第1371章 運河（1）（2/2）

回河派非要和黃河掰手腕。

結果，黃河母親稍稍蓄力活動了一下，送上深深的母愛，便【灌郡縣四十五，壞田三十萬頃】。

還差點讓蘇軾當了抗洪烈士。

趙煦要是蘇軾，大約也會罵。

說不定還會更難聽，搞不好草泥馬都會脫口而出。

經此一遭，御河的疏浚，就又擱下了。

直到元豐四年，蹇周輔出任河北路轉運使、提舉河北糴便司。

這才開始疏浚御河。

但，蹇周輔在任上的所作所為，也是以大建倉儲為主。

對於御河的疏浚，他其實也沒什麼辦法。

只能是循往年的舊例，在冬季枯水期僱傭民工、發動軍隊進行清淤而已。

但規模都很小。

畢竟，蹇周輔是要政績的。

而疏浚御河，吃力不討好，見效慢。

哪裡比的了大修倉儲設施，這種只要建起來就是政績的工程？

於是，直到今天，御河的通航能力，都和治平、熙寧沒有什麼區別。

每年能向河北邊境運輸的貨物，不過百萬石。

這麼點運力，運軍需、賞賜都很緊張。

何況如今宋遼貿易，日益興盛，商貨北運的需求與壓力，日益增長的今天呢？

別說大宋朝廷了，遼人現在都很急。

御河不給力，運量太少，導致很多商貨只能走陸路，靠太平車和驢車、騾車。

時間長，損耗大、運費高不說。

關鍵，限制宋遼貿易的規模啊！

所以，汴京城的商賈們也很急。

於是，壓力就給到了主管水利的都水監。

從去年開始，朝野內外，都在向都水監施壓——細狗你行不行？不行就換人！

前任都水監李士良，就是在這種情況下，頂不住壓力跑路的。

趙煦也是在這種情況下，起復了當前大宋最強的水利工程官員。

也就是現在在趙煦面前的這一位——朝散大夫、都水監楊汲。

一開始，朝中還有非議。

以至於趙煦起復楊汲的時候，還打了不少掩護。

但現在，朝中上下，對於楊汲已經沒有什麼非議了。

因為，這位都水監上任後，立刻就帶著挑選出來的水工、水官們，前往河北、京東視察、走訪。

數月來，他帶著人跋山涉水，風餐夜宿，不避寒暑。

親自沿著御河河道，走了一邊，又詢問了許多河道附近的老人、船工、漁民。

五月，他又前往京東路，沿著隋唐大運河的故道，走訪了一遍。

當他在本月初回朝後，立刻就寫了一篇札子，送到了趙煦案頭，詳細報告了他的計劃。

也就是，現在呈現在趙煦面前的這個方案。

從鄆州西，鑿一條人工運河，連接大名府的臨清。

這條運河，全長大約三百里。

這條運河一旦修成，不僅僅可以引汶水、濟水等京東河流水量進入御河，增加御河水量，提高御河運輸能力。

還能使京東的錢糧、商貨，快速通過御河進入汴京。強化汴京和京東路之間的水路聯繫。

關鍵，還能讓河北的兵馬、甲械快速進入京東。

這樣一來，一旦未來遼人真的渡海而來。

大宋朝也不至於手忙腳亂。

趙煦看著面前的沙盤，聽著楊汲的匯報，眼中閃爍著莫名的光澤。

因為他總感覺，這條河道……有點熟悉。

似乎在什麼地方見過？

甚至，他可能去過？

只是一時間，他記不起來。

等楊汲匯報完，趙煦就問道：「楊卿，都水可計算過，若要完工這樣一條運河，需多少人工？」

楊汲是個干實事的，當年跟著候叔獻的時候，他就以熟於庶務聞名。

聞言當即答道：「奏知陛下，都水以為，三百萬工上下即可！」

「三百萬工？」趙煦在內心快速的算了一下。

目前汴京最新的工價，青壯每天是一百五十文。

若以此計算，三百萬工就是大約六十萬貫的工錢。

當然了，這僅僅是工錢的開支。

還沒算工程所需的物力以及工具等各方面的用度。

一般而言，這些開支大約是工錢的兩到三倍左右。

也就是，只要一百八十萬到兩百四十萬貫，就能開鑿出一條三百里的運河？

平均每里成本，六千到八千貫？

這麼便宜的嗎？

趙煦有些不相信的看向楊汲，在這一刻，帶英的HS2，阿美莉卡的加州高鐵，德國的柏林國際機場，三哥家那些亂七八糟的工程，在他腦海中浮現。

他不得不懷疑，楊汲要麼是在給他畫餅，他想當大宋的專員，薅他這個官家的羊毛，要麼就是在打著無償強征百姓，讓交了免役錢的百姓，依舊給官府打白工的可能。

很不幸的是——這兩類事情，在今天的大宋朝，都是屢見不鮮的。

(本章完)