第226章救援（2/2）

因為遇到了死人，裝卸工們都不願意再幹下去了，裝卸隊長連罵再吵吵的，也沒人願意動彈。趙長龍的責任是儘快恢復通車，減少事故的損失。見狀大聲說：「大家運作都快點，把這3車麵粉倒裝完，我給你們加1000塊錢的裝卸費！」

眾裝卸工們聽到給加1000塊錢裝卸費，終於有些騷動了，他們一共來了30多個人，多給1000塊錢就等於每個人多給30多塊錢，這對於他們來說是一個不小的誘惑。大家你看看我，我看看你的，終於慢慢的動了起來，前面有人動，後面就有人跟著，最後都走向了翻倒的車廂，開始幹了起來。

趙長龍現場指揮十分的果斷，事故每中斷行車一分鐘，損失都是不可估量的，這3輛車不卸空就無法救援復位，後續的救援工作也無法開展，延誤線路的開通時間就越長，他得用最快的速度讓線路開通，減少事故的損失，而1000塊錢和事故的損失相比，根本就不值一提。

3節車廂很快被卸空了，一台機車把救援列車推送到了與翻倒車輛相鄰的線路上，救援列車上的專業救援人員立即行動了起來，指揮的指揮，穿鋼絲繩的穿鋼絲繩，重型起重機點火啟動，一節c50的車廂自重20多噸，重型起重機很輕鬆的就把它吊了起來，對準了牽出的線路，在現場指揮人員的指揮下，慢慢的放到了線路上，第一節車廂復位成功！

緊接著就是第二節、第三節，與此同時，早已經等候在一旁的車輛檢修人員對復位的車輛進行檢查，查看車輛的損壞程度和技術狀態，確定車輛能否繼續運行或使用，按照損壞的程度，送入站修線進行站修，或者回送車輛廠進行廠修。

3節車廂復位之後，經車輛檢修人員檢查，3輛車的走行部沒有問題，趙長龍立即指揮等候在旁的調車機過來連掛，連同後面剩下的5輛車一同拉走，待命的工務人員立即進場檢修損壞的線路。

這其間，救援人員也在試圖用傳統的復軌器把脫線的回庫機車復位到軌道上，但是由於這台機車脫線的距離大，線路損壞嚴重，用復軌器根本拉不上來，一連努力了幾次都不行，只好放棄了這個方法，等待救援列車過來，用重型起重機吊裝復軌。

救援列車被推送到與脫線回庫機車相鄰的線路上，由於一台蒸汽機車自重將近80噸，救援列車上的重型起重機沒有這麼大的起重力，於是救援人員採取了機車與煤水車分離，分別吊裝的辦法。

蒸汽機車由前部和機車和後部的煤水車組成，中間用車鉤相連，是可以分解的，顧名思義，前部的機車是由蒸汽鍋爐和機械設備組成，後部的煤水車主要是裝煤和裝水的，拆分之後，救援列車上的重型起重機的起重力就可以分別吊起了！