第533章 1869年經濟總量（1/2）

「雖然不屑於盎格魯-薩克遜人赤裸裸的唯利益論，當真是屬狗臉的說翻就翻。若達不到目的，索性便撕下臉皮上手去搶，一點吃相都不顧及，完全不符合東方中庸之道的理念。」皇帝李察頗有些嫌棄的搖搖頭，但隨之神色一肅，又說道；

「不可否認的是，這一套唯利益論的叢林法則相當實用，也是大不列顛帝國近200年來取得輝煌成功的基礎，切不可全盤否定。

取其精華，棄其糟粕為我所用，當為老成謀國之道。

近期，皇家秘書處編輯了一本《大不列顛國近代外交風雲》，內里詳盡的羅列了幾百年來歐陸和世界上熱點事件，對倫敦的外交智慧進行多方面解讀，內閣諸臣皆需好好研讀才是。

相信這個世界上，沒有人可以隨隨便便成功，英倫長久不衰必然有其內在成功的邏輯和道理。」

皇帝李察揮了揮手，自有皇家秘書捧出一摞新進印刷出來的書籍，還散發著濃濃文韻墨香，交給了隨同內閣首相一同前來的大臣們。

看著扉頁上印刷的書名，正是《大不列顛國近代外交風雲》，一行毛筆字遒勁有力，當真是有力透紙背之感。

「臣等拜謝陛下指點迷津，回去後必然細細研讀，不敢稍有怠慢。」首相董傑率眾拜謝。

在確立了關於西班牙王位和對歐政策政府立場之後，首相董傑有了明確指引，頓感肩頭上的壓力小了不少，隨後匯報的一些國際事務神情也輕鬆了許多。

這包括扶桑國請求大唐帝國介入調停內戰，南美洲國家智利與秘魯和玻利維亞的鳥糞礦場爭端事宜。

蘭芳國大總制陳恩官為長子陳德紹求娶皇家4公主，其目的是藉助大唐帝國的威懾，制止荷蘭東印度總督府殖民者對蘭芳國的覬覦之心。

還有琉球國王儲尚健求娶皇家5公主事宜，普魯士王國和數個德意志邦國大貴族也有聯姻的意向，相關事宜需奏請皇后允准，妥帖安排與各國王室聯姻。

皇帝李察對這些瑣碎事宜未置可否，主要由帝國政府出面處理便是。

涉及各王室聯姻事宜，則由內宮之主林皇后作主，主要是幾位適齡公主的出嫁安排，那是皇后的份內之事。

御前議了會兒外交事務，首相董傑便率領眾臣告退了。

作為大唐帝國開國以來的第3位內閣總理大臣，首相董傑伯爵接手的是一個欣欣向榮的鼎盛帝國。

政府財政資金充裕，軍事實力雄厚，未來發展一片光明。

尤其是帝國財政資金充裕這一項，幾乎解決了新內閣九成以上的難題。

截止到1869年末

大唐帝國已經維持了超過16個年頭，年均7%以上的穩定增長速度，在1869年經濟高速成長72%，發展動力源源不斷，沒有看到一點兒經濟衰減的痕跡。

與之相比較

世界排名第一的大英帝國在1869年經濟增長21%，以蒸汽機為代表的第一次工業革命紅利已經吃干抹淨，總體經濟增長乏力，科技創新領域乏善可呈，國民經濟增速已經陷入低水平停滯狀態。

回望過去

英國1863年國民經濟總量達到45億英鎊，折合26億唐元，作為世界工廠遙遙領先於世界各國。

6年過去了

1869年英國國民經濟總量經過核算後，為38億英鎊，折合9億唐元，經濟規模總量增長，呈現出明顯趨緩的態勢。

大唐帝國持續多年的經濟高速發展，在北美戰爭後，更是跨上一個新台階，經濟總量超過20億唐元。

至1863年底，國民經濟總量達到77億唐元，已經接近了英國的一半，當時帝國人口規模達4061萬，已經超過了英國總人口數量。

6年過去了

大唐帝國在追趕的賽道上越跑越快，以科技創新和新興的電氣和化工業為代表的工業領域碩果纍纍。

不斷推出諸如中大型發電機，中型大馬力柴油拖拉機，柴油貨運汽車，新型汽油機，層出不窮的化工化纖和塑料產品，豐富了化工業產品線，帶動了國民經濟在高速的軌道上迅速追趕。

1869年大唐帝國國民經濟總量經過核算後，達到244億唐元規模，約是英國經濟規模的76%，兩國經濟規模比值從一半到3/4，僅僅用了6年時間。

在這個沒有通貨膨脹的年代，這一巨大成就的取得實實在在，足以令全國上下所有臣民感到由衷的欣喜。

據民間報紙輿論樂觀推測；

若是帝國能夠繼續保持如今的高速增長態勢，沒有遭遇戰爭或其他重大經濟衰退打擊。

最遲8年，樂觀的話6~7年就可以超越大英帝國總體經濟規模，從而登上世界經濟總量第一的寶座。

而這一歷史裡程碑式輝煌成就，對大唐帝國全體臣民不蒂於注入一針強心劑，值得舉國歡欣鼓舞，暢想更加美好的未來。

在看到成績的同時，也應該看到差距。

大唐帝國人口在1869年末達到 6577萬人總規模，同時期英倫三島本土人口4572萬，大唐帝國人口多出了整整2000萬，而經濟總量僅僅是後者的76%，人均水平僅僅是英國的一半多一些。

這是因為進入工業化經濟時代的英國，其城市化水平一直居高不下，在19世紀初便達到了54%的高水平，1870年城市化比率達到6%，這一比例在全世界位居前列，僅次於美利堅合眾國。

美利堅合眾國城市化比率特別高是有其獨特的原因，在北美戰爭後，美利堅合眾國丟失了北美中部大平原以及蒙特雷，蒂華納在內的10個州大片農業土地，保留了開發歷史悠久的東海岸各州，包括紐約，費城，波特蘭等沿海城市片區。

在損失糧食自主能力的同時，這極大的提高了美利堅合眾國的城市化比率，城市化比率高達2，全世界無出其右。

大唐帝國城市化比率在不斷的擴張中，出現大幅的上升和下降，如今的城市化比例僅僅為2%，略微超過英國19世紀初的水平。

在可以預見的未來數十年裡，也很難達到現今英國的城市化水平。

這是因為大唐帝國擁有廣袤的疆域，擁有數以百萬計的私人農場，牧場和種植園，南美洲安第斯總督府合併進入帝國版圖後，更凸顯了帝國工農業並重的經濟成份。

作為世界上最大的糧食和農牧產品出口國，大唐帝國差不多有一半的人口計3200多萬從事農牧漁業生產，這是帝國經濟重要組成部分，也是立足於世界列強，長期穩定發展的基礎。

從基本面來看

大唐帝國工農業經濟分布較為均衡，尤其農牧業生產持續推進機械化，每年有8萬多台農業機械和6萬台貨運汽車投入到農牧業生產中，極大的提升了農牧業生產效率，是非常值得肯定的地方。

帝國政府通過農業機械優惠補貼政策，促進私人農場主，牧場主和種植園主購買農業機械的熱情，讓普通農場主能夠享受到機械生產帶來的便利和效率提高，增強農機產業實力，這是一舉數得的妙招。

政府，私人農牧場主和農機生產廠家三方都得益，這對發展經濟的好處不言而喻。

當今世界

大唐帝國已經成為農業機械運用最廣泛的國家，累計登記在冊的農業機械數量達到42萬輛之多。

這些農業機械消耗了此前認為無用海量的柴油，汽油，極大的促進了農牧業生產效率，增強了農機廠家實力，為農牧場主節省了很多人力開支。

鮮明對比的是歐洲傳統的農業大國法蘭西國，在1870年，全國上下保有的農業機械不超過1萬台，依然沿用中世紀以來騾馬牛耕作為主，農業生產效率可想而知。

在農機推廣應用領域，大唐帝國已經遠遠的走在了前面。

事實上

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