第445章 農機領域的強者（1/2）

新長安的工業化發展歷經坎坷，除了招商引資帶來的華裔工業資本以外，其他的全是皇家領地總督府從財稅中扣出來的錢，一點一滴積累發展起來的工業化產業。

這也是王國發展的差異化戰略所導致的結果，在皇帝李察親手布置的發展藍圖中，無論是哪一個海外省還是皇室專屬地，都不會著力的發展工業，僅僅是滿足自身農副產品加工為主，天堂島同樣如此。

所有的工業發展基本都集中於大唐王國本土，這是「強幹弱枝」戰略，一切以加強大唐王國本土的實力為首要，所有的發展規劃都要圍繞著「強幹弱枝」戰略，不符合的一律砍掉。

新西安工業發展在曲折中前進，夾縫中求生存，竟然頑強的成長了起來。

成為周邊東印度群島和澳洲乃至東南亞地區工業水平最高的城市，基本可以滿足自身發展所需的工業產品，而且還有能力遠銷海外，不得不說是一個經濟發展的奇蹟。

與新西安這個野孩子相比，賽勒姆那真就是親兒子了。

據1864年底統計；

大唐帝國西海岸城市賽勒姆以48人居民人口，幸運的躋身於帝國第八位百萬人口大都市，與排行第七的新西安農業經濟占主導地位不同的是，塞洛姆一座完全以重工業為主導的工業城市，北方工業雙子城之一。

其工業經濟的成分，占據整個城市經濟產出的2%，剩下的才是第三產業中的運輸業和服務業，比例為各大城市之冠。

來到賽勒姆，能夠看到一排排如林般高高聳立的煙囪，日以繼夜的排放著黑煙，展示著蒸汽時代工業化的強大力量。縱然瀕臨太平洋的海風日月吹拂，也無法完全消散濃濃的黑煙陰霾。

皇家海岸化肥控股公司第一座代表世界領先水平的鉀肥工廠就坐落於此，隨後建設的二廠，五廠相繼竣工投產，也都坐落於此。

而皇家海岸化肥控股公司的鉀肥三廠位於洛杉磯，四廠位於桃源，計劃中投資的六廠位於芝加哥，七廠位於金陵，目前都尚在圖紙論證階段，還沒有啟動相應建設工程。

帝國聯合鋼鐵企業年產120萬噸鋼，280萬噸鐵項目也落戶於此，總投資高達6800萬唐元之巨，是鋼鐵工業天字第1號工程項目，歷經4年半的建設即將點火投產。

皇家海軍賽勒姆造船廠5萬噸船塢建設計劃，同樣坐落於賽勒姆的海岸邊，計劃將建造分別命名為「甲」號，「乙」號，「丙」號的三座5萬噸船塢，如今正處於熱火朝天的施工階段，預計將於1868年底落成。

一旦建成

皇家海軍賽勒姆造船廠就將具備建造8萬至3萬噸散貨輪船，5萬噸客輪，以及萬噸以上鐵甲蒸汽戰艦的世界頂尖船舶建造能力，媲美英國一流水準造船企業。

作為大唐帝國頂尖造船企業之一，皇家海軍賽勒姆造船廠不但承接皇家海軍裝備訂單，也承接世界各國海軍和民船訂單，在業界享有盛譽。

法國就在該船廠訂造了12艘5500噸級蒸汽自由輪，4艘萬噸峽灣級蒸汽貨輪，以用於南美洲，中東和中南半島貨物運輸和殖民需求，並且對交付的輪船給予極高評價。

認為其達造了歐洲一流船舶建造企業標準，尤其是賽勒姆蒸汽機廠生產的臥式蒸汽機，具有運行可靠，功耗省，動力強，使用種種先進技術使熱效率達到57%這一先進水平，攜帶同樣多的燃煤，航程多11%，經濟性更佳。

在如今的蒸汽時代

較為原始的蒸汽機可供改進之處太多了，只要願意投入資金研究，就能迅速提升蒸汽機綜合性能，使之達到較為先進的水平。

大唐王國在機械動力研究方面一直處於世界前列，無論是蒸汽機，柴油機還是剛剛出現的汽油機，相應的研究都走在了世界前列，取得了一系列豐碩成果。

塞勒姆是重化工企業雲集的城市，同樣以精良機械產業聞名於世，該地區出產的船用蒸汽機，蒸汽火車頭，船用柴油機，各種工具機設備，農用機械等等，其生產規模和先進性都位居世界前列，是帝國重要的重工業基地。

賽勒姆～波特蘭這一對工業雙子城，是如今大唐帝國位居第三的重工業中心，排行僅次於長安～洛杉磯，芝加哥～底特律這兩大工業地區之後。

長安～洛杉磯工業集群城市擁有世界壟斷性的石油化工產業，金銀銅冶煉企業和造幣廠，新興的有軌電車和汽車產業，以及較強的鋼鐵，造船及輕紡工業，其產值和工業規模都遠遠領先於第2名和第3名，無愧於帝國第一大工業城市帶稱渭。

芝加哥～底特律工業集群城市帶坐擁五大湖地區便利的地理條件和資源，依靠著良好的工業發展基礎，十幾座工業城市形成集群力量，在帝國廣闊市場的滋養下迅速煥發勃勃生機，更勝往昔。

相比較而言

北方重工業城市賽勒姆～波特蘭這對雙子星，更像是單項冠軍，在鋼鐵，化肥和造船以及農機等單項工業品類中贏得對手，綜合比較卻落了下風。

因為排行前兩位都是十幾個城市，甚至更多城鎮形成的工業城市集群，孤身難敵群狼啊！

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