第101章 南山汽車終於撲街了（1/2）

南山汽車N7的上市發布會舉辦之後，網絡上的論調跟之前的有很大的不同。

許多友商在一邊帶節奏，搞得不少人都在看南山汽車笑話。

「蕭總，這兩天4S店跟我們反饋，之前的預售訂單，有一半都取消了。

還沒有取消的，也有可能會繼續取消一部分。」

鄭志華心情很是忐忑的來到了蕭輝的辦公室。

眼下這個局面, 顯然是談不上好的。

「怎麼？有很多經銷商找你訴苦了嗎？」

蕭輝一點也不緊張的樣子。

很顯然，他對N7的前景並不是很擔心。

最壞的結果無非就是到時候給終端一些優惠，讓實際售價下降。

除了這個之外，他還是有其他方法的。

畢竟，N7的售價高了，只不過是跟N5他們相比而已。

跟那些同級別的中大型SUV比起來，它的競爭力其實還是很強的。

現在只不過是大家心中有一個落差沒有補上。

只要大家認可了N7，幾萬塊的差異, 其實就不是那麼重要了。

「是的，從N7的售價公布開始，就陸陸續續有人打電話給我。

等到今年不斷的有消費者取消訂單，給我打電話的人就更多了。

蕭總，雖然我們對N7的銷量目標沒有N5那麼高，但是月銷一萬台的目標，其實也不低了。

這種情況下，我們是不是可以定一個低一點的目標呢？」

鄭志華作為銷售部部長，壓力其實是比較大的。

不管是什麼原因，只要車子賣的不好，銷售部肯定都是有責任的。

「N7的裝備比N5多了不少，並且他有不少零件都是首次使用的。

像是有些功能零件，哪怕是找國內供應商生產，由於他們總體的生產數量比較低。

所以價格其實也沒有特別大的優勢。

這裡面肯定是有一個成本進化的過程。

如果我們把售價定的低了，那麼就需要犧牲我們的利潤, 同時要進一步的跟各個供應商壓價。

這對我們的供應體系的培養來說，其實不是什麼好事。」

蕭輝不是聖母婊，但是南山汽車要想走出一條屬於自己的道路, 就一定要有一批自己的嫡系供應商。

在關鍵時刻, 這些供應商能支持南山汽車。

與此同時，在發展早期，這些供應商也是需要南山汽車支持的。

就比如振華電子，他們現在就提出了拿出兩成股份來換取南山汽車全面支持的方案。

其他還有好幾家廠家，也都有類似的方案在談判之中。

只要南山汽車的發展依然很順利，這些談判的進展就會變得順利。

「您說的我都懂，但是豐豐汽車那些對手如果趁著這個機會降價，那麼我們的N7就更加難賣了。」

銷售部在搞各種企劃的時候，肯定也是會跟各種競爭對手做一些對標。

不管是豐豐汽車的韓蘭達，還是福福汽車和通通汽車，他們的車型都是還有降價空間的。

這些車企在華夏市場獲得了遠超海外市場的利益，但是導入的車型卻是普遍不是國際上最新款車型。

這基本上是國際巨頭在華夏市場的潛規則了。

當然了，伴隨著南山N5的出現，有些國際巨頭已經開始導入跟國際主流版本同樣的SUV車型來跟南山汽車競爭了。

「先等一等，剛開始的情況說明不了什麼，至少過一個月才能清楚情況。」

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