第228章到底誰在說謊（2/2）

副司機何長慶說：「是的，當時我在處理這個泵閥，按照雙人確認信號眼看手指口呼的規定，司爐和司機共同確認信號並不違規。」

陳永明擺手阻止說：「好，你們的情況就先說到這到里，下面我說一下在車站信號樓了解到的情況。」

陳永明一邊說一邊翻了一下手中的材料，然後道：「21時20分，站調度員通知車站值班員乙調6道解體2305次列車的計劃，車站值班員於21時25分向信號長下達了這個計劃，信號長按照列車的占線情況以及接發車的情況，編制了作業計劃給東部信號員，東部信號員於21時30分開放6道的調車進路，調車機於21時35分完全進入6道掛車，由於此時放到達的2503次列車本務機車由9道去待避線，占用6道的進路，直到21時47分才開放6道的調車牽出信號，與此同時，給在待避線停留的回庫機車開放了第一進路信號，直到兩車發生側面衝突，信號樓並沒有開放第二進路信號。」

說到這裡，陳永明望著信號長張國勝問道：「這個經過與你敘述的事情經過有沒有出入？」

張國勝立即回答說：「陳主任，沒有！」

車站值班員老李和東部信號員小馮都紛紛點頭表示沒問題。

陳永明望著大家說：「好，既然大家都對事情經過表示沒有問題，那麼，問題來了，都沒有問題就不可能發生這起側面衝突的事故，到底是誰說了謊話呢？」

聽到這裡，司機張成國的冷汗就下來了，做為一名十多年的老司機，對6502信號電器設備比較了解。如果說調車機一方的證詞他還可以反駁，但車站信號樓的證詞他根本反駁不了，因為6502信號電器集中設備的安全技術規程在哪呢，如何給了6道的調車牽出信號，他回庫的第二進路信號絕對給不了，而他明明又是看到第二進路信號給了，事情到了如今，他就是渾身是嘴也說不清了！

陳永明說：「如果我們只調查了調車機和回庫機車，從雙方的敘述的事情經過看，我們根本無法分辨出誰說了真話，誰說了假話，但是，我們在車站信號樓調查了解情況之後，事情就真相大白了！」

看到事故責任要落到自己的身上，張成國漲紅著臉說：「我沒說謊，我沒說謊，當時我看到的第二進路信號機確認是白色燈光！」

司爐姚希斌說：「是的，我當時也看到第二進路信號機是白色燈光！」

吳慶德一見張成國和姚希斌還在狡辯，羞得他這張老臉差點沒鑽桌子底下去。做為古江機務段的副段長，他是從全面考慮，無論是調車機司機說了謊，還是回庫機車司機說了謊，這起事情的責任都是機務段的！