第七百五十六章 飛天蛤蟆差點摔了（2/2）
他們當然不知道，東方用了數年的時間才找到了合適的材料，又用了數年的時間來完善，在這個領域裡，東方已經比他們更加先進了！
他們還抱著過去的觀點看東方，認為東方是落後的，這些都是錯覺，實際上，東方在很多領域裡，已經追趕上來了，不管是戰機，還是戰艦，東方的並不比他們的差。
以後，甚至還會超越。
“我們要不要去東方的航展看看，或許會有所收穫。”斯坦利說道。
雖然以前被東方人給忽悠了，但是畢竟只有東方人搞成功了，現在如果想要找靈感的話，當然也得去東方找靈感。
“好。”丹尼爾點頭：“我們必須要有所收穫，我們可等不及了，再等下去，波音公司的X-32就要研發出來了。”
波音公司。
“在戰鬥機的研發上，我們波音公司才是最強的！”哈德森看著面前的飛機，非常興奮：“我們的垂直起降戰鬥機，已經要開始測試了，但是，洛克希德公司那邊還在攻克升力發動機的難關，他們的進展太慢了，最後的勝利一定是屬於我們的！”
他們原本在三年前就已經完成了首飛，當時是常規起降的版本，但是軍方看了之後非常不滿意！起降效能太差了。
這是傳統三角翼戰機的軟肋，軍方既然不滿，那他們當然就要進行修改，他們進行了大量的工作，推出了全新的373構型，相比以前370型飛機，他們將主翼大幅修正：從三角翼佈局變成了常規佈局！機翼前緣後掠角不變，但主翼後緣自前掠20度改為後掠20度，大幅度縮小了機翼面積，這樣就把尾部空間留出來，增設水平尾翼，對於一款飛機來說，機翼形狀改變，幾乎就意味著推倒重來，但是，波音公司卻硬是給搞定了！
而且，不僅僅是常規起降的戰機，這種垂直起降的型號，也已經開始測試了。
相比其他的型號，這種機型在機身兩側增加了升力噴管，就和海鷂的飛馬發動機一樣，前後都能噴氣，這樣就能將整個飛機給托起來了。
“現在，讓我們關注最輝煌的時刻吧！”波音公司的負責人也很興奮：“準備起飛！”
大嘴巴的X-32發動機前面的嘴巴張開了，這也是波音公司的首創：增加一個可以伸縮的下嘴巴，在需要垂直起降的大流量的時候，開啟這個遮板，發動機就能吸入大量的空氣了，等到正常飛行的時候，把這個嘴巴收回去，這樣就能滿足隱身的需要，把發動機葉片完全遮擋住了。
所以，當看到X-32下嘴巴張開的時候，就說明它是要垂直起降了！
發動機的轟鳴聲響起，尾部的F119-PW-614發動機開始工作了。
由於他們的原型機制造得比較早，所以還等不到F135，只能用這種發動機暫時湊合，以後再改動。
機身下方，噴嘴開始旋轉。
X-32的設計大量參考了海鷂的設計，但是又有一些改進。
海鷂戰鬥機的飛馬發動機放在機身中部，這樣不僅僅是前面的噴嘴要從兩邊延伸出來，尾部的噴嘴也得從兩側偏轉下來，但是正常戰機的噴嘴又應該在尾部。
所以，X-32戰機強行把發動機給加長了，從大嘴巴的後面一直延伸到了機尾。（沒有準確資料，但是目測少說也有八九米。其中至少有兩三米長度的和發動機一樣粗的管子，就是來傳遞氣流，不起其他作用，妥妥的浪費，這些空間完全可以佈置成內建彈艙了。）
這樣，前面的兩個噴管也不是從發動機壓氣機引出來的氣流，而是直接從發動機的外涵道引出來的，至於尾部，則是用了簡單的折流板方式的二維向量噴嘴，哪怕就算是常規的戰鬥機也有，可以起到向量發動機的效果。
但是，要說效率的話，肯定不能和三段旋轉到九十度的向量噴管相比。
如果沒有穿越者的優勢，單獨來說現在的X-32和X-35的話，兩者都是在創新的，X-32也不一定就有多差，只是沒有走到最後而已。
因為發動機佔據了大量的空間，導致X-32無法佈置機腹彈艙，所以它在兩側佈置了彈艙，這兩個彈艙是註定不能連通的。
在所有人的目光中，X-32戰機的起落架動作筒開始緩衝了，慢慢地，慢慢地延長到了原本的長度，再然後，機輪離開了地面，一釐米，兩釐米，三釐米…
這是最激動人心的時刻了！
他們的飛機終於飛起來了！
一機三型，誰都知道，垂直起降的型號是關鍵。只要能完美地進行垂直起降，他們就贏了！
“太棒了，我們成功了！”哈德森興奮地說道，但是，話語剛落，他的臉色就變了：“該死，不！”
剛剛起飛不到半米的高度，X-32B就突然掉落下來！在眾人的眼前，這架飛機眼前就要摔在地面上了。
半米的高度，還沒有水平速度，就算是摔下來，應該也不會造成太大的問題，最多就是起落架折斷，但是，對所有人來說，這都是不可接受的，這意味著他們垂直起降戰鬥機的首飛失敗了！
就在此時，發動機發出了更大的轟鳴，顯然，試飛員在發現了意外掉高度之後，將油門全開了！
發動機的輸出更強了，終於，X-32B搖搖晃晃地結束了墜落，繼續垂直上升。
所有人鬆了一口氣。
“試飛結束！檢查原因！”哈德森黑著臉喊道。
“我們的垂直起降取得了圓滿的成功，把這個訊息通知白房子和五角房子的人。”波音公司的負責人長長地撥出了一口氣，然後開口說道。
報喜不報憂，是放之四海而皆準的道理，在他們這裡的確出了意外，但是絕對不能告訴軍方，他們得說，自己的試飛很成功，只要能飛起來，就算是成功了，至於意外掉落，那不過是一個小小的插曲。
飛機落下來之後，哈德森立刻開始分析資料，很快就找到了問題所在。
“在起飛的過程中，進氣口吸入了過熱的尾氣，導致發動機推力驟降。”哈德森說道：“該死，這原本應該是升力發動機才具有的缺點，我們怎麼也遇到這種問題了？”
噴氣發動機需要吸入新鮮的空氣才能有足夠的推力，吸入自己排放的尾氣，過熱是一方面，另一方面是這些尾氣都是燃燒後的，裡面已經沒有了氧氣，不能支援發動機繼續燃燒，推力當然會驟降。
升力發動機方式的垂直起降，由於直接在前面對地面噴射，容易被髮動機進氣口吸入，導致主發動機推力驟降，但是他們不是這種佈局啊，怎麼也遇到這種問題了？
這第一次垂直起降是空載，所以發動機還有多餘的推力，油門全開挽救了墜落，但是以後正常使用呢？怎麼解決？
“能解決嗎？”負責人問道。
“如果想要解決的話，那就需要有推力更大的發動機。”哈德森說道：“我們或許該嘗試在下一架原型機上，使用F135發動機了。”
“那款發動機更粗，會讓我們正常飛行效能進一步降低。”一旁主管氣動的設計師立刻就表示了反對。
X-32獨特的佈局，原本就導致機身比較粗壯，迎風阻力大，雖然很多效能都比海鷂強，但是他們的飛機不是和海鷂比，而是要和X-35比啊。
“先解決了垂直起降的問題再說，F135強大的動力，或許能讓我們飛機的效能進一步增強。”哈德森堅持。
他們必須要保證領先優勢，雖然被嬉笑為飛天蛤蟆，但是，他們一定要贏得競標！
洛克希德公司已經有F-22了，他們波音公司如果失去了這個專案，那就什麼都沒有了。
大洋對岸的同行，進展怎麼會那麼迅速？
就在波音公司和洛克希德公司都在為垂直起降戰鬥機頭疼的時候，秦濤這邊已經是燈火通明的晚上。
會議室裡，每一個人的臉上都帶著興奮。
“論起飛重量，比不上圖-160，畢竟圖-160使用的發動機帶加力，但是，論載彈量我們還不能遜色，論航程還要比圖-160大，這還真是一個艱鉅的工程啊。”
“關鍵還是要具備隱身性，但是這種轟炸機的外形，應該和我們戰鬥機的外形不同，畢竟要佈置四臺發動機。”
“有難度，有挑戰才有意思，我們團隊就是要挑戰高難度的專案。”
眾人都很是興奮。
“各位，就目前來說，最成熟的隱身轟炸機專案就是B-2，所以，我們的隱身轟炸機也要做飛翼佈局。”秦濤給眾人統一思想。
“飛翼佈局最難的是飛控啊！”趙黨生開口。
“是的，咱們國內製造無人機的工廠也在研究飛翼佈局，所以，在飛控上，咱們可以相互學習，共同研究。”秦濤說道：“在氣動外形上，咱們也可以借鑑和提高。咱們不用著急，哪怕用五年的時間進行基礎研究，也是值得的。現在，我給大家隆重介紹一下，以後林老會常駐我們團隊，一起加入這個專案的研發！”
“歡迎林老！”趙黨生帶頭鼓掌。
(本章完)