第四百五十九章 智者勞心愚者勞力（2/2）

有了新工坊作為試點之後，其餘幾個工坊實施標準化生產和流水線作業也就簡單了許多，把新工坊那邊的經驗照搬過來就是了，所以幾個工坊的改造進行的速度很快，混亂只持續了很短的時間，生產就穩定了下來。

武器監幾座工坊在推行標準化生產和流水作業之後，生產效率立即大增許多。

效果最好的當屬弩坊署之中，製作強弩和床弩以及弩炮的幾個作坊，另外就是生產馬車的一個作坊。

武器監除了生產甲冑、兵器之外，同時還兼顧了為軍中製造馬具以及馬車，而馬車的生產難度最大的就在車輪上。

後世之人看似很不起眼的馬車車輪，其實在古代生產製造的時候，對技藝要求很高，零部件也非常之多，基本上都是由一個個工匠，從下料到最後製成車輪，全部由一人完成，充其量帶兩個學徒給匠人打打下手。

表面上看他們製成的車輪尺寸差不多，但是實際上每個人都有自己的習慣，做出的車輪或多或少都有一些差異。

兩輛看起來完全一樣的馬車，車輪卻完全無法實現互換，往往一旦馬車在路上有一個輪子損壞，整輛馬車就變成了一堆廢柴徹底報廢，甚至連隨軍的工匠都徒呼奈何無法修復。

而車輪的生產，嚴重限制了馬車作坊的產量，就算是工匠很賣力，一年下來，造出的車輪數量也十分有限，遠遠不夠供應軍中使用，更不要說供應民間使用了。

所以不管是武器監還是工部的匠作監乃至是少府監，都有專門製作馬車的作坊，民間也有不少作坊專門製作馬車。

徐淼在看過了武器監馬車生產之後，發現其實這些工匠的手藝都相當不錯，但是可惜的是每個工匠製作車輪的工藝都有所不同，製作的零件尺寸也各不相同。

於是他為了解決車輪生產的問題，把現有工匠們製作的車輪，集中起來進行了一番試驗，從中選出了一種結構最強，承載力最強，製作工藝又相對簡單的一種車輪，固定下來。

他將這種車輪定為武器監製式車輪，今後所有武器監生產的車輪，全部按照這種固定形制進行製作，淘汰掉其餘五花八門的製作方式。

為了統一車輪的形制，徐淼單單是繪製各部件的圖紙，就足足廢寢忘食的花費了小半個月的時間才完成。

雖然他並未對車輪的結構進行多少創新，但是僅僅只是統一形制，就讓他揪掉了不少根頭髮。

圖紙繪製出來之後，他還親自監督製作檢驗模具，否則的話，這麼多零件公差一旦超過要求，就無法組裝起來。

所以他在別的工坊還沒有投入太大精力，卻在馬車的工坊之中，投入了大量的時間和精力。

最初工匠們不太接受徐淼推行的標準化生產和流水線作業方式，對此頗有些牴觸，因為以前車輪整體都是他們自己全部製作完成的，而現在他們卻只能製作其中一個部件，這讓一些老工匠很接受不了。

但是徐淼這次卻沒聽那些老工匠的，強行推行這種生產方式，並且把對技術要求簡單的零件分派給學徒負責製造，而對於結構複雜技術要求高的零件分派給老工匠負責製作。

而他親自在工坊之中盯了近一個月的時間，親自參與檢驗各種製作出來的部件的尺寸和質量。

同時還在工坊之中實行了嚴格的獎懲制度，除了推行計件工資制以外，同時還制定了獎懲制度。

但凡是製作的零件公差超出要求的，亦或是完不成每天規定的產量的工匠，都會毫不留情的被扣工錢。

但是對於成品合格率高、同時產量也高的工匠，卻又會給予重賞。

如此在他強勢的壓制之下，再加上打一巴掌塞個甜棗的激勵手段之下，工匠們漸漸的才接受了這種生產方式。