠，高立功你回去通知財政部，讓新版的鈔票上面全印上我們新式火車經過黃河大橋的景象，壯我國威！」