第98章 N7要上市了（1/2）

自從在車展上曝光之後，南山N7就吸引了許多人的注意。

雖然這年頭，二胎還沒有放開，三胎就更加不用說了。

但是華夏人對於大車的喜愛，卻是與之俱來的。

似乎越是國土廣袤的國家，百姓都是會更下喜愛大車。

像是東洋國那樣，K-CAR占據銷量主流的事情, 在華夏是絕對不可能發生的。

要知道，所謂的K-CAR，發動機排量不超過0.66L，車身長度不超過3.4米，然後車寬還不超過1.48米，這是什麼概念？

很多人可能對這個數據沒有什麼感覺。

就簡單的拿後世大家耳熟能詳的大眾帕薩特來說吧。

人家的車長四米八多，車寬一米八多。

至於發動機排量，哪怕是到了渦輪增壓盛行的時候, 也是沒有低過1.4T。

華夏市場上主流的汽車發動機，基本上還是1.5到2.0的居多。

東洋那種跟摩托車排量相當的K-CAR，註定是在華夏沒有市場的。

「蕭總，我們的N7上市真的不再搞一個發布會了嗎？

這可是提高N7知名度，拉攏各路媒體的好機會呢。」

眼看著N7終於可以大規模量產了，鄭志華對它充滿了期待。

不過蕭輝不按套路出牌的做法，他還是有點不認可的。

一般的車企，有新車上市的時候，都是早早的就開始邀請媒體去到一些旅遊景點試乘試駕。

來回機票報銷，好吃好喝伺候，然後還有豐厚的信封拿。

這個都是行業套路，或者是行業潛規則了。

偏偏蕭輝不按套路出牌。

這讓鄭志華很著急啊。

作為銷售部部長，他可是非常清楚媒體的影響力有多大。

你不在人家的平台上打GG，又不給那些記者好處, 人家憑什麼要給你說好話？

難道就憑良心嗎？

良心值幾個錢啊。

「地瓜網不是一直都想要跟我們合作嗎？

這一次我們就跟他們好好的合作一下, 搞一個線上發布會。

簡簡單單的就可以了。

不過各個4S店裡面, 他們願意搞一些活動的話，我倒是沒有意見。」

很顯然，蕭輝不會因為鄭志華的想法而改變自己的意見。

南山汽車要走的路是不一樣的。

要想實現超低價，又要給員工提供有競爭力的薪酬，還要在研發領域投入大價錢。

這種情況下，哪怕是有系統也是不夠的。

開源節流，蕭輝只好把銷售經費給一砍再砍了。

反正在這個年代，只要產品有競爭力，還真是不太需要擔心賣不出。

不像是到了2022年，各個車企之間的競爭已經到了白熱化的狀態。

好些二線品牌都已經消退，或者是正在消退的路上。

這個情況，現在的人肯定是沒有辦法理解的。

「我們的很多潛在客戶，他們不見得就是喜歡上網，以前從來沒有哪家車企在地瓜網上搞過在線發布會，我們這麼搞的效果到底好不好，誰也不知道啊。」

「正因為別人沒有做過，所以才更加襯託了我們南山汽車的不一樣啊。」

鄭志華：……

……

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