第1002章 面子工程的作用（1/2）

每年的年底，企業的管理者都很忙，忙著處理各種財務稅務問題，更重要的還要年底總結，向上匯報成績。

如果今年的工作成績很好，那自然心情激動，等待上級的誇獎，為自己以後的升遷積累資本，

但如果今年的工作成績很爛，那就要想點辦法嘍，沒有成績那就創造成績，不會創造成績的人，是沒有前途滴。

十月底的時候，陸知章也找到李野，很不好意思的表示想要搞點面子工程。

「李野，你看咱們能不能把麵包車的進度搶一搶，趕在元旦之前造幾台樣車出來？」

「樣車？」

李野無奈的道：「老陸，咱們今年可以匯報的成績不少吧？幹嘛還要弄虛作假？萬一被人家給戳破了，讓人說咱們弄虛作假不說，廠里工人會怎麼想...... 」

一分廠今年的成績很好，除了大廠長出事的那幾個月略有虧損，其餘時間都是大幅度盈利，而且兩個引進項目也進展順利，微型卡車年底之前就能少量生產，足夠撐起一份非常亮眼的年底總結了。

但是現在看來，陸知章還是有些不滿足，想把三菱麵包車的成果也加上去，一口吃個大胖子，讓上面好好的誇誇一分廠。

可問題是按照原來的計劃，採用三菱底盤技術的麵包車，起碼要到明年春天才會完全定型，現在提前幾個月就讓它問世，肯定會有一大把缺陷問題，

如果是別的單位，可能不覺得什麼，反正就是造幾輛充個面子，賺個獎勵之後該怎麼來還怎麼來，

但李野總覺得不合適，因為他想在一分廠豎立一種務實的工作風氣，這種面子工程能不搞還是不要搞的好。

不過陸知章砸吧砸吧嘴，還是說道：「我也知道急了點兒，但我今天又問了問吳炎他們，他們這個月的第二次改進實驗又失敗了，

大家都覺得把柴油機裝到麵包車上去的困難太大，一時半會兒指望不上，如果改用三菱提供的汽油機，元旦之前也差不多能定型了，你如果覺得日笨人太黑，咱們先用京內的492系列頂一頂也行..．．．

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李野輕輕的嘆了口氣，沉默了。

當初從日笨三菱進口麵包車技術的時候，對方答應的很痛快，把一系列的模具、資料都移交給了一分廠，還派了一支安裝團隊過來協助生產線的建設調試，看起來真是友好友好滴。

但日笨人是不會吃虧的，等到一分廠把底盤、車身的生產問題即將解決之後，對方微笑著表示可以提供發動機，但是只提供進口整機。

馬兆先馬上委託外貿機構協調進口發動機生產技術，不出所料的失敗了，人家三菱老早就打定了主意，把賤賣生產線「損失」的錢，從發動機上掙回來。

而且一分廠如果沒錢，他們還願意提供低息貸款，這個套路李野有些熟悉，後世掌握核心技術的企業就是這麼玩的，

如果按照三菱的提議生產，一分廠累死累活賺的錢，最後被三菱分走了大半不說，產量還得受人家的控制。

馬兆先和李野碰頭之後，就一邊跟三菱方面展開了拉鋸談判，一邊嘗試李野早就有所準備的「第二方案」。

春節的時候，李野為什麼熱心的同意了大廠長的提議，全盤接手了五十鈴技術的仿製工作？

他看上了五十鈴那款4JB1發動機，

雖然這是款柴油發動機，但是扭矩、轉速、功率都可以滿足商務麵包車的要求，後世很多九座公務車都採用了類似的柴油發動機，效果還相當不錯。

只不過一分廠的仿製工作並不順利，到現在也就是能應用於貨車，還沒達到李野期待的商務車標準。

前幾個月吳炎告訴李野，仿製的柴油機除極個別性能數據外，達到了原裝進口的百分之八十，

而振動、噪音，就是那「極個別」的性能部分。

說的難聽一點，吳炎他們仿製出來的玩意兒如果不看外形不看資料，單憑感知能力辨別的話，根本就不屬於「近親發動機」。

就像朝陽四缸機，就是局部仿製五十鈴4JB1的成果，你聽聽那聲兒，是一回事兒嗎？

而這兩點放在貨車上沒什麼，反正貨車司機都是超級忍者，忍耐力極強，但是落在商務麵包車上，那就是巨大的缺點。

哪個老闆、領導願意忍受高速行駛的時候，在駕駛室里跟人說話要靠「喊」的？這可不是誇張，幾十年後的某些車型還有這個毛病呢！

而且開了一輛「突突突」的車出去，讓人聽著好似坐了台拖拉機過來開會似的，丟不丟人？

所以李野是打算竭力解決柴油機的振動噪音問題，達到基本的裝車標準之後，才好跟三菱方面談判。

可現在一分廠的技術團隊都覺得困難太大，看實讓李野感到沮喪，

落後的實在是太多了，而且一分廠的牌子也還是太小，就算有趙教授幫忙挖牆腳，但是人家頂尖的技術大佬賺個快錢還行，長時間賣身給一分廠持續性研究是不現實的，一分廠的級別太低，

就這年頭，內地頂尖的人才，要麼被海外的榮華富貴吸引走了，要麼貢獻給了國家，在某個默默無聞的崗位上為國奉獻。

陸知章看到李野沉默了好久不說話，便繼續解釋道：「我其實是這麼想的，咱們先做出幾輛樣車，給部里領導看過之後，再提出咱們的的困難，

如果部里願意幫我們協調技術力量攻關，那就好辦多了，我聽說省那+

邊的五十鈴柴油機仿製有了很大的進展，咱們可以尋求幫助嘛.：：：

李野了，才知道誤會陸知章了。

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