第140章 你管這叫MPV？（1/2）

整個2007年的一季度，對於華夏汽車行業的人來說，都是非常充實的。

隔三差五就有各種各樣的瓜可以吃。

而進入到四月之後，南山汽車這個行業攪局者，又有新動作了。

繼國貨之光、n5和n7之後，南山汽車的又一款產品要上市了。

跟之前差不多，這個上市活動搞得不算高調。

只不過是在黑天鵝酒店請了一幫媒體開了一個簡單的發布會, 然後給大家送上一個裝了信封的宣傳袋之後，就算是結束了。

不過，發布會是結束了，這件事顯然是剛剛開始。

「南山汽車最新力作，4.99萬起的mpv來了！」

「國貨宏光，mpv的顛覆者！」

「又是一輛爆款車型，南山汽車一直給我們帶來驚喜！」

很快的，不管是車輛之家，還是幾大門戶網站的汽車頻道, 都有了相關的報導。

「鄭東，這國貨宏光，能算mpv嗎？」

本本汽車裡頭，郭建雄皺著眉頭跟旁邊的鄭東聊著天。

作為差點進了南山汽車的人，郭建雄雖然身在本本汽車，但是一直對南山汽車的動靜比較關注。

「甭管算不算，人家就是這麼宣傳的，你能怎麼辦？」

「可是mpv不都是二三十萬的嗎？這4.99萬到5.99萬的售價，算什麼mpv啊？」

在郭建雄的心目中，mpv主要就是商務上用來接送人員的禮儀車。

亦或是像自家公司生產的奧德賽一樣，供家庭使用的多用途車。

「誰規定了mpv就只能是幾十萬的車？從概念上來說，mpv是適合各類用戶使用的多功能車。

人家南山汽車的國貨之光可以肯定也是可以拉貨，也能拉人。

可以家用，也可以商用，完全符合多功能車的定義啊？」

鄭東倒也不是故意要跟郭建雄抬槓，而是兩人一直都是這種方式溝通的。

「那要按你這個說法, 人家那國貨之光也算是mpv咯？」

「mpv首先是要具備兩廂式結構, 布局以轎車結構為基礎。

並且具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。

國貨之光雖然也算是多用途車，但是卻不能算是mpv。

但是國貨宏光不一樣。

單單從外觀上來看，人家跟國貨之光的區別還是挺大的。」

「我們奧德賽一個月的銷量就三千來台，這已經算是mpv裡頭名列前茅的了。

你說國貨宏光上來之後，會不會給我們的銷量帶來什麼影響呢？」

雖然公司的前途跟個人的利益好像沒有直接的關係。

但是，公司的前途，又實實在在的會對每一個員工產生重大的影響。

有些公司，前景不好了，立馬就裁員。

有些公司，會降薪或者減法獎金。

很顯然，郭建雄還是希望本本汽車的發展能夠好一點的。

這跟愛國不愛國的沒有什麼關係，只不過是普通員工的正常期待而已。

「大家不是一個級別的競爭對手。

就像是南山汽車搞一輛十幾萬的跑車，你問會不會給法拉利或者蘭博基尼的銷量帶來什麼影響，有意義嗎？」

「那你說他們的國貨宏光的銷量，會不會超過我們？」

「雖然不想承認，但是這基本是必然的。

除非我們也能把價格降低到七八萬，或者是十來萬。」

在華夏市場，汽車的顏值非常重要。

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