978 準備去跟比爾老貨吃飯（1/2）

「那行吧，舅舅，你回去幫著我把公司的情況盯著一點。雖然一切我都已經安排好了，不過還是得有人盯著一些才行。」對於蔣建興的提議，雲非自然是同意的。

這倒不是因為他心痛在這邊的花費，而是公司沒有一個人盯著完全不行的。

他在離開的時候讓李璐監管整個雲氏控股，所有的新業務基本上都是停頓了下來，但是李璐對於整個集團公司的情況並不是太過熟悉。尤其是重中之重的九一集團。

九一集團不僅僅是蓉城這邊的產業，東北的紅旗機械廠以及其他收購過來還沒有扭虧為盈的企業，都是需要盯著的。尤其的金陵二機廠，從收購之後到現在，雲非甚至都還沒有去那邊看過，僅僅只是蔣建興在負責雲氏控股的時候經常往那邊跑，主要生產業務就是普通的小型通用工具機製造以及各大職業技術學校使用的教學工具機。

景洪對於管理比較擅長，但是對於市場這一塊以及技術研發什麼的並不在行，這就使得這家沒有了金陵鑄造廠配套的企業遠遠沒有原來設想的那樣容易扭虧為盈。

雲非也不想讓這些廠成為九一重工的配套廠，所以現在每年依然得承擔著高達四百萬的虧損。

如果不是美國這邊的談判出了問題，他在出國之前就會去一趟金陵市，景洪並沒有達到雲非期望的那種程度。

「馬老。要不讓陳總先回去，你留在這邊？」飛機發動機的性能什麼的，只有馬鳳山才是最為了解的。他是大飛機項目的總設計師，什麼樣的推進系統會改動那些設計，他比程不時更加清楚。

「沒有必要，讓老程留在這邊吧，他對於咱們的設計理念以及設計思想都是了解得很是透徹，不會有什麼問題的。」馬鳳山直接決絕了雲非的提議。

雖然程不時對於這樣的事情並沒有什麼意見，但是雲非這樣做實在是有點傷人。

「沒事。老馬，要不你留在這邊。國內我盯著應該不會出現什麼問題。」在這之前雲非就找程不時談過，從運十開始，程不時就一直生活在馬鳳山的陰影中，馬鳳山如同諸葛亮那樣事必躬親的態度讓他受到不小的影響。

所以。對於雲非這樣說，他並沒有什麼意見。

畢竟，馬鳳山雖然有著非常強的天賦，但是為人太過強勢，在設計上一直都是容不得別人插手，對於他的總體布局設計，除非技術上無法達到，基本上就是不容修改的。

雲非之所以讓馬鳳山留在這邊，就是讓他知道他不是故意不按照他的要求獲得他需要的發動機。更何況。推進系統甚至關係到整個飛機的結構設計。

中國的運十飛機結構，即使是五十年都不會落後的。

在開始搞這個項目的時候，美國人曾經預測。中國沒有能夠容納龐大機體的大飛機進行試驗的風洞，僅僅靠著這個世界上最小的風洞完成對運十的結構計算，至少需要3到4架原型試驗機才能夠獲得機構設計的初步成功，但是中國人在馬鳳山這個曾經只設計了起飛重量不到十噸的小飛機設計的總設計師的帶領下，僅僅只生產製造了一架原型機就獲得了結構設計的成功。

第二架運十直接就上了天，而且經過一百三十個架次一百五十七個小時的飛行試驗。七次飛進青藏高原執行運輸任務。

這在國際上那是絕無僅有的。

歐美國家設計一個新的飛機型號至少需要十五億到二十億美元的資金，這還是在有著技術儲備以及設計經驗。試驗車間的情況下，中國人僅僅只花了不到六億軟妹幣，在當時的國際匯率的情況下，這些錢折算成美元，絕對不會超過3億美元！

中國人的結構計算方法，這可是整個世界的人都想要獲得的。

可惜，搞出這種計算方法的馬鳳山在日記本上寫下來的這種方法，一直都是鎖在秦飛的絕密檔案室裡面，有著專門的人看守著，絕對不允許帶出檔案室裡面！

而現在，雲非獲得了馬鳳山的支持，機構設計什麼的根本就不是問題，就連雲二十項目，需要投資的資金也不會太多。

不過原型機依然得製造，第二架飛機那是依然得上天的！

正是因為這些原因，所以造就了馬鳳山的強勢。

畢竟，這老頭子可以直接藐視歐美的這些飛機設計師。更何況，他當初搞出來的運十可是跟波音的707不相上下的。

由不得中國人不佩服這個老頭子。

所以，程不時對於這個強勢的老頭子，除了苦笑，也沒有任何辦法。至少，他無法達到馬鳳山那樣的高度。

誰都是為了中國的飛機事業，所以，在這裡面談不上誰對誰錯，一旦錯誤，造成研究資金的浪費倒不是什麼大問題，但是對於走的彎路形成的慣性思維，以及對於投資者信心的打擊，都是無法彌補的。

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