962 美國人眼中的牛逼人物馬鳳山（2/2）

「謝謝雲先生的誇獎，雲先生懂英語，這就好辦了，這樣我們也就不會擔心翻譯人員翻譯出現問題，而造成我們雙方之間交流的不愉快……」凱薩琳還真沒有想到，雲非居然懂得英語。

他們的情報現實，這個來自中國的年輕老闆只是懂得一口流利的德語，曾經到歐洲的時候，要麼說德語，要麼就是漢語。既然對方懂得英語，還非常熟練，如果雙方之間言語上起了衝突，可就不容易把責任給推到翻譯身上去了。

「凱薩琳女士，這位是我們華夏翔龍商業飛機公司總裁蔣建興先生，這兩位是我們商業飛機的兩位總設計師馬鳳山先生以及程不時先生……」雲非把自己的團隊介紹給了凱薩琳，這次來這邊尋找arj-21飛機的配套發動機，基本上就是以蔣建興跟兩個大飛機的正副總設計師三人為主。

其他的人，基本上都是這個項目相關的打醬油的。

即使民航總局飛機局來的兩個人，都被雲非給留在費爾菲爾德市看風景去了。

「馬先生，你不是……」當雲非介紹馬鳳山的時候，凱薩琳頓時就瞪大了眼睛……

對於凱薩琳的反應，馬鳳山同樣也是非常疑惑，在他的記憶中，應該跟這個女人沒有什麼交集吧？

「馬先生，當初你代表中國來美國參加高涵道比交流的時候，我有聽過你的講座，對於你在各種飛機性能測試方面的巧妙設計以及一些低成本的解決方案，讓我們受益匪淺……」見到馬鳳山一臉的疑惑，凱薩琳急忙說道。

「凱薩琳女士過獎了，整個世界都知道，你們美國是整個世界飛機技術最好的國家。」對於凱薩琳的讚美，馬鳳山不置可否，中國雖然航空工業落後，但是當年的運十，除了發動機，一切可都是中國在沒有絲毫經驗的情況下摸索出來的。

而運十，在當時雖然不算是世界上性能最好的飛機，但是卻是一流的飛機。

民航總局讓運十下馬，其中有一條理由那就是運十在沒有研製出來就已經落後，對於環境污染過大，根本就無法出口到歐美市場……

對於這個，知道內情的人除了嗤之以鼻，什麼話都說不出來。

中國研製出來的飛機連自己國內市場都還沒有滿足，這些大佬居然就直接盯著國際市場了。更何況，這些發動機是採用的進口的！這樣的事情，如何能夠不可笑？

但是當年馬鳳山的技術研究團隊，完全是整個世界上最為頂級的飛機設計團隊，在八十年代中期運十被下馬之後，國家派馬鳳山率團參加在美國的高涵道比交流，其實也就是一個大型飛機的頂級比賽，馬鳳山深深地改變了美國人對於中國航空人才以及技術水平的看法。

也正是因為這樣，在八六年國家再次提出搞大飛機的時候，一個市場調研搞了整整五年最終依然沒有任何的消息。那個時候，老爺子已經退位了。

而在雲非的那個世界裡面，馬鳳山就被這個事情給生生地氣死了……

不管是雲非那個世界的中國大飛機項目，還是這個年代雲非搞的這個大飛機項目，很多的設計都是來源於馬鳳山這次到美國的交流。

讓中國航空工業人士奉為至寶的馬鳳山筆記，只不過是一些最為初級的東西，馬鳳山在運十下馬之後，寫的筆記對於中國的航空工業才是真正的無價之寶。

而這個筆記，現在屬於中國翔龍商業飛機製造有限公司，同時，也是屬於雲非個人——因為馬鳳山把這些年他在內蒙草原放羊時候寫下來的筆記以及一些設計草圖都送給了雲非這個重視技術開發，捨得投資的年輕私人老闆。

「你們中國人就是太謙虛。如果我們的副總工程師漢德先生知道你在這次的考察團隊，不知道會有多麼高興！」凱薩琳邀請眾人上車之後，笑著對馬鳳山說道。

對於馬鳳山在美國的事情，國內根本就沒有任何的報導。

但是後世在大飛機項目上馬之後，對於馬鳳山的評價卻非常高，這是中國現代航空工業的奠基人。

雲非的那個世界，中國大飛機項目的設計開發團隊，很多都是馬鳳山的學生以及他曾經的搭檔。很多的東西，都是馬鳳山給留下的設計思路。

「漢德？梅森.漢德？他不是在麥道公司？現在應該在波音吧？什麼時候進入了普惠公司？」聽到凱薩琳口中的話，馬鳳山頓時就驚訝了起來。