第626章 暗中布局（1/2）
大明宮內
1875年新春之際的大明宮內張燈結彩，繁花盛開，一片濃郁的喜慶氛圍。
此時正值一年一度的元宵節，宮廷里懸掛著造型精巧，取意於山水人物的各種大型宮燈。每一座都出於名家之手，配圖製作堪稱頂級，用料也十分考究。
皇帝李察在節日裡陪著後宮嬪妃和皇子，皇孫們在太液湖畔賞燈觀景，享受著濃濃的皇家親情，兒孫繞膝之樂，當真是逍遙自在。
帝國宮廷豪奢場景，不復一一贅述。
各國使節團大多已經離去，唯有扶桑國天皇和加拿大總督巴麥尊夫婦滯留帝都長安，一起度過了1875年農曆新年。
好在他們也不會寂寞，帝都長安權貴雲集，恰逢新年之際豪華夜宴一場接一場，出了陰曆正月都不會停。作為帝國貴族競相邀請的貴賓，壓根兒閒不下來。
加拿大總督巴麥尊勳爵夫婦就不用說了，他們最少要待到4月份以後，基本上常駐帝都長安或者夏季前往芝加哥。
尤其是巴麥尊勳爵夫婦年事已高，無法忍受加拿大高緯度的寒冷，去年一整年的時間，都沒有在加拿大待上一天。
這其中有參加聖保羅峰會的因素，也有總督夫婦兩人的個人意願。
元宵節過後三日，扶桑明治天皇請求入宮覲見，準備辭行歸國了。
「嗯，那就見一下吧，明治天皇還是很懂得做事的，這次國禮送來了108個栩栩如生的玩偶，還送來了108個東瀛少女，算是有心了。」皇帝李察如今神清氣爽，歲月似乎在他身上沒有留下過多的痕跡，依然是那副年輕精力旺盛的樣貌。
略一考慮後，便吩咐道；「不用單獨覲見，時間就定在新春3月的大朝會上，和巴麥尊勳爵以及其他國家使節一齊接見便是。」
「微臣遵旨！」鄭源處長接旨後，猶豫了下，還是小心的提醒道；「陛下，扶桑人向我的府裡面送了20名美女和一些玩意兒，其意還是……」
皇帝李察一聽就明白了，語氣不咸不淡的回答道；「他們既然願意送，你就收著。所求之事……朕不便干預扶桑國內政，讓他們自己好自為之吧。」
說到這裡
皇帝李察轉過頭看向副處長梁伯均和呂大偉兩人，皺著眉頭問道；「近期倭人很活躍，你們倆人不會也收了扶桑人的禮吧？」
「回陛下的話，微臣不敢隱瞞，我們兩個確實也收了倭人的禮，是5名少女和一些特產，內閣各大臣也有多少不一的禮敬。」呂大偉連忙上前一步，搶先回答了。
「微臣慚愧！」梁伯均只能恭手施禮回答道。
皇帝李察不知可否的搖了搖頭，沒有表示反對，只是提醒道；「女人是可以收的，但是不能讓她們接觸機密之事，須知非我族類，其心必異的道理。」
「啟奏陛下，臣等牢記了，必不敢有違聖諭。」秘書處三位正副處長齊齊施禮回答道。
白嫖倭國人皇帝沒負擔，內閣眾臣和秘書處長官也沒有負擔，因為大唐帝國君臣壓根也沒有看得上這些倭國人，只當成藩屬國的孝敬。
明治天皇這次大唐帝國朝覲之旅，隨行帶來的美女不下於300人，還有大量扶桑特產，比如小一些的絹絲人偶，日式盔甲，工藝品等等，除了敬獻皇室以外，還廣泛走訪帝國上層權貴，著實花了不少財富。
可惜實際效果沒有達到預期，帝國皇室沒有回應明治天皇的主要訴求，這是賞賜回禮格外的大方，賜金百斗，糧萬噸。
所謂；不便干預屬國內政，純屬託詞。
大唐帝國作為當今世界新興殖民強國，在北美就頻頻插手美利堅合眾國和美利堅聯盟國內部事務，質疑某些政策，至今依然左右著美利堅合眾國的外交，海關和經濟領域主導權。
美利堅合眾國曾經試圖仿效法國，向民眾發行戰爭債券以償還剩餘的戰爭賠款，收回海關和金融領域主導權，但這種努力在議會就被否決了。
由此可以看出
大唐帝國在美利堅合眾國擁有足以顛覆其政策的重大影響力，並且一直利用自身影響，在政府部門大肆安插華裔退役官兵，扶持親華政黨活動。
在南美洲各國，大唐帝國扶持了多個親唐政府，大力打壓異已，甚至在海外採取了很多特別行動剷除反對派和民族主義者，插手南美各國內政。
所謂不干預屬國內政，敷衍得漫不經心。
皇帝李察心裡清楚；
扶桑的皇國之害經過半個世紀的發酵演變，將會成為全民族的狂熱信仰，對整個東亞和東南亞都帶來了深重的災難。
大唐帝國當然不能助長這種皇國崇拜之風，而利用幕府舊勢力牽製革新派，就成為很好的平衡手段。
君臣幾人正說著閒話，忽然下面人遞上來一條最新消息；
就在兩日前，扶桑第二屆政府首相松田慎之在東京都遇刺身亡。
得益於跨太平洋海底有線電纜聯通，如今世界各地發生的重大事件消息，通過沿途長途電報局接力發送的方式，可以在第一時間傳回帝都長安。
東亞2~3天，印度次大陸4~5天，而且西太平洋島嶼國家則慢得多，比如澳大利亞和天堂島最少得三周時間，呂宋群島得兩周時間。
因為這些島嶼國家需要將消息通過郵輪送抵最近的長途電報局，然後才能將消息接力發送返回帝國本土，時效性就差的多。
怎麼會這樣？
皇帝李察神色頓時冷了下去，鄭源處長立刻站起身來恭手施禮道；「啟奏陛下，微臣立刻著手派人去查，這其中是否另有隱情？」
「嗯，會同帝國外交部妥帖應對，這些倭人當真是冥頑不靈，去吧！」
「微臣遵旨！」在鄭源處長離開後，兩名副處長也很快躬身告退了。
皇帝李察被這個突發消息弄得心情不爽，負手來到御書房懸掛的大幅手繪世界地圖前，很快心神就沉浸進去了……
在整個美洲，帝國遼闊的疆域版圖從北到南，這其中一條標誌為紅色的鐵路大動脈尤其矚目，這就是太平洋大鐵路。
計劃中的太平洋大鐵路北端起於溫哥華，南端止於火地島，總長預計超過65萬公里，建成後將是世界上最長的鐵路線。
太平洋大鐵路是由十幾條地方鐵路匯合而成，北部10200餘公里全部修通，從巴拿馬向南一直延伸進入哥倫比亞，已修通至哥倫比亞腹地重鎮麥德林。
下一步，將從鐵路主動脈分出一條鐵路支線，向西南方向延伸聯通首府波哥大。
太平洋鐵路主動脈則繼續南下，通達南部重鎮達利，並且經過中州省（原厄瓜多）首府基多，再向南進入撫遠省（秘魯割讓的北部地區合稱），這一段鐵路線正在緊鑼密鼓的全面施工中。
在往南，就進入了秘魯國。
在聖保羅首腦峰會上，大唐帝國與秘魯政府首腦簽訂共同組建太平洋鐵路公司的合約，就是為了這一條聯結帝國南北的鐵路大動脈。
太平洋鐵路公司（秘魯）合約規定；
大唐帝國提供資金，技術，設備和部分勞動力，占據公司82%的股權，秘魯提供沿線土地和部分勞動力，占據公司18%的股權。
雙方按照股權比例，分享太平洋鐵路公司（秘魯段）運營收益，提供一切必要支持。
沿鐵路左右20公里範圍內，皆為太平洋鐵路公司（秘魯）所有，公司設有鐵路警察，工會等組織，負責維護區域內治安事務。
秘魯政府非有必要理由，不應插手太平洋鐵路公司（秘魯）所屬區域範圍內各項事務……
這是一項嚴重侵犯秘魯政府主權的合約，但作為半殖民地國家，領土被肢解後承擔了巨額戰爭賠償，軍隊被解散，海關被託管，國內到處都是大唐帝國軍事基地。
這種情況下，秘魯政府不簽也得簽，完全由不得他們自主決定。
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