第182章 這麼貴了還要加價？（1/2）

在銷售領域，往往是贏者通吃。

你賣的好的產品，往往把這個細分領域大部分的消費者都給吸引過去了。

其他人想要分一杯羹都是很難的。

這段時間，受到N8的影響，同類型的幾款大型SUV，銷量變得很慘澹。

除了品牌優勢之外，他們的產品沒有任何的優勢可言了。

「吉姆, 你安排人考察了沒有，我們現在把凱迪品牌的大型SUV導入到華夏市場售賣的話，市場前景怎麼樣？」

馬克也是被南山汽車不斷的釋放出來的新聞給刺激到了。

上市一個星期，累計訂單就超過兩萬台。

並且這個訂單的數量還在不斷地增加之中。

什麼時候華夏的大型SUV市場這麼廣闊了？

要知道，三十多萬的落地價，對於2007年的華夏來說，也不算是便宜了。

要是不考慮車型，都可以去買寶寶汽車或者奔奔汽車的一些產品了。

「這個級別的市場肯定是有的, 只不過如果我們直接進口的話, 單單進口關稅就會把我們的售價拉高一大截呢。

我們的凱雷德在花旗國的售價不算是很高，但是要進口到華夏，售價肯定超過一百萬。

這就沒有辦法跟N8去競爭了。」

吉姆很想把南山汽車的勢頭打壓下去，但是也知道不可能依靠凱雷德來壓制N8。

如果是在花旗國，凱雷德在大型SUV市場可謂是獨領風騷。

就連花旗國的政府部門，都大量採購。

但是這裡是華夏，情況跟花旗國是不一樣的。

使用了大排量發動機的車型，進口關稅讓你爽的不要不要的。

「那我們如果直接把這款車型導入到華夏國產的話，你覺得可以跟N8一較高下嗎？」

「如果我們的售價跟N8差不多的話，那肯定是可以搶走N8不少市場的。

畢竟凱迪這個品牌是豪華品牌，不是南山汽車可以比得上的。

但是按照我們的配置, 凱雷德的成本根本就不足以支撐他定30萬左右的售價。」

吉姆的這話，讓馬克有點失望。

他是真的在考慮把凱迪這個品牌導入到華夏市場國產的。

每次看到寶寶汽車、奔奔汽車他們的銷量不斷的上漲，要說不羨慕, 那是不可能的。

這些可都是豪華品牌車型，各個車的售價都不便宜，利潤更是可觀。

但是通通汽車現在卻是不能享受這個福利。

「你覺得凱雷德國產之後, 售價能夠做到什麼水平呢？」

「按照我之前跟採購部溝通了解的一些情況來分析的話，我們凱雷德國產之後的成本就要去到四十萬左右，考慮到各種稅費之類的支出，最終的售價至少是要去到六七十萬才行。

如果要保持較高的利潤里和促銷經費的話，這個售價可能要去到八十萬才行。」

在華夏待了那麼多年，吉姆對於華夏的情況還是比較清楚的。

一輛車的生產成本四十萬的話，那麼售價絕對不是簡單的增加幾萬塊的利潤就可以的。

這裡面需要把消費稅、增值稅、城建附加稅等各種稅費都加上去，這一塊可是大頭。

與此同時，你要把銷售經費和給到4S店的一些返點和利潤考慮進去，最終才會有一個售價出來。

保守估計，這個售價最低限度也是成本的一點五倍。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。