第五百七十九章 雷克薩斯F1車隊（2/2）

「你，你才是孫子！有，有什麼不敢的。」三井鬼手硬著頭皮道。

「噢，這麼說你們敢咯？敢不敢寫下賭約簽字畫押？」南野秀一站起來直視三井鬼手。後者目光都不敢看南野秀一了。

「哼，你不過是恐嚇我們罷了，你根本玩不起！」三菱小太郎嘴硬道。

「那來簽字畫押啊！」

最終這兩貨還是認慫了找了個藉口灰溜溜的跑了。

看到這裡兩人跑路之後他定下法拉利就離開了這裡。同時他也是瞬間成為這個俱樂部的會員。

第二天他就準備派人著手組建f1車隊的事宜。

在f1大賽舉辦過的所有比賽中（1950年至2010年），其中舉辦最多的是歐洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。每年規劃有16至17站的比賽（2012年賽季達到20站比賽），通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。按照f1的章程，成立車隊的必要條件需要擁有自主研發的底盤，發動機總成、空氣動力學套件等可以使用其他車隊或廠家的產品。例如：索伯車隊的引擎由法拉利提供，而法拉利車隊也使用同樣的引擎。

反正f1賽事是全球之最，不說擬組建車隊，就是一個賽車手也不是那麼容易當的，你想要成為賽車手，首先需要一個駕照！

就像一般的道路駕駛一樣，f1也需要駕照。那是一張由fia（國際汽聯）發給的「超級駕照」——fiasuperlicence，這張車手執照只發給在f3000，f3或cart系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型卡丁車（karting）逐步晉級到f1，但事實上僅有極少數人能夠有能力與機會登上賽車金字塔的頂端。

這也是為什麼f1賽車是全球最頂級的汽車賽事！

後世，常常一個國家能擁有一個f1賽車手而自豪。

它的含金量絕對是一項榮譽。

而現在，南野秀一就是打算組建一個這樣的車隊，這不單單是他愛玩燒錢，其實這和他南野汽車的雷克薩斯豪車跑車計劃緊密相關。不然他才不會腦殘去玩這個燒錢的車隊呢。

辦公室里，南野秀一拿著一份資料，這份資料記載著目前f1賽事的所有車隊的信息。

「f1頂級車隊——庫伯車隊！」

「f1頂級車隊——蓮花車隊！」

「f1頂級車隊——法拉利車隊！」

「f1一流車隊——brm車隊！」

「f1一流車隊——瑪莎拉蒂車隊！」

「f1一流車隊——保時捷車隊！」

「……」

看了一番下來之後，他打算收購一個排名靠後的車隊，畢竟排名靠前的車隊估計沒有人會賣，就算賣估計也是超高價格，他才不會幹這樣的事情。他打算一步步讓自己的車隊崛起。

「恩，特埃維斯車隊，這幾年都是零積分，基本沒有贏過，看來我就收購你了！」南野秀一最終看中了一個墊底的車隊。

一個f1車隊，不單單要超級跑車好，還要團隊好，同時研發團隊也要好，最後一個那就是車手也要好。

這些都需要慢慢去經營，他也不會覺得自己一組建這個f1車隊就能拿到冠軍，反正時間多得是，過幾年再把雷克薩斯的名頭打出去也不遲。

現在他需要做的那就是慢慢發展！先從收購組建車隊參加比賽開始。