第652章 多元文化（2/2）

新任陸軍參謀總長是在哥倫比亞殖民戰爭中大顯身手的麥孝祖元帥，一位資深的軍中悍將。

歷史的車輪滾滾向前……

呼嘯奔馳在曠野上的皇家專利上

已經年屆50的大唐帝國皇帝李察身上幾乎看不到歲月的影子，看上去依然是二十大幾歲的瀟灑從容模樣，只是身上無形的帝王威勢愈發的濃重了。

他此次南巡有三大任務

第一是參加1878年8月8日，尼加拉瓜運河正式通航隆重的儀式，屆時美洲各國以及歐洲的政要雲集，亦是一次大型的外交活動。

第二是參加1878年9月18日，在巴拿馬隆重舉行的美洲首腦峰會暨美洲合作組織建立和總部奠基儀式。

毫無疑問，這將是大唐帝國發展至今的高光時刻，從形式和制度上確立大唐帝國的美洲霸主地位，世界一流列強地位。

第三是視察新哥倫比亞殖民區，這塊殖民區拿到手裡都這麼多年了，正好順便看看改造童話的怎麼樣？

有什麼先進的殖民經驗可以總結？

有什麼不足的教訓要汲取？

有什麼尚待改進的地方要完善？

作為一個勤勉而睿智的君主，手底下這群臣子們時刻也不敢懈怠，就像被鞭子抽中的陀螺一樣高速運轉，管理著龐大的帝國。

登基至今已32年，皇帝李察治理這個龐大帝國已經遊刃有餘，吏治清明，國泰民安，被大唐帝國上下臣民一致尊崇為「聖皇陛下」，可不是沒有緣由的。

列車呼嘯前行，李察透過車窗看向外面不斷倒退的秀美風景，縱然以他如今很好的耐心，乘坐火車也膩味透了。

從帝都長安一路輾轉向南，途經幾個城市短暫視察歇腳，至今已26天了，還得有10多天才能抵達中原省湖灣市目的地。

帝國的疆域實在太大了，從西到東坐火車得20多天，從北到南坐火車得40多天（注；火車並非直達，沿途要換站，換車，停靠和避讓來車），這還僅僅是抵達哥倫比亞南端。

縱貫北南的太平洋大鐵路還未完全修通，如今主要是秘魯境內的鐵路線正在熱火朝天的施工中，以期向南連接安第斯總督府境內正在向北修建的中部鐵路線。

從當前工程建設狀況來看，大約還需要兩年半的時間，整個鐵路修建工期約4年半至5年。

聽到車廂里傳來腳步聲，皇帝李察抬頭看去，原來是白髮蒼蒼的皇家禁衛軍司令長官劉武（劉五）上將走進皇家包廂里，恭敬的施了一禮道；「聖皇陛下，列車還有一個多小時就進入墨西哥城，南部區總督及南部各省行政長官早已恭候，請陛下訓示。」

「嗯，列車就停在站台兩個小時吧，讓他們挨個上來覲見，每個人5分鐘。」

「微臣遵旨。」

看著掩不住老態的劉武上將神情恭敬的離開，皇帝李察心中唏噓不已。

他有心想親近一些這些老臣子，可愈發的讓他們惶恐不安，只能做罷了。

畢竟他是天子，是皇上，是孤，是朕，是已經被神化的聖皇陛下，誰敢與他同塌而坐呢？

往事的一幕幕在心中流過，仿佛就在昨天一樣，並不曾隔上多遠。

可看著身邊的人一個個老去，皇帝李察心中也不禁感嘆光陰易逝，年華不在。

但他的身體卻好極了，並沒有感覺到體質的明顯下降，依然精力充沛。

就在皇家火車的包廂里，他還能夜御數女，皇長子到皇七子都已經三十上下年齡，皇六十一子剛剛出生不久。

胡思亂想了會兒，皇帝李察將目光投向窗外，車窗外的情景已經大為改變。

大片大片的農田和村莊消失不見，取而代之的是密集而高大的城市建築，一些高達十餘層的高樓大廈拔地而起，彰顯出這座墨西哥城南方大都市恢弘的體量。

20多年來

墨西哥城已經發展成為南部重鎮，人口高達147萬的帝國第五大都市，其中華裔人口占據86%以上，城市中隨處可見的天主教堂和西班牙式建築，呈現出這座南方大都市的獨有魅力。

越靠近市區，高樓大廈就越發的密集起來，能看見大街小巷穿行的汽車一輛接一輛，與舊時代的建築相映成趣，呈現出老樹開新花般的勃勃活力。

墨西哥城，這是一座極富特色的南方大都市。

在皇帝李察的長遠規劃中

未來的墨西哥城將是一個集旅遊，文化，南方經濟中心和宗教特色為一身的大都市，以搶救和發掘印第安文化為主線，是多樣化帝國的重要拼圖之一。

當然了

現在不能提倡這些政策，而是要強力打壓和同化，要以嚴厲鎮壓和殘酷剝削為主，逐步提高華裔族群的人口比例。

實現搶救和發掘文化的政策最少要到下個世紀初了，視情況而定，但一定要施行的。

豐富的多民族文化遺產才會讓人珍惜，緬懷，感受到不同文化的魅力，更加深墨西哥城這座大都市的吸引力，創造源源不斷的文化財富。

所以，最後一句話才是目的。

(本章完)